Forum YAMAHA 1000 FZR

Comment nettoyer des soupapes d'échappement archi calaminé sans abimer la soupape et sans y passé 3 heurs par soupapes.Parce que la j'en chie grave et que j'ai déjà essayer la brosse métallique douce sur perceuse,le coca,l'acide de batterie (trampage de un quart d'heure) ,le grattage au cutter (même la c'est hyper dure),a l'acide sa vas bien sur les queues mais pas sur la tête,la sa part pas,je sèche,je sais plus quoi faire,si ce n'ai gratter,mais la je vais y passé des plombes
si vous avez des idées!

P't'etre en les laissant tremper dans du coca toute une nuit

acide chloridrique.

dangereux


tu met 1/2 l d'eau dans une bassine et tu rajoute doucement 1/2 L d'acide ( attention pas l'inverse risque d'échauffement voir explosion ) surtout dehors et bien ventillé et tu tourne la tête et surtout tu ne respire pas sinon tes bon pour avoir des trous dans les poumons.

tu mélange avec un bout de bois ( avec gants et protections , lunettes ect ... ) et tu laisse tremper 2 heures environ.

attention il faut rinser et rinser et rinser et encore et encore sinon l'acide continura de travialler même une fois le moteur remonté. voila


mais fais gaf acide + eau = bombe ou GAZ MORTEL

Du coca

Maintenant comment le mettre en oeuvre je ne sais pas trop

Mais j'ai lu à de multiples reprise que le coca faisait des miracles

Jette un œil au topic de V4 il en parle ,

C'est le topic ou il refait un moteur

et pour + d'efficacité du monte en temp ton mélange.
avec un chauffage aquarium ou mieux un cordon chauffant de vivarium et tu monte la temp aux allentours de 40° et 43° maxi et la, effet garranti. mais bon faut faire vraiment gaf tu joue dans la cour des grands la, une étincelle et boum gwen satélisé direction mars. TOULOUSE sa te parle ??
perso j'y suis passer le lendemain, je t'explique pas le vide que ça a fait




http://www.frantz-electrolyse.com/docum ... emlite.pdf

martial 3lf a écrit :Du coca

Maintenant comment le mettre en oeuvre je ne sais pas trop

Mais j'ai lu à de multiples reprise que le coca faisait des miracles

Jette un œil au topic de V4 il en parle ,

C'est le topic ou il refait un moteur

C'est ce que j'ai déjà fait j'avais repérer depuis un moment

sncgte a écrit :acide chloridrique.

dangereux


tu met 1/2 l d'eau dans une bassine et tu rajoute doucement 1/2 L d'acide ( attention pas l'inverse risque d'échauffement voir explosion ) surtout dehors et bien ventillé et tu tourne la tête et surtout tu ne respire pas sinon tes bon pour avoir des trous dans les poumons.

tu mélange avec un bout de bois ( avec gants et protections , lunettes ect ... ) et tu laisse tremper 2 heures environ.

attention il faut rinser et rinser et rinser et encore et encore sinon l'acide continura de travialler même une fois le moteur remonté. voila


mais fais gaf acide + eau = bombe ou GAZ MORTEL

sa marché sur les parti peu calaminé,j'ai rincé abondamment avant de gratté,mais sur le dessus de la tête sa n'a quasi rien fait,sinon je suis pas tres bon chimiste alors je vais continué a gratté

la coca ça fait des miracles il parait

par contre pas du light et sans le wisky gwen

Pourtant sa démonstration semblait efficace

Je vais lui demander comment il à fait et je repzterais ici

et avec un touret et la brosse fer tournant ......c'est pas bon

alfiste31 a écrit :et avec un touret et la brosse fer tournant ......c'est pas bon

c'est ce que je fait,mais avec une brosse en fil laiton,c'est pas asser dure.et j'ai peur de trop appuyer et tordre les tige
faut que j'essaye au boulot, sur le touret au pire j'ai une culasse d'avance t'inquiet Steph,sa vas aller

martial 3lf a écrit :Pourtant sa démonstration semblait efficace

Je vais lui demander comment il à fait et je repzterais ici

effectivement,c'était tres efficace,le coca pour les admissions et le truc qu'il utilise,je sais pas ce que c'est,pour les échappement.

alfiste31 a écrit :et avec un touret et la brosse fer tournant ......c'est pas bon

c'est la bonne méthode, et pas de risque
le touret, c'est pas la perceuse

en faite j'utilise la perceuse comme un touret,avec un support





c'est de cette marque le Wolftcraft

Mais ma brosse est trop souple,je vais aller en acheter une plus dure

tres bien gwen
j'ai fait pareil sur la mienne a l'époque

je dénigre pas ton matos, mais un touret d'atelier avec la brosse fer, c'est un peu plus puissant
la premiere fois j'ai fais avec la dremel, brosse laiton, et tu devine le résultat, je polie la calamine

fram a écrit :je dénigre pas ton matos, mais un touret d'atelier avec la brosse fer, c'est un peu plus puissant
la premiere fois j'ai fais avec la dremel, brosse laiton, et tu devine le résultat, je polie la calamine

et toi nico tu a est ou avec ta culasse ??? j'ai croisé alain cette apres midi

fram a écrit :je dénigre pas ton matos, mais un touret d'atelier avec la brosse fer, c'est un peu plus puissant
la premiere fois j'ai fais avec la dremel, brosse laiton, et tu devine le résultat, je polie la calamine

J'avais bien compris c'était juste pour montrer,pour que tous le monde en profite je suis entierement d'accord avec toi,un touret c'est plus puissant

j'ai la chance de profiter au boulot du touret, avec la perceuse et une brosse a acier c'est plus que jouable
pour mon moteur, je suis, normalement, dans la dernière ligne droite, (mais qui peut être très longue), mise en place des soupapes avec étanchéité, remontage, pastillage, calage, etec, donc j'en sais rien quand se sera fini

Bon,je confirme,le touret C'est top!

on ne denigre point mon non de famille ok !!

c est .ok. ton nom de famille