Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut l'équipe, une question toute con ....mais quant même.
Notre sonde de réserve comment elle fonctionne, à force de lire un peu tout et n'importe quoi je me suis penché sur la bête et voilà le résultat.

Le petit cylindre vertical, est percé sur le dessus et le dessous pour permettre à l'essence de le remplir.
Une fois rempli d'essence, c'est la résistance de l'essence entre le cuivre, le fil + de cuivre qui arrive au sommet du cylindre et la masse chassis qui est
mesurée par les circuits du CDI entre 2,2 kilo Ohms réservoir plein et moins de 1,9 kilo ohms pour passage en réserve.
Si vous voulez la supprimer vous remplacez la sonde par une résistance de 2,2 kilo ohms 1W et vous virez le contacteur de réserve SANS LE SHUNTER.
A+ Philippe

Merci pour ces infos Mais je ne sias toujours pas comment monter mon voyant de réserve car l'autre jour j'ai presque tout vidé et résultat ..... toujours du + sur le fil vert ... ?????? moi y'a n'a pas comprendre (il me faut du temps )

merci pour cette explication Philippe,le jour ou j'aurais un peut de temps j'essaierais de faire la cinématique de de tout le circuit essence.

mais ça me semble bien "chiadé" avec ce genre de mesure

un truc avec des desseins car moi j ai vraiment du mal a suivre

loloo87 a écrit :un truc avec des desseins car moi j ai vraiment du mal a suivre

c'est ce que j'aimerais faire

Depuis quand le ciné a des tiques [img]smile/dejaout.gif[/img]