Phare FZR

[jabs]

Bonjour a tous... Je me suis permis de m'inscrire a votre forum sans rouler FZR (aïeeeeeeeeeeuuuuu). Je suis en fait a la recherche d'infos technique sur l'eclairage de vos FZR... Je m'explique: je roule sur TRX, et franchement, la nuit, une canne blanche ne serait pas du luxe vu la merde qui est censée eclairer la route!!! Je sais que le phare du FZR 400 R (simple optique trapezoidale) se monte en lieu et place de celui tu TRX, d'ou la question suivante: Le simple optique trapezoidal de la 1000 FZR (je ne sais pas a quelle annee ca correspond) est elle identique a celle du 400, car ca a l'air de bien se ressembler.
Et surtout, ca eclaire comment ce phare la sur vos FZR ?
Merci d'avance pour ceux qui auraient quelques infos pour m'aider dans ma quete de lumiere !!!!
A+

[exup07]

exceptionnellement je ne supprime pas ton post [img]images/icones/icon12.gif[/img] ( d'habitude sans présentation je cherche pas a comprendre je supprime)
pour répondre a ta question j'ai vu sur ebay des phare qui ce monte a la place du trapézoïdale mai il sont lenticulaire si tu vois ce que je veut dire ; mai pas trop sur ebay France surtout ebay Allemagne , et très efficace

[jabs]

Voila, c'est ce que je recherche: en fait, c'est un phare monobloc avec 2 optique integrées ... 1 normal, et 1 lenticulaire !!! Le truc, c'est que j'aimerai qu'on puisse me confirmer que celui du 1000FZR et identique au 400 au niveau forme et fixations...

[cyrilcaro]

V'la une bonne question !
En tous cas je peux simplement dire que pour ma part, je trouve que le 1000 eclaire pas trop mal, par rapport a d'autres motos que j'ai pu avoir auparavant...

[yoyoskydiver33]

perso,j'ai ponté les deux phares(en plein phare les deux fonctionnent).....optique gauche,en code 90/100w..en phare 100w aux deux phares....200w devant le pied...la nuit c'est le reve

[exup07]

yoyoskydiver33 presise que tu a mi un relais sinon ça crame

[yoyoskydiver33]

salut
ben non.....pas de relais,et pas de probléme

[exup07]

yoyoskydiver33 a dit : salut
ben non.....pas de relais,et pas de probléme

punaise mon yoyo ta pas peur moi ça ma dessoudé les fils dans le commodo tellement que ça chauffait . et une chti coupure de feu en sortie de virage oulalala j'te jure c pas cool

[yoyoskydiver33]

salut

ok....normalement,le cablage est prevu pour 2 fois 55w=110w....90w de plus c'est pas enorme....mon ex 750 xj seca avait 2 LP oscar,donc 3 fois 55w=165w,sans probleme,et j'ai beaucoup roulé de nuit....alors ??????

[Martial 3lf]

je suis elec et d'apres ce que j'ai pue voir sur mon mille le fusible et le faisceau supporte jusque (pour le 3lf,20 amp)240W

il vous suffit d'additionner la puissance de toute vos lampes arrieres (sans les stop)et avant(le tout ne doit pas depasser les 240w pour un 91 et 180w pour les plus anciens )et vous savez ce que vous pouvez mettre comme lampes

[exupman]

faut les foutre au xénon les gars. c'est génial et ça pompe que 35W

[Martial 3lf]

EXUPMAN a dit : faut les foutre au xénon les gars. c'est génial et ça pompe que 35W

ça c'est une tres bonne idée

[exupman]

perso j'ai équipé mon 93. ba, c'est le jour et la nuit. c'est le cas de le dire

j'ai fait un post sur l'autre forum. j'vous met le lien. sur le post y'a les liens pour acheter sur ebay a pas cher
perso, j'ai payé mon kit 40€ et c'est de la balle.

voilà j'ai commandé mon kit bi-xénon sur ebay pour 40€ avec les frais de port. étant donné que l'éclairage du fzr 93 n'est pas au top j'ai opté pour cette solution.
voici le lien pour ceux que ça interresse:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2BI%252BSS

le kit existe aussi en xénon simple pour les double optique

je le monte et vous mettrais des tofs.


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LE KIT ET SON MONTAGE:



commancez par mettre en place l'ampoule bi-xénon a la place de la H4. déposez le reservoir et la boite a air pour placer le boitier relais code/phare dans le cadre, derriere la colonne de direction et au dessus des bobines HT.

il est necessaire de ralonger les fils allant a la batterie(sont trop court )

ne pas mettre le gros boitier 23000W dans le cadre

vous pourrez pas remettre la boite a air

passez vos cables dans le petit trou du cadre a droite


placez votre gros boitier au dessus du phare et attachez le avec des serflexs

entre les compteurs et le phare, c'est nickel.


assurez vous que tout est bien connecté et.....que la lumière soit!!!!