Il suffit de s'assurer qu'il n'y ai pas d'air dans l'amorstisseur avant de reconnecter le flex.
Régalez vous pas cher!
Pourquoi payer plus cher? parce que vous en avez les moyens

a c'est mon poto le mecanobijoux 40600 a dit : Oui, Ricky, tu as bien décris la manip si ce n'est le niveau d'huile dans la bonbonne qui était plus important que ça selon mes souvenirs.
Il suffit de s'assurer qu'il n'y ai pas d'air dans l'amorstisseur avant de reconnecter le flex.
Régalez vous pas cher!
Pourquoi payer plus cher? parce que vous en avez les moyens![]()
ce n'est pas la peine les bouteilles industrielle tournes aux alentour des 200barkillak a dit : manque juste le compresseur d'azote![]()