circuit de graissage

[omarabou]

circuit de graissage
je voudrais sur mon fzr de 90 faire disparaitre le petit radiateur pour instaler le system du 91 avec la cartouche
si quelqu'un aurait une photo du circuit ce serais cool
comme je l'ai je voudrais bien l'instaler
@+

[tracks]

Sur la RTM tu ne trouves pas ton bonheur ?

[omarabou]

non je trouve pas correctement le passage de l'huile depuis le filtre mais je vais revoir tout ca
merci

[fzr69]

Avec Marco on connait un peu le pb, lui l'a déjà fait et moi je suis en train de remonter un moteur de 89 avec cet échangeur.
Le 1er pb c'est le bossage du carter à limer de 3 mm.
Ensuite ta pompe à huile possède 2 circuits, 1 pour le graissage du moteur et l'autre pour le radiateur.
Donc si tu supprimes ce radiateur il faut obstruer les sorties d'huile ou changer le carter inférieur. Ensuite moi j'ai choisi de garder la pompe d'origine pour son débit et le 2ème corps débite directement dans le carter en restant lubrifié.
IL faudra aussi changer tes durites d'eau qui possèdent une dérivation vers l'échangeur.
Résultat pas garanti, on verrai à l'usage!!
Si tu veux des photos, pas de pb le moteur est par terre.
A+

[street 93]

Salut Omarabou.
As tu reçu les doc.

[omarabou]

ouai bien recu la doc et merci
que pense tu fzr69 ?
vaut mieux laisser l'origine alors ?
moi je voulais seulement l'alleger un peu!

envoie moi des photo stp on sais jamais !
@+

[exup07]

;)Tu risque + de te prendre le téte ,et tu va gagner juste le poid du radiateur d'huile, ça vos le coup ?

[omarabou]

non je ne crois pas !
je vais le laisser tel quel
merci bien
@+

[fzr69]

En plus il te faudrait un radiateur d'eau de 91 plus grand que le 90!
Tu gagneras pas gd chose, moi je l'ai fait par obligation puisque moto de 92 et motor d'occase de 90.
C'est une bonne décision...
A+

[omarabou]

bon donc j'ai tout remonté comme c'etais ca ma moins causé dde souci merci pour toute ces infos !!!