Forum YAMAHA 1000 FZR

j aimerai savoir les differences entre une YZF R et une YZF SP
a part le prix

Selon l'année:

Boite sport
Selle mono
Rampe Keihin FCR 40
Faisceau et allumage
A partir de 94 Amortisseur Öhlins

eXup90 » 17 Juin 2011 21:30 a écrit :Selon l'année:

Boite sport
Selle mono
Rampe Keihin FCR 40
Faisceau et allumage
A partir de 94 Amortisseur Öhlins

pour le sp ou pour le r?
et tu conseillerais le quel serge?

tu as la meme idée que moi martial

Ca dépend de ce que tu veux en faire, si c'est pour faire de la piste, Un SP
Si t'est un célibataire endurci, Un SP
Si t'est entre les deux, si tu veux un truc un peu spécial (Boite, amorto, rampe) Tu te trouves comme moi un SP homologué duo

Mais bon ça courre pas les rues

Il te reste la soluce Mimiche: tu prends un R et petit à petit tu le transforme en SP version Duo.

moi j etais plus sur un R en mono

tout est dit

encore une foi je bois les écrits de dieu

loloo87 » 17 Juin 2011 21:59 a écrit :moi j etais plus sur un R en mono

Oui mais là, t'as que le mono et c'est pas le meilleur

les modifs peuvent se faire tranquilement . qu un SP il y a plus de chance qu il est été bradassé

Ca dépend, il s'en est vendu un complet pour 2000€ sur un forum voisin

il faut tomber sur le bon plan au bon moment .

lolo pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

prend un R mod 95 comme le mien (cerise sur le gateau grand radia incurvé et Olhins d'origine à l'arrière ) ,car avant, mod 93/94 trop facile ,trop simple et adapte ,

tu connaitras les joies et bonheur du réglage de la FCR ,du capteur TPS ,du changement de pipe pour entraxe différent ................

Un vrai régal ,à condition d'aimer se prendre le chou , les montages démontages ,mais bon chacun son plaisir

pour les montages et demontages tu oublies que j ai déjas mon fzr

bin oui ,c'est qu'on aime ça y mettre les mains

Achètes une Harley fada!

j aimerai bien philippe mais bon ....

y a sa
http://www.leboncoin.fr/motos/211351598.htm?ca=17_s
une bonne occaz

pour le coup j'ai fait pété la mienne hier
après cinq mois d'attente pour les pièces carbu frc
sans la valve et avec le petit pot de popop
des files pour niqué le neiman ( perdu les clés ) conseil de serge
et ben pratiquement pas de trou a l’accélération
une montée franche avec un bruit de fou
j'en ai encore des frissons

Bien vu ! c'est trés correcte

elle a l air cleen