Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut les motards!
Voilà je vous explique j ai ma petite idée sur le problème mais bon
Quand la moto tourne au ralenti jusqu a 3000/4000tr elle trourne dur 2/3 cylindres et broute et des que passe au dessus j entend une détonation(pchit) et hop sa repart nickel jusqu au rupteur donc je pense aux bougies hs et au membranes du carbu surtout aux bougies
Pouvais vous m en dire plus?

Je me répond a moi même j ai vu d autres postes j vais changer les bougies
Je viens de commander des membranes neuves petit nettoyage carbu en passant plus le filtre a essence
Sa devrais rentrer dans l ordre

peu être aussi une bobines qui merdouillent

Yes,j ai des bobines en rabe
Demain changement de bougie on vera ce que sa dit
Le moteur été chaud j avais roulé 50km un petit stopy supermarché et en repartant 500m plus loin broutage et tous ce qui s en suit sa sent la bougie perlée surtout avec le kit dynojet réglé très riche sa a tendance a cramer les bougies
J vous tiens au jus
Demain bougies
Entre le 15/17 juin les membranes(attente de livraison)+filtre et gros nettoyage carbu
Si avec tous sa sa va pas bobines de secour

je me trompe peut être mais pour moi les bobines c'est binaire, ça marche bien ou ça ne marche pas, après tu peux toujours vérifier tes bobines avec un ohmetre en mesurant leurs résistance, mais d'après ce que tu dis les bougies sont peut être la cause du problème, dis nous vites ce que ça donne après les avoir changées !

je vient d'en faire les frais ce week end elle merdouillais en bas
4 belle bougie c'etais pas du luxe vu l'etat honte a moi
marche impec maintenant

Ok pour les bougies, mais je n'exclurai pas les bobines, voir peut-être les antiparasites.
Quand tu démarre la belle a froid, est ce que tes tubes d'échappement chauffent tous de la même façon?

Sinon,quel sont ceux qui chauffent moins vite?

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=191041#p191041]exup07, le Aujourd’hui, 19:39 a écrit :[/url]je vient d'en faire les frais ce week end elle merdouillais en bas
4 belle bougie c'etais pas du luxe vu l'etat honte a moi
marche impec maintenant

et marco .......combien de km elle avait tes bougies ???
pas changer les miennes depuis un moment et elle tourne bien .........mais dans le doute d’être en rade par là ,bien avis de changer
comme tu m'a toujours dit " ça marche bien on touche rien"

je change les bougies tous les ans oscaro ... pas chère pour presque toutes les bougies d’ailleurs
mettez la référence dans la barre de recherche par référence de pièces , et hop!! pour nos brêle mettre dr8esl même pas 5euros et ça marche aussi pour les bougies genre tondeuse, tronçonneuse etc ... faut juste trouver la référence dans une des marque qu'ils vendent. mais bon, NGK reste un leader dans le domaine.

chaque année gwen
elles sont dans quel état ??? .......juste par curiosité

au moins 7 voir 8 ans avec les mêmes sur la mienne .......et elle tourne ...........a peu prés rond

elles sont noir et grasses vue l'huile qui doit leur passer sur le coin de l’électrode et puis il met arrivé d'en cramées deux fois, dons une fois a une vitesse innommable, donc maintenant, préventif à bloque !!

je change les miennes cette semaine ........je posterai une photo
avec le flash car ça doit être bien noir aussi

tu m'étonne , j'oserais même pas en laissé aussi longtemps sur un moteur je suis un maniac de la bougies

j ai changé les miennes l année derniere et je vais les rechanger en faisant la vidange avant juillet j ai pas fait beaucoup de bornes mais vidange et bougies une fois par an

je fait parti de la génération...........ça marche on touche pas
mais bon , avant le 14.07 ........révision complète

Bougies,vidanges,révision , tous les 6000 pour le Solex

et le principal intéressé Matt31, t'en es ou ? toujours sur 2 ou 3 pattes, ou les bougies ont réglé le pb ?

J ai acheté une douille(que j ai retaillée) et des bougies malheureusement le gars avait que des iridium par expérience avec un kit dynojet réglé gras les iridium pètent vite on Vera bien...
J en ai eut pour 65€ le tous 4 bougies un douille de 18 ks tools(hé hé)
Comme il fait un temps pourri a toulouse pour le moment sa presse pas mais demain il fais beau je monte sa et vous dis
Au démarrage pas de souci pendant 2/3min 4 cylindres et des que le moteur ce stabilise en chauffant paf 2 cylindre a moins de la faire gueuler un peu,Perso les bobine j y crois pas trop par contre bougies ou anti- p très probable
Je vous dis tous sa dems

Pb résolut,bougies remplacées sa marche au poil
Les anciennes bougies ont de l âge...vu la gueule qu elles tirent extérieur rouillé électrodes noire et encrassée(vaut mieux des bougies noires que blanches...)
Je crois qu un chantier segments joints de queues de soupapes va être nécessaire a un moment,bougies dégueux fumée sur les fortes accélérations j essaierai de prendre les compressions d ici quelques semaines
Merci les gars pour les conseilles

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=191147#p191147]Matt31, le Mercredi 17 Juin 2015, 11:50 a écrit :[/url]Pb résolut,bougies remplacées sa marche au poil
Les anciennes bougies ont de l âge...vu la gueule qu elles tirent extérieur rouillé électrodes noire et encrassée(vaut mieux des bougies noires que blanches...)
Je crois qu un chantier segments joints de queues de soupapes va être nécessaire a un moment,bougies dégueux fumée sur les fortes accélérations j essaierai de prendre les compressions d ici quelques semaines
Merci les gars pour les conseilles

si tu peux mettre une photo .... de l'état des bougoires