Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut toutes et tous.
Je monte un silencieux DEVIL endurance IV et un filtre a air BMC dans la boite a air d'origine....
Et bien ça déconne pas mal...!!
Pouvez-vous m'indiquer les modifs carbus qui vous semblent judicieuses ??
Merci.
ALFRED.

pour suivre.

Foire aux questions......Mais pas foire aux réponses en tous cas!!!

ALFRED a écrit : ↑

vendredi 23 déc. 2022, 21:57

Foire aux questions......Mais pas foire aux réponses en tous cas!!!

il va se calmer le nain
quelle essence ? Ø des gicleurs ? une (ou des ) photo du montage ?
c'est quoi ta ligne ? pas le silencieux, la ligne !!

moi aussi je peux écrire avec des !!!! t'in, je suis de bonne humeur pour te répondre.

tcarpo a écrit : ↑

samedi 24 déc. 2022, 00:01

ALFRED a écrit : ↑

vendredi 23 déc. 2022, 21:57

Foire aux questions......Mais pas foire aux réponses en tous cas!!!

il va se calmer le nain
quelle essence ? Ø des gicleurs ? une (ou des ) photo du montage ?
c'est quoi ta ligne ? pas le silencieux, la ligne !!

moi aussi je peux écrire avec des !!!! t'in, je suis de bonne humeur pour te répondre.

SP 98 ....Collecteur d'origine...CDI Ignitec...Gicleurs 125 X 2 et 127.5 X 2....

Voila...La solution a mon problème était:
-Gicleurs de ralenti + 10PTS
-Richesses en carburant +1/2 Tr
Syncro.
Plus qu'a ajusté le TCI IGNITEC sur le banc du bouclard du coin pour lisser au max la courbe de puissance et l ajuster au couple max.
Je posterais une photos des courbes Puissance/couple.

tiens nous au courant

dans l'idéal avec boitier ignitec il faudrait donc passer a chaque fois au banc pour valider/peaufiner les réglages je suppose? ca coute combien un passage au banc?

60e.

ok, merci pour l'info