Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour a tous! sayait jai reçu mon relais(merci a ceux qui mon aider a en trouver un) jai réussi a la faire demarrer mai le probleme maintenan je la demarre et cale 10 seconde apres et sa a chaque fois elle ne veut pas tenir du tou le ralenti et si j'accelere meme simptome! (un jour j' arriverai enfin a rouler avec enfin j'espere) et bonne ballade a tous de ce beau temp!!!!!!

Moi je pourrais juste t'aider pour faire des ballades ensemble, sinon pour ton problème j'espère que quelqu'un pourra d'aider plus... Courage.

commence par un bon nettoyage de la rampe

Salut je lai deja fait nettoyer ma rampe mais toujour pareille sa na rien donner

Philippe en parle sur un autre poste mais sa peut aussi être ton problème le petit tamis qui est dans le tube d arrivé d'essence sur ta rampe il est comment apres ta durite d arrivée d essence n est pas plié defois et tes niveau de cuve tu en est ou ta rampe a été nettoyé ok les pointeau ont été changé ???

tu est sur que tu a de l'allumage quand même
moi j'ai toujour a porté de main une bombe de stard pilote j'enleve la boite a air et GO dans les 4 carbu et si ça pete avec le start pilot c'est un probleme de carburation ya pas plus simple si ça pete pas probleme d'allumage

exup07 a écrit :tu est sur que tu a de l'allumage quand même
moi j'ai toujour a porté de main une bombe de stard pilote j'enleve la boite a air et GO dans les 4 carbu et si ça pete avec le start pilot c'est un probleme de carburation ya pas plus simple si ça pete pas probleme d'allumage

pas trop marco .......c'est de éther et a l'explosion pas bon pour les pistons

alut je lai deja fait nettoyer ma rampe mais toujour pareille sa na rien donner

nettoyer nettoyer .......dépose des gicleurs ....de tous ET le puits a aiguille
............les membranes
........les boisseaux
...... les supports de boisseaux
.......les joints ect.....
trempé dans l'essence et au pinceau
un gros coup de soufflette

et on remonte

je perciste et je signe fait ça tu seras sur du coup

synchro et reglage richesse tu as fais? dis en un peu plus

Jai juste tout demonter et nettoyer a lessence cest tou elle demarre a du mal a tenir le ralenti et cale!et je remet un coup de demarreur elle redemarre aussito et recale jai rien changer dan les carbu et remis les meme reglage

refais une synchro deja

Ok mais la je ny connait rien du tou et pour lenmener au garage fodrai quelle puisse rouler car la elle veut rien savoir je pensse quel doit etre totalemen dérégler

tu as touche au vis de richesse?

nori a écrit :refais une synchro deja

tu pense que l'équilibrage des 4 carbu va éliminer son souci


il met le contact ........la pompe envoie du jus et remplit la cuve ..........elle démarre ...et paf plus d'essence donc elle cale
il coupe le contact ........puis remet le contact .........la pompe re balance et re remplit ect...... et redémarre

je pense plutot a un souci dans le carbu ......ou pas assez d'essence ....ou elle arrive pas assez pour tenir le ralenti

ben une rampe dereglee a des symptomes similaires il n y a qu a voir quand on fait une synchro et que volontairement on decalle 2 carbus ca boite puis ca cale
par contre as tu essaye d augmenter le ralenti?

Cest celle qui son sur la rampe? desoler si mes question son un peut bete mais je ny connait rien! si cest celle la oui car jai tou demonter! et quan je la redemarre je coupe pas le contact puis le remet! je laisse le contact mis rappuie sur start et elle repart aussito jai remarquer quand je joue avec la vis de ralenti en la descéren elle tien un ptit plus lomgtem en route et ne demarre que au starter sinon demarre pas! si sa peut vous aider a trouver la panne

damien a écrit :Cest celle qui son sur la rampe? desoler si mes question son un peut bete mais je ny connait rien! si cest celle la oui car jai tou demonter! et quan je la redemarre je coupe pas le contact puis le remet! je laisse le contact mis rappuie sur start et elle repart aussito jai remarquer quand je joue avec la vis de ralenti en la descéren elle tien un ptit plus lomgtem en route et ne demarre que au starter sinon demarre pas! si sa peut vous aider a trouver la panne

quand tu as remonte tes vis de richesse tu as mis combien de tours il te faut 2 tours et demi en partant de serre a fond sans forcer

je pencherai pour un probleme d'arrivée d'essence, essai de demarer avec ton bidon levé de façon qu'aucune durite soit pincée, regarde ton filtre, si la resistance de la pompe n'est pas debranchée, et enfin aussi si tu y a tripatouillé, les vis de richesses, qu'elles ne soient pas serrées a fond

Jai fait 3 tours a chaque

damien a écrit :Jai fait 3 tours a chaque

c'est bien ça pour le 3LF