Embrayage

[dudule01]

Salut,

Pour ceux que ca intéresserait, il est tout à fait possible de monter des disque garni de FZR 94-95 sur un modèle 90-93. L'ensemble des pièces sont rigoureusement identiques, seuls ces disques garni diffère. Je l'ai fais sur mon 92 et tout marche très bien. (c'est environ 80€ chez access contre 160€ chez un concessionnaire yam...)

[tracks]

C'est bon à savoir, plus de la moitié !!

[master]

pour info je viens de changer le mien j'avais le disque central (dans lequel se met le ressort) qui était pété l'ensemble des disque m'a couté 90€ et cela chez un concess yam... (ps : pour un modele 92)

[dudule01]

Ben ca alors,
le mien me faisait que les disque garnis pour 160€!

[rico]

dites moi pendant que vous parler embrayage
en ce moment j ai du mal a passer mes vitesses bon pas tout le temps mais par moment je ne peux presque pas passer le rap sup, bon je pense qu une petite vidange du liquide ne ferait pas de mal mais ne pense pas que ce soit suffisant (pour info si ca peut etre important elle a 41000 km mais suis aussi le 3eme proprio) donc il est vrai que s ils ont fait les fzazous avec.....
est ce que cela veut dire que je suis bon pour le changer....

[tracks]

Y a t'il une vis pour régler la course du levier d'embrayage ? si oui, essaye de le régler par là.

[master]

dudule01 a dit : Ben ca alors,
le mien me faisait que les disque garnis pour 160€!

sorry, je me suis pas bien exprimé: ce ne sont que les disques garnis

[rico]

et non track pas de vis et de plus je trouve la poignée bien molle non je crois que suis bon pour... mais a quel prix aïe aïe....

[dudule01]

Salut,

Si t'as du mal à passé les vitesses, je ne pense pas que ca vienne de l'embrayage. Je les passes pratiquement tout le temps à volée en monté et assez souvent en descente et ca passe très bien sans accros. Pour voir si l'embrayage marche bien c'est facile tu coupes ton moteur, tu engage une vitesse, tu débraye et tu pousse. Si tu force comme un ours c'est que ca débraye pas assez auquel cas il faudra surement pruger le circuit hydraulique sinon y'a pas de problème. Tu te rends compte qu'il faut chager tes diques d'embrayage quand il se met à patiner sans que tu touche au levier.Petit détail qui a son importance: sur mon FZR acheté à 52000 la bague en bronze du levier étaient complètement bouffée et le levier ne revenait pas bien dans sa position initiale. Ca contribuait à diminuer aussi le couple transmissible.

[rico]

tu as raison moteur coupé rapport enclenché obligé de forcer comme un malade
et commme je le disais precedament je trouve liquide bien foncé et ai meme l impression qu il en manque mais la parait bizarre car pas l impression de fuite mais merci pour le renseignement
en tout cas mon cher dudule tu as la meme machine que j avais a l epoque a part quelle etait rouge ah nostalgie quand tu nous tiens en etais vraiment content d ailleurs c est le pourquoi du rachat d un 89 au mois de mars de cette année
par contre sur mon 92 avait une tete de fourche double optique jmv donné beaucoup plus de gueule
au fait j ai vu sur le site de poly 26 qu ils faisaient beaucoup de pieces pour tout mod de fzrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
en fin une purge me coutera moins cher
et mefie toi des passages a la volée mon 92 etait un mod d essai et a 35000km changement d une fourchette de 2eme, car le rapport a sauté j etais en plein virage et me suis retrouvé en roue libre bonjour l angoisse sur le coup

[kanki73]

je viens de tomber sur ton probleme.... je te conseillerai si tu veux, de demonter ton maitre cylindre récepteur et de voir l'etat des joints , ils s'usent... la mienne a 41000klms, j'ai tout changer, ma poignée d'embayage était "molle".. et les vitesses dure a passées meme a l'arret.... ça te couteras environ 22 euros chez yam..
tu changes si besoin les joints et la menbrane en caoutchout et tu changes ton liquide d'embrayage et tu verra le changement avant de te lancer dans des gros frais....
j'espere que sa pourra t'etre utile...

[dudule01]

Salut,

Pas grand chose à dire, mais tracks m'a dit que ce post pourrait nintéresser omarabou...

[omarabou]

merci !!

[kanki73]

Je vien de changer mon embrayage complet.... je l'ai pris chez Acces moto et il en coute 80 euros pour les disques garni et 66 euros pour les lisses.... par contre un peu different que ceux d'origine, a savoir il n'y a pas de disque avec encoche pour le mettre en dernier!!!!!

[dudule01]

Ah bon????

Le mien aussi viens de chez accces et j'avais un disque différent des autres. Certe, il n'avait pas les encoches, par conte il était repréré...

Vérifie bien que tu l'ai pas mis au milieu...

[outlaw13]

Je confirme les deboirs de Rico, j ai eu le meme souci avec la mienne et apres une grosse purge tout est rentré dans l ordre.

[kanki73]

alors tous les disques garnis etaient repérés, sauf le disque qui se monte en 1er... qui est plus epais... pour le 5eme pas de probleme il etait prevu pour recevoir le ressort de poussée!!!
alors j'ai mis tous les repaires en face de celuide la cloche.....