Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour a tous.j'aurai une question concernant la consommation d'essence.quelqu'un peut me dire combien il fait de kilomètre avec un plein en roulant normalement.merci
Es ce qu'une desynchronisation des carbus peut entraîner une surconsommation?merci

entre sept et huit litre sur long parcours ( 120 km/h en moyenne ) et la synchro c clair que sa peu y faire

Merci d'avoir répondu.j'ai fait 50km en faisant quelque accélération et j'ai bouffer quasiment la moitier du reservoir.elle a des raté dans l'accélération.jespere que sa vient du fait quelle n'est pas synchroniser sinon il va falloir que je dise a total qui me suive avec la citerne.

Mdr oui tu as un soucis, car moi avec le plein et quelqueS accélérations je fait entre 170 et 220 km

Je vais aller chez le mécano faire la synchro après on verra bien ce qu'il me dira.merci

le mieux que j'ai fait avec mon '92 en roulant tranquille et avec environ 80km de duo, 217km voyant de réserve allumé. en général, 200km et passage en réserve.
Si tu fait moins, soit tu roule comme un fou , soit tu as un problème, la synchro ne vas pas changer fondamentalement ta conso, juste un ralenti plus stable et éventuellement une meilleur reprise a bas régime, a moins que la synchro soit vraiment décalée a mort . Vérifie tout simplement le filtre a air, alimentation en essence, filtre essence, état du réservoir et la rampe de carbus de font en comble (montage dynojet??) réglage richesse (desserrer de 3 tours). Après bougies, antiparasites.

Ok je vais voir tous ça,deja j'ai une pompe a essence neuve,filtre a air neuf,filtre a essence neuf,durite neuve réservoir nettoyer.je dirai au mécano qui regarde les bougies

L'ancien propriétaire avait demonter tous les carbu,sa m'étonnerait pas qu'il ait toucher les réglages.a voir

surtout les réglages carbus en premier bougies après être sur des carbus

sa sent le niveau de cuve dans les choux

a controler aussi avec la taille des gicleurs
je mise sur les niveau de cuve déregler

Ok je vous tiendrai au courant si sa peut aider quelqu'un

est ce que ca sent l essence au ralenti? je dirais niveau de cuve aussi...

Qu'es ce que vous entendez par "niveau de cuve"?

Le niveau de cuve c'est la réserve d'essence dans tes carbus.
Niveau trop bas c'est trop pauvre et provoque des trous à l'accélération
Niveau trop haut c'est trop riche, à l'extrême, l'essence peut même dégueuler dans les cylindres et bloquer le moteur (vécu sur Ninja et Transalp), mais sur les FZR grâce à la pompe à essence, l'essence ne coule pas quand le contact est coupé.

Ne pas confondre niveau de flotteur et niveau de cuve : quand on augmente la hauteur des flotteurs on descend le niveau de cuve et vice-versa.

Le réglage des flotteurs peut être faussé si un des anciens proprio s'est amusé à déformer les languettes de métal, le mieux est de vérifier avant de remonter la rampe comme dans la rmt avec un tuyau transparent branché sur la purge des cuves. Page 44 de la rmt

Bonjour,je ne possède pas la rmt.je vais demonter les cuves et voir dedans.il yva du joint silicone bleu autour des 4 cuves(sa sent mauvais).l'ancien proprio les a ouvert.yamaha me prend 400 € pour demonter,nettoyer et remonter la rampe.donc je vais deja demonter les cuves et je vous tiendrai au courant.merci

pour 20/25 roros, tu as une RT sur le coin-coin, c'est loin des 400 roros de chez yam ..... et ça instruit

Du joint silicone avec l'essence, j'ai testé et détesté ......
Le silicone se dissout et bouche les gicleurs

Du dépôt dans les 4 cuves par contre il y a plus d'essence dans les carbus 1et2 que dans les carbu 3et4(en partant de la gauche).comment régler les flotteurs?

Si je met 4 flotteur neuf.es ce que sa reglerer le problème de niveau des cuves?

Cela ne te réglerait pas le problème car il te faut régler le niveaux de cuve