Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous,

N'ayant trouvé de réponse nulle part, je viens demander de l'aide aux experts de la FZR.

Je possède moi-même une FZR 1000 Genesis de 87 (2LA), mais l'embrayage m'a lâché hier. Je roulais, et d'un coup, plus rien dans l'embrayage, le "piston" qui devrait revenir jusqu'à la poignée ne revient plus, n'a plus aucune pression.
Il est possible que ce soit dû à une fuite (un ami avait enlevé les joints à ce niveau...), mais bien que j'aie remis du DOT 3&4 dans le réservoir et tenté la purge, rien ne va, ce piston ne veut plus revenir jusqu'à la poignée par manque de pression.

Que puis-je faire ? J'ai bien pensé à la changer complètement, mais je ne trouve rien sur internet. J'ai aussi pensé à trouver quelque chose qui pourra être compatible, mais quel modèle ?

Merci d'avance d'éclairer mes lanternes, et à bientôt !

coté poigné, si le maitre cylindre a laché, du doit avoir du loocked sous la poignée.
coté carter pignon sortie de boite, ton cylindre récepteur est comment? fuite ?
vu ce que tu dis, tu dois avoir une fuite de loocked quelque part, dis ou elle est.

Ce que tu appelles "loocked", c'est du liquide d'embrayage ? (en l'occurrence sur notre bécane, liquide de frein ?)

J'ai bien une fuite à la poignée (mais je ne me souviens pas en avoir une avant que je bricole) , mais je ne trouve pas à quel niveau.
En revanche, niveau récepteur, tout à l'air OK.

Merci de ta réponse rapide !

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=188985#p188985]d4rkv4n, le Mardi 5 Mai 2015, 11:26 a écrit :[/url]Ce que tu appelles "loocked", c'est du liquide d'embrayage ? (en l'occurrence sur notre bécane, liquide de frein ?)
J'ai bien une fuite à la poignée (mais je ne me souviens pas en avoir une avant que je bricole) , mais je ne trouve pas à quel niveau.
En revanche, niveau récepteur, tout à l'air OK.

Merci de ta réponse rapide !

le loocked sert au freinage et à l'embrayage sur ces motos, DOT4 comme qualité

tu as une fuite à la poignée, donc ton maitre cylindre récepteur est à démonter, pour changer les joints et toiler "légé" (papier 400 ou plus avec de l'huile dessus) l'intérieur du cylindre,
tu achètes un kit de réparation et ............ banzaï (après une bonne purge bien sur)

Oh, tu veux dire "lockheed" ! Très bien

Hm, ouais, donc pas le choix que d'acheter un kit de réparation =/. Ils n'en vendent que en ligne, et attendre la commande, l'expédition, la réception, ça me démoralise grave ! .

Un ami m'a parlé d'un pote à lui qui s'est crashé en ZX9-R, moto qui a de l'embrayage hydraulique également. Son maître-cylindre pourra-t-il s'adapter à ma bonne vieille FZR ?

[quote="d4rkv4n, le Mardi 5 Mai 2015, 14:29"]Oh, tu veux dire "lockheed" ! Très bien

OUI

Hm, ouais, donc pas le choix que d'acheter un kit de réparation =/. Ils n'en vendent que en ligne, et attendre la commande, l'expédition, la réception, ça me démoralise grave ! .

je viens de passer commande sur wemoto, délai 2/3 jours (plaquettes de frein + kit de maitre cylindre embrayage)

Un ami m'a parlé d'un pote à lui qui s'est crashé en ZX9-R, moto qui a de l'embrayage hydraulique également. Son maître-cylindre pourra-t-il s'adapter à ma bonne vieille FZR ?[/quote]

j'en sais fichtre rien

Hm... Je viens de tout démonter, et effectivement c'est mon ressort qui faisait la gueule... Alors je vais essayer de passer commande.
Ou voir avec mon pote si le ZX9-R peut encore servir !

Quoiqu'il en soi, je tiens au jus, merci !

EDIT : Rah ! Wemoto m'a pas l'air terrible terrible, et le kit de réparation est quasiment 2x plus cher que chez ShogunMoto !

on ne peut pas toujours gagner ,

j'ai les plaquettes de frein moins chères, dont l'un dans ..........l'autre

@+

suite de ma commande chez wem..o, sms de 16h, colis envoyé
arrivé demain dans ma boite aux lettres.....

pour le sérieux, déjà testé une fois, (je ne fais pas de pub)

y'a certainement moins chers, en cherchant sur la toile,

donnez vos avis, pour faire avancer le schimblick (ce n'est PO un oeuf ..... de pâques)