Forum YAMAHA 1000 FZR

salut a tous.je voudrais savoir si un relais hs pouvait me stopper ma machine.si oui lequel?merci.

tu appelle quoi stopé elle demard plus ou elle c arreté net en roulent ?

oui,elle s'arrete tous les 2 kms environ,elle commence par 1 trou a l'acceleration,tout de suite après il manque 1 cylindre puis elle s'arrete comme en panne d'essence,j'actionne 2 fois la pompe a essence pour gaver les carbus puis elle repart pour 2 kms.la valve exup a ete supprimée,le servo de l'exup bouge,les gicleurs sont ok ainsi que les membranes.je sais pas trop ou chercher.

c pas un faut contact de la pompe a essence par hazard ? car là un relais ça m'etonne un peut essais de demarez sans la pompe c a dire en alimentant les carbus par un reservoir auxiliaire que tu met au dessus des carbu ( tu prend un entonnoir pour alimenté t carbu )
pas la peine de te demandé si tu a fait un bon néttoyage carbu et que tu a un filtre a essence nickel je pense que c fait [img]images/icones/icon12.gif[/img]

Oh oui ça ressemble à un problème dans le genre réserve qui ne fonctionne pas

t'as contrôlé ton interupteur?

fo que j'essaie.ma pompe envoie de l'essence quand elle fait son drole de claquement mais après plus rien.je pensait quelle servait juste a gaver les carbus qui eux aspirer l'essence tous seuls après.

non la pompe serre a envoyer l'essence au carbu en continu car si tu regarde bien le reservoir est au méme niveaux que la rampe pas comme certaine moto ou le reservoir est au dessus etl'essence descend toute seule je suis pas un as en méca non plus

En fait lorsque tu arrive au niveaux de la réserve le carburant est trop bas pour que la dépression soit suffisante pour aspirer.Normalement ta pompe doit tourner 5s au démarrage et ensuite elle doit tourner juste quand tu tombe en réserve as tu le problème quand tu à le plein?

bah putin j'avais tous faut moi [img]images/icones/icon12.gif[/img] j'savais méme pa s

en fait,j'avais 2 problèmes:le servo de l'exup qui bloquait d'ou les problèmes de coupures vers 4000 tours(engrenage interne mal en point)et celui là.je vais donc tester l'alimentation en essence.le robinet est a depression aussi?

Heu le robinet il est normal.Soit ouvert soit ferme

bah,je viens de m'apercevoir que la pompe a essence a ete changée par l'ancien proprio et que les fils de la reserve sont débranchés!!!!fo ke je remette tout ça en ordre.et c'est koi l'interrupteur a coté du cadre(1 fil blanc et rouge,1 fil vert et rouge)vous avez ça sur vos fzr?bizarre en l'actionnant rien ne se passe!

Est ce que tu parle de l'interupteur noir placé à gauche proche de l'écope d'air sur lequel est écrit "feul","réserve" et "on" si c'est le cas c'est justement le bouton de mise en réserve et quand tu est dans la réserve et que tu l'actionne ta pompe doit ce mettre en route

as tu fait le test de marco avec un bidon plus haut que ta rampe?

non j'ai pas eu le temps de faire le test de marco.j'ai rebranché les fils de réserve,le bouton dont on parle est gris et rien est marqué dessus,mais tu dois avoir raison.en fait la bécane est en street donc plus de compteur et pas de voyant de réserve donc ça aide pas,sais meme pas si y a 1 voyant sur 1 fzr,sur mon thundercat oui.bon je vais me faire un réservoir auxiliaire et essayer ça!

Il n'y à pas de voyant de réserve sauf sur le 95 . Une dernière question,as tu le soucis avec le réservoir plein?

la panne de misère;j'ai rebranché les fils du réservoir,remis 5 litres d'essence,fait mon tour habituel,des trous apparaissent donc j'appuie sur le bouton:ça marche.4 kms après comme en panne sèche .action sur le bouton et ça marche.la position du bouton en mode réserve fait elle apparaitre des trous si le réservoir a assez d'essence et n'est pas en réserve?en kel position se trouve la réserve?merci a vous

ponte les 2 fils de la reserve si tu croi que ça merde , et pour savoir si ton bouton est sur on ou off vérifi avec un ohmettre

ok vais tester ça.merci a +.

exup60 a dit : ok vais tester ça.merci a +.

tres bien on attend des nouvelles

salut les fzrmans,pour répondre a martial;effectivement ça merde meme avec du coco,je suis obligé de jouer avec le bouton de réserve,mais ça va nettement mieux!un robinet défectueux ou le systeme de réseve coinçé pourrait influencer l'aspiration par dépression?