changement joint spy de fourche

[cedrick59]

devant changer prochainement les joints spy de fourche, quelquun aurez til la procedure avec photos, merci d avance

[ferrié82]

tu sort tes deux tube de fourche de dans les té de fourche après tu enlève les cache poussière tu enlève le circlips après tu prend un fil de fer très rigide tu fais un petit crochet au bout et avec tu sort tes vieux joints spy pour remonter tu enduit bien tes tubes d'huile de vaseline et tu descend tes joints a leur place avec un petit chasse en faisant attention de ne pas les marquer tu remet le circlips le cache poussière et tu remonte la tous sa c est la façon sans tous ouvrir après si tu veut le faire en ouvrant tous tu a le poste d 'exup07 topic2745.html qui explique très bien
heu dit dont mon cher cedric il faudrait peut être chercher un peut plus dans les poste meca car il y as plein d info

[FZX750]

Bonjour, j'aimerais jeter un oeil sur le tutoriel d'exup07 mais je ne suis pas autorisé à parcourir ce forum!!?

Merci par avance.

[gwen]

c'est normal,il te faut un minimum de 20 post avant d'avoir accès a tout.

[jmh]

Pour changer les joints, 2 solutions: En enlevant les joints par le dessus avec un crochet comme l'explique ferrié82, mais c'est pas toujours évidant, s'il y a longtemps qu'ils sont en place, pas facile de les faire sortir et risque d'abimer ou les tubes ou l'intérieur des fourreaux. L'autre solution les enlever par la voie normal mais pour celà il faut démonter les fourreaux de fourche par le dessous et pour ça, il faut une clé spéciale.

La solution que j'utilise est pour moi la plus simple, comme je suis bon client chez mon concessionnaire et que j'ai pour habitude de négocié, je démonte les deux tubes avec fourreaux et il me font le montage gratis en ne payant que les pièces et le liquide de frein, ça leur prend guère de temps et ça me complique moins la vie. Bon j'ai 4 motos dont 2 achetées neuves dans cette concession et je suis client depuis plus de 25 ans, ça aide aussi.
Si vous êtes bon client, ça vaut le coup d'essayer.

[FZX750]

[/url]c'est normal,il te faut un minimum de 20 post avant d'avoir accès a tout.

Il me reste plus que repeter 20 fois ce message?

[ferrié82]

[/url]

[/url]c'est normal,il te faut un minimum de 20 post avant d'avoir accès a tout.

Il me reste plus que repeter 20 fois ce message?

participé serait plus intéressant

[seb fzr]

euh et pour changer l huile, enfin en mettre parce que il n y en plus depuis longtemp

lol

[ferrié82]

[/url]euh et pour changer l huile, enfin en mettre parce que il n y en plus depuis longtemp

lol

malheureux ne touche a rien elle risque de tomber en panne elle na pas l habitude d être soigné
FZR POWER

[seb fzr]

si si je vait m y mettre mais ça va etre dur
t y vas voir t y va pas riconaitre

[alfiste31]

[/url]si si je vait m y mettre mais ça va etre dur
t y vas voir t y va pas riconaitre

laisse tomber seb ............elle va faire comme les greffes d'organes ......un REJET

[seb fzr]

[/url]

[/url]si si je vait m y mettre mais ça va etre dur
t y vas voir t y va pas riconaitre

laisse tomber seb ............elle va faire comme les greffes d'organes ......un REJET

[FZX750]

bonsoir, et oui je suis du genre à participer, lol!
Autremenent, vu que j'ai pas mon cota de messages (20) pour voir le tuto, et que chez Yam (bande d'escros) ils me demandet 180 à 200 rors pour les spys, alors je vais tout demonter et les faire moi meme,à la decouverte. Meme pas peur. On vera bien, mais ça ne dois pas etre sorcier quand meme! si?

[FZX750]

Seulement encore une tite question aux pros de la fourche FZR 91, la reference des joints ou un lien pour le catalogue FZR1000 1991 et la quantité d'huile et viscosité à remettre?

Mercciiiiiii @ vous!

[ferrié82]

Seulement encore une tite question aux pros de la fourche FZR 91, la reference des joints ou un lien pour le catalogue FZR1000 1991 et la quantité d'huile et viscosité à remettre?

Mercciiiiiii @ vous!

[/url]bonsoir, et oui je suis du genre à participer, lol!
Autremenent, vu que j'ai pas mon cota de messages (20) pour voir le tuto, et que chez Yam (bande d'escros) ils me demandet 180 à 200 rors pour les spys, alors je vais tout demonter et les faire moi meme,à la decouverte. Meme pas peur. On vera bien, mais ça ne dois pas etre sorcier quand meme! si?

moi je suis plus du genre a aider les copains tien regarde la tu trouvera réponse a toute tes question http://www.emoto.com/annonces/puces/rev ... 239673.php

[seb fzr]

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Seulement encore une tite question aux pros de la fourche FZR 91, la reference des joints ou un lien pour le catalogue FZR1000 1991 et la quantité d'huile et viscosité à remettre?

Mercciiiiiii @ vous!

[/url]bonsoir, et oui je suis du genre à participer, lol!
Autremenent, vu que j'ai pas mon cota de messages (20) pour voir le tuto, et que chez Yam (bande d'escros) ils me demandet 180 à 200 rors pour les spys, alors je vais tout demonter et les faire moi meme,à la decouverte. Meme pas peur. On vera bien, mais ça ne dois pas etre sorcier quand meme! si?

moi je suis plus du genre a aider les copains tien regarde la tu trouvera réponse a toute tes question http://www.emoto.com/annonces/puces/rev ... 239673.php

j ai poser les tubes de fourche chez dafy cet apreme, ils mon annoncer 65 euros pour les faires,je paye demains je verait bien lol
si tu veut pas trop galéré c est une solution intermediaire

[gwen]

mais ça ne dois pas etre sorcier quand meme!

C'est quant même pas si simple que sa cherche la revue technique du 1000 FZR et li le chapitre sur le fourche inversée et tu verras qu'il ne faut pas le faire sans un minimum de matériel et de compétence,pas facile facile la fourche des 91.

[seb fzr]

j ai recuperer mes tubes pour 71 e sans membeter
et seulement 40e de mains d oeuvre

[gwen]

la fourche du 89/90 est plus simple a faire, sur les fourche inversé y'a un peu plus de taf,maintenant c'est sur,si tu démonte et que tu envoie juste les battons,sa coutera moins chère vue qu'il y aura moins de main d' œuvre, a voir pour trouvé un atelier qui veille bien le faire.

[FZX750]

Bbonjour, pour ma part c'est fait, un peu galère mais c'est fait.
Merci.