Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous,

Je reviens après une longue absence pour poser une question ...heu peut-etre stupide

Je dois dégripper et nettoyer mes étriers avant sur un 2LE de 87 et 91000 kms. il faut bien commander 8 kits (jointcache poussière+ joint d'étanchéité) ou 4 ?? en gros la question c'est : étrier 4 pistons c'est 4 pistons "mobiles" ou 2 pistons qui poussent vers 2 pistons fixes (sans joints) pour chaque étrier ??

j'espère avoir été clair .......

Merci d'avance en tout cas

4 pistons mobile de chaque coté donc cest 8 kits coyote_fute
http://cgi.ebay.de/BREMSSATTEL-REPKIT-F ... 20b52d2e0f

C'est 4 pistons mobile,j'ai fait sa topic2752.html ,si sa peu t'aider

gwen a écrit :C'est 4 pistons mobile,j'ai fait sa topic2752.html ,si sa peu t'aider

la c'est clair c'est superbement expliqué et en plus si tu as des questions avec gwen n'hesite pas c'est un vrai chef

Merci !!!!!!!!

est-ce que c'est obligatoire d'ouvrir l'étrier en deux ou alors chaque piston est suffisamment court pour sortir entièrement une fois les plaquettes enlevées ?

ouvre le,c'est plus simple les pistons sortent si tu ne l'ouvre pas,ils sortent un coté a la fois,mais galère pour les sortir,si ils sont dure,et aussi pour remonter,nettoyer,franchement sa vaut le coup de passer un peu plus de temps et de faire sa propre en démontent tous .

Encore juste une question : es-ce qu'il faut remplacer les petits joints dont tu parles lors du démontage ?? et si oui as-tu les références ?

Hier je n'étais pas sûr de la réponse mais là c'est super bien expliqué...
Prend de photos quand tu ouvres, je suis avec intérêt

vais surement demonter pour m'entrainer sur deux étriers que j'avais en reserve, je ferai des photos de chaque étape pour essayer de faire aussi bien que gwen , plus sérieusement je vous tiendrai au courant

je commande demain sur wemoto, au passage merci encore gwen c'est hyper clair

coyote_fute a écrit :Encore juste une question : es-ce qu'il faut remplacer les petits joints dont tu parles lors du démontage ?? et si oui as-tu les références ?

Je n'ai pas changé ces joint la,donc je ne peu pas te donné la rèférence.tu les trouvera surement chez Yamaha si il se détaille,sinon un fournisseur de matériel industriel.perso,ils étaient en bonne état.

Hello,

qu'en pensez-vous ??

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_2 ... rtive.html

sur ce site ils disent que vu mon genre de conduite, des plaquettes qu'ils appellent kevlar seraient mieux adaptées
(c'est des organiques ?) : ça serait des plaquettes EBC mais dégriffées
http://www.moto24h.com/fr/infos.php?id=006PH039

Jette un oeuil par la topic1890.html.si sa peu répondre a ta question

mets des sinter les organiques se glacent tres vite lors de freinages repetes en chauffant elles perdent leurs puisssances de freinages ne prends jamais des racing pour la route car il faut qu elles soit a temperature en permanence pour etre efficace