Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour,
Est ce que quelqu'un aurait les dimensions des roulement de roues avant (gauche et droit) et arrière sur un 3lf 89',(ça m'éviterai de démonter) j'ai peut ètre un plan pour en avoir pas cher .
Il va de soit que si les dimension correspondent , j'en ferai profiter allègrement les personnes que ça intéresses !!!(au prix où je les touches)

marco alias exup07 doit pouvoir te dire ça
moi je connais que les cotes des 3lf apres 91

et je me sert a la CIR

pour le model 89/89
Roue AV (Ref NTN) 6203 LU 17X40X12
Roue AR (Ref NTN) 6304 LU 20X52X15
voilas chef

COOL, merci exup07 je vous tiens au jus!!...

falco a écrit :COOL, merci exup07 je vous tiens au jus!!...

je l'avait dit .......le marco c'est le rois des joints et des roulements

Bon alors;
j'ai du 6203 "C" et du 6203"ZZNR"
Les "C" sont normaux
Les "ZZNR" sont doubles blindés
"LU" c'est quoi?c'est un truc genre "étanche ou double étanche"?

EE ou 2RS ou LLU étanchéité à l'eau avec joints nitrile des deux côtés.
E ou RS ou LU étanchéité à l'eau avec joint nitrile d'un seul côté.
ZZ Cache poussière avec flasques acier des deux côtés.
Z Cache poussière avec flasque acier d'un seul coté.
J30 ou C3 Jeu plus grand que le jeu normal sur le chemin de billes. Particulièrement utilisé pour les boîtes de vitesse et en général sur les motos. Permet une rotation plus rapide et plus libre.
J40 ou C4Jeu plus grand que le jeu C3 sur le chemin de billes.
BA Angle à 40° avec cage polyamide
G15 ou G14 Cage polyamide
M Cage massive en métal centré sur les corps roulants
FT Gamme Topline chez SNR pour les roulements haute performance, haute température, lubrification spéciale.
N Rainure pour segment d'arrêt sur la bague extérieure
NR Rainure et segment d'arrête sur la bague extérieure

PIOUUUU!!!merci maitre capéllovicci!!

voilas ta tous donc LU semi etanche

ok, merci .tu pense que s'ils ne sont pas étanches ça craint ?

Pour des roulements de roues ça pourrait être moyen en effet, et s'ils n'ont pas de points durs ou de craquement quant tu les tournes, il vaut mieux laisser de bons roulements japonais anciens, plutôt que des daubes neuves.
A+

A tout hasard, si quelqu'un avait besoin d'une pièce spéciale, introuvable dans commerce, j'ai un pot qui fabrique et usine tout métal et plastique...
@+

VF1000R a écrit :A tout hasard, si quelqu'un avait besoin d'une pièce spéciale, introuvable dans commerce, j'ai un pot qui fabrique et usine tout métal et plastique...
@+

c'est possible des plaques pour faire des faux billets

et merci pour la proposition

Si c'est oui pour les plaques , ça m'interresse aussi!!!

VF1000R a écrit :A tout hasard, si quelqu'un avait besoin d'une pièce spéciale, introuvable dans commerce, j'ai un pot qui fabrique et usine tout métal et plastique...
@+

demande lui si il peut te faire les pignon du cerveau moteur de la valve

Ca servirait à rien si le CDI est mort !

VF1000R a écrit :Ca servirait à rien si le CDI est mort !

ben si si il peut les faire il risque d avoir de la commande ce qui éviterais le problème des dents en plastique qui s'use et de rentrer a 90 km/h

tu a demandé a hurrican26

C'est récurrent ce problème de valve

falco a écrit :C'est récurrent ce problème de valve

et oui,malheureusement

rare sont ceux qui n'ont jamais changer leur cerveau moteur passer 100 000km
moi j'ai jamais eu ce soucis mais plein d'autres