quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
- exupman
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quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
salut tous, je viens d'acheter une 207 1.6 HDI 110 FAP sport pack millésime 2008, pour ma femme. n'ayant pas roulé auparavant avec cette marque ni ces moteurs, je voulais savoir si l'un d'entre vous roule avec ce type de moteur, voir meme cette voiture et me dire, si déja c'est une bonne auto, et les différents problemes mécaniques rencontrés.
on a une fuite a une grosse durite sur l'intercooler. ça fait une coulure noire qui sort et coule sur l'intercooler. pas trop grave a mon avis. je pense a des suies d'échappements recyclés par l'EGR qui se liquéfies et coulent par là, vu que normalemnt il n'y a que de l'air dans ces deux grosses durites et ce radiateur qui est un refroidisseur d'air.
j’attends vos commentaires
on a une fuite a une grosse durite sur l'intercooler. ça fait une coulure noire qui sort et coule sur l'intercooler. pas trop grave a mon avis. je pense a des suies d'échappements recyclés par l'EGR qui se liquéfies et coulent par là, vu que normalemnt il n'y a que de l'air dans ces deux grosses durites et ce radiateur qui est un refroidisseur d'air.
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
.......je roule que dans des caisses italiennes
donc je dit rien
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
j avais entendu parler d une histoire de volant moteur et de commodos
- exupman
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
tin quand tu fouilles sur les forums dédiés a cette caisse, ça a l'air d'etre une grosse merde qui te pompe tout ton pognon
j'espere que j'ai pas tiré le bon numéro
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
cette durite qui va a ton intercooler (refroidisseur d'air) normalement elle arrive du turbo, donc pas bon, pour info, au taf on a rouler avec ces voiture pendant deux ans, durée de vie moyenne du turbo dessus: 20000, mais bon on les menage pas non plus
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
J'ai un collègue qui a une 207 SW 1.6HDi et il a déjà fait un turbo dessus (moins de 100000km.), sans compter les ennuis électriques à répétitions... Aucunes solutions envisagées chez Peugeot (à vrai dire, ils s'en foutent !).
On comparait nos merdes respectives car j'ai failli acheter la même que lui, et finalement, c'est lui qui gagne! OUF...
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- exupman
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
ba c'est pas trés rassurant tout ça
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
Salut,
J'ai aussi entendu parler d'un problème au niveau de la courroie de distribution sensée durer 10 ans.
De l'eau arrive a s'introduire a cause d'un défaut de conception du cache distribution et cela se traduit par la casse du moteur.
Sinon, il marche bien ce petit moteur...
J'ai aussi entendu parler d'un problème au niveau de la courroie de distribution sensée durer 10 ans.
De l'eau arrive a s'introduire a cause d'un défaut de conception du cache distribution et cela se traduit par la casse du moteur.
Sinon, il marche bien ce petit moteur...
- exupman
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
coooooooooool
on l'a vendredi, on vera bien
merci pour les infos
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
Dis toi que les cas négatif ressortent plus que les cas positifs et cela dans tous les domaines.
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
Sinon,je répare aussi les caisses
comme dit algo,sur le nombre vendu,combien on eu des problèmes?
Une voiture diesel de maintenant "s'utilise" ,pour le volant moteur bimasse,on démarre et on arrête le moteur en embrayant,sa évite les accoups entre le moteur et la bv.pour le turbo,démarrage cool,laisser tourner le moteur quelques instant au ralentie avant de l’arrêter complétement (valable pour tout les turbos),pour le FAP,faire de la grande route très régulièrement .Pour la distribution,ne pas écouté se que dit le constructeur,5 ans 120000km maximum sa vaut mieux qu'un moteur.
Si tu fait que des petits trajet journalier (moins de 30 bornes par jour) une essence ressente vaut mieux qu'un diesel.
Voila pour mon expérience et mon avis.
comme dit algo,sur le nombre vendu,combien on eu des problèmes?
Une voiture diesel de maintenant "s'utilise" ,pour le volant moteur bimasse,on démarre et on arrête le moteur en embrayant,sa évite les accoups entre le moteur et la bv.pour le turbo,démarrage cool,laisser tourner le moteur quelques instant au ralentie avant de l’arrêter complétement (valable pour tout les turbos),pour le FAP,faire de la grande route très régulièrement .Pour la distribution,ne pas écouté se que dit le constructeur,5 ans 120000km maximum sa vaut mieux qu'un moteur.
Si tu fait que des petits trajet journalier (moins de 30 bornes par jour) une essence ressente vaut mieux qu'un diesel.
Voila pour mon expérience et mon avis.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
A. Einstein
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Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
Ce moteur 1.6 hdi est une vrai saloperie le turbo est tres fragile sur ce model de moteur qui equipe la 207 et d autre a un souci de passage d huil trop petite le souci quand tuu claque le turbo il faut changer le turbo puis faire la vidange puis demarrer puis refair la vidange faire ce proceder 4 foi preconiser par peugeot et au bout de 2 turbo peugeot dit qu il faut chauger ton moteur car il dise qu il y a telement de risidu de turbo dans les passage d huil qil est pratiquement inpossible de le nettoyer et refera un autre turbo je dit ca car c est du vecu j ai mon frere c est ce qu il lui est arriver du cou peugeot lui on fait une reprise sur un autre vehicule mais pas un 1.6 hdi en gros c est une saloperi
- leymax
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- ma moto : plus de yamaha pour le moment mais un gex de 92
en esperant retourner tres vite rouler en fzr j espere la saison prochaine - Localisation : 54390 frouard
Re: quelqu'un roule avec un 1.6l hdi 110 peugeot?
oui les moteurs la on a gros defaut de turbo maintenant quand il claqque peugeot ou citroen le change par un plus gros change la crepine d huile le tuyau d arriver au turbo et rince bien le tous coup de la manoeuvre entre 1800 et 2500 euros voila ce que mon pote qui est mecano citroen ma dit quand je voulais acheter un picasso 1.6l hdi et il en fait au moins 3 dans l annee