Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous,


Aujourdh'ui j'ai fait mon ti tour d'exup...je refait mon niveau avant de partir,et la catastrophe,mon huile s'allume au bout de 100km(et en effet ,j'ai plus d'huile).Je sais que ca en bouffe,mais la.....

Il n'y a pas de mayonnaise,pas de fuite,pas d'odeur particuliere,ni de fumée étrange.Elle monte pas en température(sauf en ville mais le ventilo est OK)et l'échappement est propre.

Ca s'allume plus souvent quand je lui tire dans la gueule.

Des avis ??

tu la laissé tous l hiver sans tourner ???

Bonjour,
S'il a fait chaud aujourd'hui par chez toi (même si la jauge de température ne monte pas bien haut) et que tu as un peu fait le foufou et qu'il s'agit d'un moteur qui a quelques bornes avec un redémarrage après hivernage ou bien que tu fais ton petit tour une fois par mois... cela est malheureusement un niveau de consommation que je connais moi aussi ( modèle 89 avec bientôt 78000km). Fais la rouler plus souvent, les joints de guide soupapes sont peut-être un peu sec et demandent du gras.
Vérifie aussi que ton huile n'est pas un peu vieille (donc plus fluide) ainsi que les indices de cette dernière: une huile idoine à ton modèle ainsi qu'à son kilométrage peuvent aussi réduire sensiblement ta consommation. Ce n'est pas la solution magique, mais cela aide tout de même.
De plus, je crois savoir que ce n'est pas lorsque tu accélère que tu consommes mais plutôt lorsque tu tombes le régime pour remettre la gouache, tu as "normalement" une belle fumée gris-noir qui sort du pot, et ce doux nuage... c'est ton huile.

D'autres pilotes de friteuses pourront aussi te donner leur avis/expérience.

Dans le cas présent: un sac à dos avec dedans un bidon d'un litre du bon élixir du père Motul et tu pourras arsouiller comme un demeuré sur tes belles départementales en vérifiant souvent ton niveau d'huile.
Tes pistons sont gras comme la bouffe de chez Mac Do, ils sont donc heureux, comme nous au sortir d'un bon repas.

La comparaison est quelque peu foireuse, les motos n'ont pas d’artères qui se bouchent, mais bon.

Cordialement.
La pantoufle.

tu met quoi comme huile ?

Je met de la castrol power 1 15w50...

La moto roule au moins 1 fois la semaine....

Je vais essayer de lui remettre un niveau en motul 10w40 samedi pour voir

de la 15 ça me parait bien !
la 10 est plus fluide donc je pense que tu consommera encore plus !

evite la 100% synthese et essaye de passer en 15W40
je m étais trompé j avais pris de la motul 5100 en indice 15W50 et sa m avais fais pareil elle m en consommais beaucoup du coup je l ai repassé en motul 5100 en indice 15W40 et sa va beaucoup mieux

ben moi j'ai arrêter de compter combien d'huile je met dedans, je met de la 10w40 semi synthèse, j'ai essayer 15w40, 20w40 ... et toujours pareil ........alors je fait avec

comment tu fais ton niveau , et a quelle hauteur ?

Je le fait moto droite

Donc j'ai vu mon mécano aujourd'hui,Il m'a conseillé de changer mon filtre à air car il est complétement rabatte ^^.Du coup le moteur prend l'air ou il peut est en aspirant c'est possible que ca fasse remonter de l'huile...si ce n'est pas ca,il pense qu'une segmentation sera à faire.

Salut, du coup tu as changé ton filtre à air ? Ca donne quoi ? je trouve ça peu banal qu'un filtre à air pourrit entraîne une conso d'huile élevée ...

Nevrakse a écrit :Donc j'ai vu mon mécano aujourd'hui,Il m'a conseillé de changer mon filtre à air car il est complétement rabatte ^^.Du coup le moteur prend l'air ou il peut est en aspirant c'est possible que ca fasse remonter de l'huile...si ce n'est pas ca,il pense qu'une segmentation sera à faire.

donc dans peut de temp il va te vendre une segmentation car la maladie qui fait consommation d'huile sur le fzr se sont les pistons qui s ovalise et les joint de queue de soupapes qui laisse passer lhuile
pour ce qui est de la prise d air par le moteur quand le filtre a air est salle je pense que tu aurais des gros souci d emballement du moteur

Je change le filtre ce week-end....après ca sera garage je pense....

J'ai retrouvé de l'huile sur un carbu,au niveau de la ou s'emboite la boite a air.Segmentation de ce cylindre a refaire ?

Roule et surveille ton niveau d'huile, ne prend pas la tête avec un peu d'huile par ci par la, si ton moteur a des bornes, malheureusement il vas consommer de l'huile, si il a pas de borne, il a un probleme, si il a beaucoup de borne, c'est normal. Si tu veut rouler tous les jours avec ton EXUP quiconsommedel'huile, achète des bidons et ne dit rien. Sinon tu la revend et tu rachète une machine de maintenant qui vas bien, ou alors tu refait le moteur pour qu'il pète le feu et ne consomme plus une goute d'huile
perso, je fait avec et tous se passe plutôt pas mal,nos machine on 20 pige, et je suis pas sur que les brêles de maintenant marche aussi longtemps, la mienne prend encore un bon 280, et bouffe de l'huile, et alors ???? bin j'en remet quant le voyant s'allume, avant de partir en ballade, en ce moment, tous les soirs en rentrent du taf, je vérifie le niveau, quel pied de rouler avec une machine qui bouge, qui vie, qui ne se laisse pas faire ... autre chose que les brêle de maintenant.
Si la conso d'huile te dérange, change tout de suite de moto.
a bon entendeur, salut

La conso d'huile me dérange pas,un plein d'huile pour 100km,ca me dérange un peu plus en faite ^^.....Le fait que j'ai un carter moteur de genesis de 88 sur mon exup,ca peut jouer??Car ma jauge a huile s'allume meme quand le niveau est bon

La moto va bien,elle ne consomme quasi pu d'huile depuis le changement du filtre à air.Le faite que le voyant s'allume vient du faite que c'est n'est pas le carter moteur d'origine que j'ai,et le voyant s'allume assez facilement.Pres a rouler