le fzr coupe a 3000tr/min

[Dimitri]

En dessous de 3000 tr elle ratatouille mais aujourd'hui elle calais carrément. Et puis ce soir même au dessus de 4000tr elle calait en roulant et pour redémarrer il fallait que je coupe et rallume par contre mon embrayage est rince et lorsque je demarrais en cote il fallait tenir 4000 tr sinon brouououou
Penser vous que l embrayage soit la seul cause

[tcarpo]

non mon ami

[Dimitri]

Hello et bien c est la merde car je sais pas d ou ça viens =direction docteur

[tcarpo]

[/url]Hello et bien c est la merde car je sais pas d ou ça viens =direction docteur

fais plutôt venir le doc, c'est mieux pour le moteur.

[Dimitri]

Tu penche pour quoi?

[tcarpo]

je veux bien répondre mais avant quelques questions:
elle dort ou ?
ton dernier plein d'essence ?
combien de kms roulés depuis que tu l'as ?
ta dernière pointe de vitesse avec et à combien ?

[Dimitri]

Tu veux pas mon numéro de carte bleu?

[Dimitri]

Plaisante..le plein 15 jours pointe a 150 .2 mois que je l ai .300 km parcouru.elle couche dehors sous un auvent

[tcarpo]

qu'il est couillon, j'suis pas madame irma,
j'ai pas la boule de cristal,
OOOOH OUIIIIII j'vois du bonheur dans votre viiiiiiiiieeeee, vous allez vous marrrrrrrier avant 5 ans,
vous serrrrrrezzzzzzzz heureuxxxxxx avec une misssssssssss frannnnnnnnnnce,
voue habiterezzzzzzz dannnnnnnnnssssssss un graaaaaaannnnnnnnddd château .....

au tarot vous avez le fouuuuuuuuu, GENIALLLLLLLLL

ça fera 500 euros .........

[Dimitri]

Tête de neu tu va ramasser

[tcarpo]

vu comme ça, humidité sur les bobines,
elle dormait pas au garage à chateaubriant ??

[Dimitri]

Si si

[Dimitri]

Surtout que je l ai lave .moi j aurai dis carbu car pour la redémarrer quand elle calait fallait que je fasse on off sinon elle redémarrait pas

[tcarpo]

j'mettrais un coup de bombe anti-humldité sur les bobines et les anti-patates pour isoler,
en premier,

ou alors tu démarres, et tu touches chaque fil anti-patate un à un, si tu prends une bonne bourre électrique, t'as trouvé le soucis ...... hihihihihi
ça va te faire ceci quelques secondes

[tcarpo]

[/url]Surtout que je l ai lave .moi j aurai dis carbu car pour la redémarrer quand elle calait fallait que je fasse on off sinon elle redémarrait pas

quel rapport avec les carbus, on/off eux ils s'en foutent ...

[tcarpo]

[/url]

[/url]Surtout que je l ai lave .moi j aurai dis carbu car pour la redémarrer quand elle calait fallait que je fasse on off sinon elle redémarrait pas

quel rapport avec les carbus, on/off eux ils s'en foutent ...

c'est pas un R1 ton brellon, y'a PO d'injection

[Dimitri]

Le truc c est accentue depuis que je l ai et en cote tout a l heure si je demarrais pas a4000 te et cirer l emb elle ratatouillais et 2 h après elle coupais après ratatouille mais en roulant

[Dimitri]

[/url]

[/url]

[/url]Surtout que je l ai lave .moi j aurai dis carbu car pour la redémarrer quand elle calait fallait que je fasse on off sinon elle redémarrait pas

quel rapport avec les carbus, on/off eux ils s'en foutent ...

c'est pas un R1 ton brellon, y'a PO d'injection

J avais l impression que ça me remplissait les cuves et que je pouvait démarrer sinon gnagnagna....

[tcarpo]

la ratatouille moi j'aime bien, avec du jambon braisé par exemple.

la ratatouille de ton embrayage est à dissocier du fait que le moteur cale, c'est pas ton embrayage mort qui fait caler ton moteur,
le bon truc à voir serait la couleur de l'électrode des bougies, la couleur parle.
et l'aspect général extérieur des bougies, si bien vieilles, à changer.

après 300 bornes de route, je pense qu'il n'y a pas de merdouille dans les carbus, t'aurais eu des soucis avant.

sinon, je laisse la place à d'autres avis avertie de cette mécanique...

j'ai une autre solution, t'y mets le feu d'dans, tu touches l'assurance, et t'achète une 89

[Dimitri]

Suis désolé vais faire dodo car demain 3 h debout!!/
Merci de ton aide Thierry
Heu pour le feu non je laime trop