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la mienne est plus proche des 450 Kg....disons que le mieux c est de ne pas la faire tomber
par contre quand j avais couché mon premier fzr (3 fois dont une fois dans le fossé) perso je n ai eux aucun problem pour la remettre sur ses roue malgré les 230kg le coup de rage déploie des force insoupçonné
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mais un coup de nerf et elle est relevé (pas trop de nerf pour pas retomber de l'autre côté)Moi, sur la piste, c'etait la honte qui m'a donné la force, j'ai meme trouve ça facile ...[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=148780#p148780]ferrié82, le Mardi 25 Sep 2012, 16:49 a écrit :[/url]
le coup de rage déploie des force insoupçonné
avant de remettre mais carenage je mettrais la moto sur le coter sur des couvertures et j essayerais tient ta methode je te dirais si ca va bien pour le fzr[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=151936#p151936]joeltrx, le Dimanche 25 Nov 2012, 09:41 a écrit :[/url]je relève des motos régulièrement, mes cons d’élèves arrêtent pas de tomber avec les ER6.
Bon c'est sur c'est plus léger qu'un FZR mais on m'a montré une technique sympa : faire un bras de levier autour de la colonne de direction.
On inverse les mains sur le guidon, si la moto est tombé a gauche, mains gauche en haut, mains droite en bas, la main droite tire, la main gauche pousse, c'est pas mal, on force avec les bras au lieu de se péter le dos.
joeltrx