Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour à tous !!!
je me tourne vers la communauté des 1000fzristes pour un sérieux probleme... :

mon 1000 fzr est un genesis de 1988.
il y a donc dessus un boitier pour les clignotants.
ce boitier sert aussi pour certaines sécurités anti-démarrage!!!
or, le miens à fondu et les contacts se font mal ( il faut que je joue avec la connectique pour démarrer, la loose...), j'ai donc voulu démonter ce boitier afin de trouver ce qui n'allait pas dedans, mais la moitié des organes internes sont moulés dans du silicone...

ma question est donc :

quelqu'un aurait-il le schéma électrique interne de ce boitier et comment le remplacer par plusieurs relais ( de voiture par exemple... )

en vous remerciant.


cordialement.

salut,
ce boitier anti-démarrage, je l'ai supprimé lorsque j'ai acheté ma FZR.

ce n'est pas sorcier, suivre les fils qui en sortent et refaire un câblage classique.

(pourquoi je l'ai supprimé: en 1: problème de clignotant arrière; en 2: si ça déconne et que tu es loin de chez toi -> c'est la misère)

salut tcarpo,
je n'ai pas tout compris concernant les fils qui "en sortent" je sais que dans la nape de cable il y a un neutre...
mais pour les autres, mon but est de faire sauter "l'interdiction de démarrage", je compte faire un réseau bien à part pour les clignotants.

salut le breton,
j'avais ça

j'ai cherché à quoi était relié toutes ces ficelles, qui sortaient de ce boitier pour le supprimer (le boitier )

avec un autre petit boitier, ça permettait de démarrer la moto à distance, le gros mode kéké et emmerdement à venir ...

et as tu un souvenir de ce à quoi correspondaient chaque broche?

je ne sais pas comment m'en sortir sans schéma, j'ai schunté chacune des broches avec le neutre, sur un elle démarre ( sans toucher au bouton de démarrage...), sur deux autres le voyant "oil" sort sur un autre la tension des phares baissent mais rien ne se passe ( a part un relais qui claque)...
bref, je ne suis pas trop avancé et en attendant je ne roule pas avec...
elle commence à me saouler cette brêle, cette année je n'ai roulé que quelques dizaine de kilometre!!! je passe plus de temps à la réparer, ça vieilli très mal j'en ai marre!!
je vais m'en acheter une neuve pour finir, au moins elle démarrera des que j'en aurais besoins...

quelqu'un pourrait me vendre un boitier d'occaze?

le boitier de commande est celui ci



si c'est le même pour toi, tu dois supprimer le boitier principal. j'avais dénudé le circuit, pour suivre les fils sortant du principal, et refaire à l'origine.
et non, ça ne vieillit pas mal, avant de rouler en vieille, une bonne révision en PROFONDEUR, et depuis 25 000 kms

je crois que je me suis mal exprimé,

mon boitier de clignotant est un boitier d'origine ( je dis bien d'origine) pas de commande de démarrage à distance rajouté apres la sortie d'usine...
un gros boitier noir avec une dizaine de broches.
il fait clignotant et sécurité diverses ( dont l'impossibilité de démarrage si tu as une vitesse engagée, ou pas assez d'huile, ou ta béquille avec une vitesse engagée...)
ce boitier ( d'origine ...) est cramé, je cherche son schéma interne ou une bonne âme pour m'en vendre un a un prix réduit....
je rappel que ma moto est une 2le de 1988.

cordialement.

oups
j'avais rien compris, c'est l'âge

je me doutais bien que tu n'avais pas compris!! lol!!

j'en ai acheté un sur LBC la semaine dernière mais c'est celui d'une exup donc pas compatible il n'a que 6 broches
...
il faut que je m'en trouve un autre...