J'envisage de passer à l'iridium
Sur le catalogue NGK, la DR8 ES-L = DR8 EIX. Je vais passer à la DR9 EIX. Vous avez des retour sur ce point?
Merci
Bye
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De la bougie classique vers l'iridium
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Mer14
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De la bougie classique vers l'iridium
Bonjour,
J'envisage de passer à l'iridium
Sur le catalogue NGK, la DR8 ES-L = DR8 EIX. Je vais passer à la DR9 EIX. Vous avez des retour sur ce point?
Merci
Bye
J'envisage de passer à l'iridium
Sur le catalogue NGK, la DR8 ES-L = DR8 EIX. Je vais passer à la DR9 EIX. Vous avez des retour sur ce point?
Merci
Bye
44.000km. Pipes 3GM. TCI 3GM. Filtre KN avec GP en 127.5 et 130 + trompe modifiée. CR9 EIX. Trans en 17x47. DEVIL Racer. 120/70/17 et 180/55/17.
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exup07
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Re: De la bougie classique vers l'iridium
tin regarde ça
post158892.html?hilit=iridium#p158892
perso je ni pense même pas pour l'usage que je fait de ma moto ; les NGK me vont tres bien
post158892.html?hilit=iridium#p158892
perso je ni pense même pas pour l'usage que je fait de ma moto ; les NGK me vont tres bien
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foch
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Re: De la bougie classique vers l'iridium
D'accord avec toi marco![url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=166109#p166109]exup07, le 28 Aoû 2013, 18:24 a écrit :[/url]tin regarde ça
post158892.html?hilit=iridium#p158892
perso je ni pense même pas pour l'usage que je fait de ma moto ; les NGK me vont tres bien
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Mer14
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Re: De la bougie classique vers l'iridium
C'était simplement pour avoir votre retour, votre expérience.
Pour ma part, j'ai essayé sur le 600 Fazer. Des CR9 EIX. Peu de différence, si ce n'est le départ à froid, meilleur. Donc cela influe, quelque part
Mais bon. Achetées 35e sur le BC, port compris. Pourquoi se priver...
Les DR sont un peu plus cher. mais différence avec les classiques est réduite. Alors...
Bye
Pour ma part, j'ai essayé sur le 600 Fazer. Des CR9 EIX. Peu de différence, si ce n'est le départ à froid, meilleur. Donc cela influe, quelque part
Mais bon. Achetées 35e sur le BC, port compris. Pourquoi se priver...
Les DR sont un peu plus cher. mais différence avec les classiques est réduite. Alors...
Bye
44.000km. Pipes 3GM. TCI 3GM. Filtre KN avec GP en 127.5 et 130 + trompe modifiée. CR9 EIX. Trans en 17x47. DEVIL Racer. 120/70/17 et 180/55/17.