Forum YAMAHA 1000 FZR

tout est dans le titre .je ne trouve pas de moteur a un prix raisonable et je n'ai pas vraiment le temps de m'occuper de remettre en route le zr-7 (pour le revendre et racheter un autre fzr) donc je voudrais savoir si quelqu'un a déjas refait un moteur de 1000 fzr (3lf) et surtout le prix des pièces , de la main d'oeuvre et peut etre le temps pour le refaire .
merci d'avance .

C'est variable suivant ce qu'il y a a faire dessus, mais ça reste plus cher que de trouver un moteur d'occase , l'avantage, tu sais avec quoi tu reparts

c'est bien jolis tout sa mais combien car on m'a déjas dit des chiffres qui vonte de 600 (a se le faire a plus de 1000 ) sachant que mon moteur a déjas le haut neuf .mon problèmes est sur le bas je crois un coussinet .
j'ai également remarqué que quelque soit le pot que je met dessus (surtout celui qui est dessus actuellement ,c'est moi qui l'ai fait ) la moto ne fait pas beaucoup de bruit donc la valve "exup" n'est elle pas en cause ??

sa coute la peau du cul rien quand joint

mais bon tu repart sur du neuf comme dis plus haut

apres c une question perso mais les tarot qu'on ta donné sont pas surprenant , attend toi au moins a sa si tu c le faire toi meme

salut lol,
j'ai du refaire le mien ,il avait un pb de boite cout total 700 800 euro ça coute cher + qu'un moteur d'occasse
comme dis rocky la pochette joint coute bonbon environ 200 roros et tu as pas tous les joints
a mon avis penche toi sur un moteur d'occasse

cornelius a écrit :salut lol,
j'ai du refaire le mien ,il avait un pb de boite cout total 700 800 euro ça coute cher + qu'un moteur d'occasse
comme dis rocky la pochette joint coute bonbon environ 200 roros et tu as pas tous les joints
a mon avis penche toi sur un moteur d'occasse

hélas non car un bon occase sa vaut 600/700 donc vaut mieux repartir sur du neuf je pense .

lol33 a écrit :

cornelius a écrit :salut lol,
j'ai du refaire le mien ,il avait un pb de boite cout total 700 800 euro ça coute cher + qu'un moteur d'occasse
comme dis rocky la pochette joint coute bonbon environ 200 roros et tu as pas tous les joints
a mon avis penche toi sur un moteur d'occasse

hélas non car un bon occase sa vaut 600/700 donc vaut mieux repartir sur du neuf je pense .

c'est toi le seul juge,pour ma part c'est que le prix des pièces ,la main d'oeuvre n'est pas compté .je l'ai fait avec un pote
fait par un garage il me demandait mini 1500 roros sans démonté -->

c'est bien sa je pense également me faire aider par des pots .
mais aprés essais avec un pot qui connait un peu mieux que moi ce n'est peut etre pas mon bas moteur mais au nivenau de l'embrayage ou de la valve "exup" .donc affaire a suivre

lol33 a écrit :c'est bien sa je pense également me faire aider par des pots .
mais aprés essais avec un pot qui connait un peu mieux que moi ce n'est peut etre pas mon bas moteur mais au nivenau de l'embrayage ou de la valve "exup" .donc affaire a suivre

elle a quoi comme symptome t'as meule .il me semble que tu ai perdu

cornelius a écrit : elle a quoi comme symptome t'as meule .il me semble que tu ai perdu

c'est bien sa je ne sais pas quoi faire et sa empire un peu en ce moment .en fait sa fait un claquement comme une bielle mais pas a froid pas en vitesse constante c'est régulier en fonction du régime moteur (on commence a l'entendre vers 3000 j'usqu'a 5000 car aprés le moteur fait plus de bruit)et maintenant il y a comme un petit claquement léger a la déceleration .et je me suis appercus que même avec un echappement vide elle ne fait pas beaucoup de bruis .je crois que je vais l'emmener chez monsieur le docteur en moto pour savoir ce qu'il en est exactement.

salut lol,
ouvre une rubrique en expliquant bien ton problème de claquement ça va aider ils sont fort ces mécano
perso je suis perdu

ja laisse tombé j'ai déjas ouvert un topic mais sa n'a rien donné donc je vais faire autrement.

Y'a un moment oou vas falloir ouvrir le moteur de toute façon compte 180 € pour les joints moteur,+ 20 pour les joint spy qui ne sont pas dans la pochette,160 € un embrayage(tant qu'a faire de remplacer )si pas de dégâts vilebrequin et bielle,il faut compter environ 300€ de coussinets,20 € pour les pastilles de réglage soupapes,prevoir une chaine de distribution a 60,une chaine hy-vo a 60,combien de km il a le moulin,parce que passé 50mille,a controler,voir a changer,les soupapes,segments et piston,et la il te reste plus qu'a vendre la maison pour refaire ton moteur sans rire,on trouve parfois de la pièces neuve pour les piston(vus a environ 120€ frais de port compris,en cote d'origine) et soupape sur ebay motor,mais faut aller voir très souvent.tous les prix sont une moyenne faite "a l'arrache" des prix que j'ai pus voir par ci et par la.Je dirait que rien que en pièces,si la base moteur est correcte(vilo,bielles,boite de vitesses) en remplacent les pistons(cote +0.5+réalesage), segments, coussinets, joint,j'arrondi les angles 1000€ ne me parais pas utopique,voir même juste,faut voir démonter.

merci gwen je vais donc faire autrement car 1000 c'est le prix d'une moto complette .

et comme t'a dis le breton ça c'est a condition que ton bas moteur soit bon sinon tu fais direct la culbute.

donc refaire un moulin oui , si pas trop de dégats ou si tu as les pièces pas cher. sinon juste pour le fun et dire j'me suis refait mon moteur, mais dans ce cas tu ne regarde pas a la dépence. et perso je trouve cela un peut stupide de foutre 3000€ ou plus pour le réfection d'un moteur a neuf ou presque dans une brel comme les nôtres. ce ne sont pas encore des collector et la dépence n'est pas justifié.

mais ça ce n'est que mon avis perso et je l'assume

je suis d'accord avec vous mais mon haut moteur est normallement neuf car il a été refait par l'ancien proprio .il ma donné tout un tas de factures de pièces ,il vas falloir que je controle de quoi il s'agit exactement comme pièces pour voir ce qui a été changé .

surprise surprise

c'est sa surprise mais j'èspère pas trop mauvaise les surprises!!!! mais la je suis un peu surchargé de travail (je suis en vacances donc je bosse a ma maison )donc je ne m'en ders plus en attenedant de pouvoir m'en occuper.

j'avais refait le miens il y a quelque temps et de mémoire ça m'étais revenu a 800€ pour:pistons,axes de pistons,segmentations,distribution,la pochette de joints et toute les bricole qui vont autour.

après, comme le dit Philippe, si il est destiné a partir a la poubelle ça ne coute rien d'ouvrir pour lui faire un diagnostique bien précis et dresser la liste des pièce a remplacer

tant que le moulin est ouvert je pense qu il faut le faire completement
si tu refais le haut et que ta boite ce met a deconer tu est bon pour une reouverture