Re: souci electrique sur mon fzr alternateur, regulateur ou autr
Posté : mardi 12 mars 2019, 17:22
Bon c'est monté fissa un jeu d'enfant.
J'ai simplement retiré quelques vis du carénages absolument rien d'autre n'est nécessaire: ni virer le cache psb , ni virer le tube de refroidissement .... j'en ai profité pour remettre droit le bout de la fiche qui était cramé et coincée de travers (bon ça faut retirer le flanc arrière gauche) et coincée de travers .
Ca démarre bien même avec une batterie quasi à plat (à voir si elle n'a pas souffert justement la pauvre) .
Sinon j'ai contrôlé j'ai 15.5 V à 5000 tr ..... pour 0.5 V en trop ça passe ou pas ??
de toute façon ça veut dire que c'est le régulateur et comme j'ai un adaptable à démonter sur le vieil alternateur , ce ne sera pas le soucis au pire.
Je recharge à fond la batterie et j'irais surement rouler si la flotte s'arrêtte .
J'ai simplement retiré quelques vis du carénages absolument rien d'autre n'est nécessaire: ni virer le cache psb , ni virer le tube de refroidissement .... j'en ai profité pour remettre droit le bout de la fiche qui était cramé et coincée de travers (bon ça faut retirer le flanc arrière gauche) et coincée de travers .
Ca démarre bien même avec une batterie quasi à plat (à voir si elle n'a pas souffert justement la pauvre) .
Sinon j'ai contrôlé j'ai 15.5 V à 5000 tr ..... pour 0.5 V en trop ça passe ou pas ??
de toute façon ça veut dire que c'est le régulateur et comme j'ai un adaptable à démonter sur le vieil alternateur , ce ne sera pas le soucis au pire.
Je recharge à fond la batterie et j'irais surement rouler si la flotte s'arrêtte .