Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour je voudrai savoir une chose sur mon fzr. Quand je l'ai acheter il démarrait très fort et a 7000 tour il me donnait un coup de savate a en arracher le guidon des mains (très dangereux en virage). J'ai changé de ligne,le moteur exup et de valve car la ligne était casser au niveau de l’emboîtement du silencieux et la valve en deux dans le sens de la longueur. depuis elle ne marche plus aussi bien. Est ce que quelqu'un a déja eu ca avec son fzr et si il peut m'éclairer sur cela? (j'ai essayer plusieurs fzr et n'ai jamais retrouver une telle puissance)
merci d'avance bonne route

et la valve en deux dans le sens de la longueur.

la valve en position ouverte et condamner????

moi je veux voir une photo de la valve coupé en 2
a mon humble avis avant la valve étai ouverte en grand ou condamné et tu prenais un grand cou de savate a 7000 tour
mais elle devais tourné a bas régime comme une patate

salut
non le système exup fonctionnait très bien et en bas régime mon fzr tournait comme une horloge . Après j'ai bloquer la valve en position fermer il tournait très bien jusqu'a 7000 tour après fini à l'inverse j'ai bloquer la valve en position fermer et la pas de puissance en bas régime mai en haut régime. Je me demande si c'est pas un réglage au niveau du moteur de l'exup parce que mon ancien tournai différament que celui que j'ai en ce moment, au démarrage il ouvrait un peu la valve et vers 7000 tour il l'ouvrait complètement. Ou est ce que mon moteur était mort et c'est pour ca qu'il bloqait avant 7000 tour, je ne sais pas
Pour la photo de la valve je ne l'ai plus désoler
bonne route

il est bien régler au moins ???? regarde là topic6675.html#p132470

oui la il tourne bien. ce ke je voudrait comprendre c'est pourquoi il tournait comme ca avant
je n'ai jamais retrouver un fzr comme ca donc je ne comprend pas
bonne route

ta valve était retaillé avec un réglage adapter à la modif.

La valve retailler ne joue que sur la vitesse de pointe et elle n est pas coupe de moitié mais sur a peine 1 cm et sur le dessus ce qui permet de laisser complètement libre la sortie des gaz d échappement quand elle en pleine ouverture et aucun réglage n' est nécessaire
Certains te diront que tu gagné 20 km/h

Tu ne gagne pas de vitesse mais du temps sur ta montée en régime , sur le couple aussi et si il faut changé le réglage cela joue beaucoup j ai testé pendant plus de quatre sur un banc et crois moi ça change .

J'ai rien compris !
La bécane c'est tourner une clé, appuyer sur un bouton, et gaz ! Laissez ces pov' moteurs tranquilles boldel !!

bonjour
merci les gars des infos , mai le réglage il consiste en quoi, c'est le moteur du système exup ou autre chose,
bonne route

Réglage de l'ouverture par les câbles

donc si je comprends bien il fau que je détende le cable du haut pour que la valve s'ouvre plus tarp

Regarde Sur la revue il explique comment la régler
Au niveau de l accroche des câbles sur ton collecteur tu as un detrompeur
Il faut que le petit trou qui ce trouve sur le support de valve tombe pile en face

donc tu le regle normalement alors pas de réglage spécial je pensait qu'il y en avait un dsl

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=173521#p173521]coxtitus, le il y a 45 minutes a écrit :[/url]donc tu le regle normalement alors pas de réglage spécial je pensait qu'il y en avait un dsl

meilleur rendement avec un réglage d'origine comme sur la RT

ok merci bien

bonjours, J'aimerai remonter mon exup de 90 3lf (pignon moteur exup en plastique hs) quelqu'un peux me dire si sur un autre moteur exup plus récent ou moteur de valve yam on trouve exactement les même pignon ?

Regarde la, sa se répare! post166226.html?hilit=pignon exup#p166226

Bonjours foch et merci mais je ne peux pas : Vous n’êtes pas autorisé à lire ce forum. ?