Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous
Je viens d'acquérir à vil prix une 3LF de 95, avec le nombre de kilomètres plutôt respectable de 138000 bornes. Je vais devoir aller la chercher et la ramener sur 1000 bornes, j'ai donc qqs questions sur les points cruciaux à vérifier.
Tout d'abord, elle est à priori tournante, mais avec "l'exup grippé"
je n'ai eu que le genesis 88, donc pas d'exup : c'est quoi un exup grippé? Le moteur de valve à changer? ça empêche pas de rouler, non?
Une question surtout me taraude : même très costauds, nos moteurs doivent quand même avoir vécu à ce kilométrage là : faut-il mieux prévoir un changement de moulin avec un moins kilométré , ou on peut éventuellement refaire le moteur voir s'aquitter des mesures d'entretien classiques (réglages soupapes, contrôle de la distri, etc...)?
Question compatibilité, il me semble que les différents éléments sont communs de 93 à 95, mais si qqn peut me confirmer?
bon, j'arrête là, merci à tous et d'avance
FL

138000 km , comme neuve .
le mieux , ramene là et apres raconte les reactions , les bruits, la consomation ect....
et apres on pourra te guidé ta la remise en etat ..

;)tu la pris sur EBAY j'croi bien
91/95 même combat c tous idem a part la fourche inversé qui est différente mai l'aspet reste le même pour ma part 138Mkm ça a vécu quand même pas mal mai comme dit alfiste31 bruit conso ect ect . pour le système exup grippé c tous bête c une valve qui est dans l'échappement et qui s'ouvre quand tu mai les gaz (géré par un servo moteur)et c souvent que personne ne l'entretient donc elle ce grippe a mon avis il a du débranché tous les câble de cette valve et il la laissé grand ouvert
voilas un exemple de ce qui attend
exemple pris sur un post
les mecs ne fond jamais l'entretient alors les vis de la valve HS donc perdu 1/2 journée
voilas le boulot , donc un coup de brosse métal , un coup de pointeau bien au centre on perce 3.5 et puis 5 et on ce fait chier 10mm a enlever le vis ( j'ai pété mon extracteur) petit coup de taraud pour l'autre vis hs idem on graisse tous avec ce qui faut 3 belle vis BTR inox et op c tous neuf enfin presque



voilas mon grand en gros c ça la valve faud tous démonté pour graissé tous ça

oufff un peu long mon post

salut c'est filou ,pour ton exup je te conseille de la remontee avec de la graisse de cuivre ,ça tien entre 1000&1200 degrees

pas de graisse sur les axes a sec sa évite a la calamine de tous te bloquée et en plus sa te permet de l entendre fonctionner (couic couic ) n est ce pas David

Affirmatif mon capitaine!
Avec la graisse (même au cuivre) Les particules se colles dessus et ça finit par durcir et bloquer tout le bazar! j'en es fait les frais!

tout a sec

alfiste31 a écrit :tout a sec

madame ne craind la douleur

Maintenant pour faire mal faut avoir l'outil qui vas bien aussi

je dis ça je dis rien

chui loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

peter31h a écrit :

alfiste31 a écrit :tout a sec

madame ne craind la douleur

Maintenant pour faire mal faut avoir l'outil qui vas bien aussi

je dis ça je dis rien

chui loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

je sais pas........j'ai des boules quies pendant l'acte

alfiste31 a écrit :

peter31h a écrit :

alfiste31 a écrit :tout a sec

madame ne craind la douleur

Maintenant pour faire mal faut avoir l'outil qui vas bien aussi

je dis ça je dis rien

chui loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

je sais pas........j'ai des boules quies pendant l'acte

et les yeux bandé
arrête David c est la chèvre a clément