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[flexg60]

[/url]

[/url]merci.. la moto es a nouveau roulante. mais j ai pas envie de me faire ch..r avec la peinture et les finition pour l instnc.....

et un peu de calmos sur la route ............ ça serait bien , non ????
j'ai l'impression que par chez toi, les routes sont beurrées à la graisse ..... ou au gravilllons
fais toi plaize sur la route, et pour la défoulle, y'a des circuits

ça me ferait bien chier d'apprendre des mauvaises nouvelles, on ne se connait que à travers ce fofo, mais ça empêche pas qu'un jour si on se croise, je prendrais volontiers une binouze avec toi ... et avec road eagle, ............. qui a aussi eu des déboires

faites gaffes à votre cul les gars ........

@+ thierry

c ete pas suite a une chute de ma part mais de la moto seul pendant qu elle ete garer..

aprers j pense que par chez moi les route son comme partout... juste qu on a tendance a etre attirer par les route de merde.... mais on es pas completement sans cerveau sinon on aura deja eu de pire merde dans le coin....

comment ca une binouze? si on se croise on s en colle une direct autour d un barbecu!!!!

avec le road eagels ces le meme combat. a force on a cree les poissard mosellan....

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[/url]Je pense connaitre les réponses type, et je suis de l'avis de Tcarpo/poreux.
Y a des endroits pour tout. la route c'est la route et c'est comme la mer elle pardonne jamais. Faites gaffe les loulous. Me ferait chier aussi d'apprendre une merde.

Bonne route

j suis d acord avec toi dans un sens... mais sur circuit ces loin d etre le meme budget. mais le jhour ou j aurai le budget j irai plus faire le championat de fance de rally en solo ce coup ci et les route resteron un terrain de jeux, mais d un coup legal!

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allez hop ces partie .. pour les news, le 14 juillet j ai taper une ptite bete sur l autoroute en rentrant du taf.. et depuis j avai un jeux sur l avant.. donc aujourdhui ca a ete demontage de tous l avant a nouveau. et au final il s avere que mes roulement de direction ete hs.. donc ca a ete changer directement.. par contre j ai galerer.. les roulement de direction son rentrer a la presse d origine? le superieure rentre et sors tous seul. mais l inferieure ne voulai pas sortir. apres un ptit coup de dremel et deuc coup de burrin il es sortie tous seul. mais j ai galerer a rentrer le nouveau.. bon j ai fait attention et ne les pas rentrer comme un bourrin pour pas l abimer...


quel es votre technique ? outillage specialiser (autre que presse? ou outillage fait maison?


je pense me cree un systeme par la suite pour plus me prendre la tete mais faut que je fuine sur le web ce qui sera le plus fiable , le moin galere a cree et surtout le moin couteux....

sion j ai changer le pneu avant. et a defaut d un road 4 j ai mis un road 4 GT car mon shop n avai rien d autre en stock

du coup d ici une a deux semaine je fumerai l arriere (il es presque mort et j pense metre un R4 GT aussi histoire de voir la diference.. d apres les vendeur, le GT es fait pour les moto lourde avec une carcasse un peu plus rigide pour eviter la deformation donc surement inutile sur nos mamie mais j vai tester quand meme pour le peu de difference de prix qu il y a....
apres aparament cca reste la meme gomme donc ces a voir.. quelqun a deja tester? et vue une difference?

[foch]

moi je chauffe le roulement et ça rentre tout seul

[tcarpo]

je n'ai pas encore démonté ........... c'est pour cet hiver, mais je pense que ce sont des coniques, donc je ne comprend pas pourquoi une des 2 cages serait bloqué,

c'est anti-mécanique, car c'est le serrage de l'écrou inf. à créneaux qui règle le jeu, l'écrou sup à créneaux sert juste de contre-écrou .....

au fait, ce sont des coniques ????

[foch]

oui des conique, c'est bien ça, c'est vrai que le roulement du bas est monté un peut serré, moi je le chauffe uniformément avec une lampe a gaz et il rentre tout seul, sinon taper avec un grand tube du diametre intérieur quand j'ai plus de gaz. Et oui le supérieure est un contre écroue

[tcarpo]

[/url]oui des conique, c'est bien ça, c'est vrai que le roulement du bas est monté un peut serré, moi je le chauffe uniformément avec une lampe a gaz et il rentre tout seul, sinon taper avec un grand tube du diametre intérieur quand j'ai plus de gaz. Et oui le supérieure est un contre écroue

merci pour l'info, j'y vais aller avec la toile, pour le rendre libre

si au montage, celui du bas n'est pas en contact sur l'épaulement, (3/100 ème par exemple),
au réglage du jeu ... il ne descend pas, et en roulant ....première bonne bosse ... on a 3/100 de jeu .............. pour commencer

et plus ensuite

c'est juste mon avis

(un conique, ça se règle avec jeu ... zéro, un poil de pré-contrainte ... mais juste un ...poil, sinon il se ...détruit )

c'est toujours juste ma façon de faire

[flexg60]

pour ma part l ancien je lui es mis un coup de dremel dans la gueule et il es sortie tous seul.. par contre pour le rentrer j y es ete avec un tube qui taper juste avec la partie interieure du roulement doucement et ces rentrer sans souci....

apres si j aurai vraiment pris mon temps j aurais fonctioner comme avec le compresseur de ma future ex auto, et j aurai mis le T au congele une nuit et aurai legerement chauffer le roulement ...

apres dans tous les cas. pour le conique je doit avoir un jeux car rien ne dorce, mais il es telement petit qu on le sans pas.. j ai pas envie d exploser les roulement.. et dans tous les cas semaine pro je retombe le T superieure pour controler tous les serrage une fois que tous aura eu le temps de travaillez..

j ai ete feniant de sortir le poste de la camionette pour chauffer........

j ai penser aussi a rendre un peu plus libre le roulement en poncant legerement l axe du T . mais au final je me suis dit que si d origine c ete pas libre c es qu il y avai une raison. surement que dans le temps ca risque de trop travailler....

[flexg60]

enfin en week end. on peut profiter a fond de rouler.... j quitte le taf regarde la meteo. risque d orage et pluie. Ok pas de souci je lance une sortie sur un groupe et nous voila tous partie en connaisant les risque du temps....

au final apres 160 borne de route de campagne sous la grele , le pluie. on decide de rentrer par l autoroute n etant pas equiper contre la pluie. deja tremper et surtout avec visiere fumer alors que la nuit tombe......

voila un ptit passage du retour.

malgrer le temps ca a quand meme ete un plaisir.

https://www.youtube.com/watch?v=cBDMjw0kSHM

[flexg60]

allez hop pour les news.. j ai un goujon d echapement qui a peter dans la semaine. j ai eu peur sur le coup mais au final j suis rassurer que ca soit que ca...
j ai essayer de regarder en debut d aprem, mais va falloir au moin que je demonte le collecteur, donc ca sera fait dans la semaine..; sinon hier c ete echange du pneu arriere, donc comme d habitude, dans ma tradition:

https://www.youtube.com/watch?v=wlb3E0uSW4c

je sais ce que certain vont dire. mais bon ca reste un jeux pour moi. meme si je tient quand meme a ma brele....

sinon semaine prochaine je change ma chaine , car elle es vraiment rincer...

sinon j ai reregler mes carbu a nouveau (putain de temps qui change toute les semaine) et elle tourne beaucoup mieu et ne chauffe plus (enfin beaucoup moin) donc ces parfait...

j ai controler le serage de la colone de direction et ces niquel ca a pas bouger...

[tcarpo]

salut,

juste un truc, ne roule pas avec un gougeon de pété, remplace vite fait .... et roule ensuite
tu deviens un pro des carbus

[flexg60]

pro? non.. loin de la... je m ameliore mais ces plus de la chance pour l instanc je pense....

our le goujon ca sera fait au plus vite apres j ai pas rouler plus que ca. (ma becane es mon vehicule principal) donc obliger de faire ca en semaine quand j ai mon vehicule pro....

[flexg60]

ce qui devai arriver es arriver.. snif.. hier demontage du collecteur et supression du goujoun qui ete casser (il es sortie tous seul) remise en place du nouveau et tous ete rentrer dans l ordre....

mais malheuresement pour moi, ce soir on se faisait une sortie en allemagne. arriver a saazrbruck pour se faire une glace la moto a caller deux fois a l entrer de la ville et ne voulai pas redemarer tant qu elle n ete pas refroidi (d apres la jauge j ete bon en temperature..)
donc je me dit la ca crain ces surement une amorce de serrage ou un truc du genre....

donc je redemare la moto pour le dernier kilometre et la elle commence a cracher de l eau par le trop plein et a fumer de partout en meme temps. donc arret imediat de la moto . le temps de la laisser refroidir (une glace et deux bieres)
et la j y retourne je lui refait le plein d eau. essaye de controler le niveau d huile qui avait l air detre ok mais je me decide a appeller le depaneur ... mais la grande surprise quand tes en allemagne et que t appel le service qui gere les depanage de mon assurance faut appeller un numero allemand qui parle biensur allemand. donc je pouvai rien faire.
j ai essayer de joindre le numero francais mais ca na jamais repondu....

donc au final un pote es venue me chercher et on a ramener la moto sur remorqsue au garage... j vai commencer a demonter ce week end. et me preparer a refaire un moteur avec les deux que j ai . en esperant quand meme qu il y es pas de casse ou tres peu....

[peter31h]

tu as pensé a virer le calorstat pour voir si c'est pas lui qui reste bloqué en position fermer du coup elle surchauffe et par les températures qui court :-(

[flexg60]

la carlostat n es plus depuis le retour des forte chaleur.... pour eviter justement se souci... mais avant que la moto fasse des sienne d apres le mano elle ete pas en surchauffe. par contre une fois le niveau de LdR refait. la elle ete dans le rouge. donc j ai peut etre une merde au niveau de la sonde.. j vai voir dans tous les cas j vai attaquer le demontage des deux moulin d ici peu et j en serai plus a l issue

[flexg60]

allez hop cette aprem par cette chaleur de fou c ete action.. donc demontage du moulin pour commencer... voici les photo en vrac...







on sent que l habitude es la. ... plus besoin de trier les vis





la suite la prochaine fois... j ouvrirai les deux bloc .. j attend de payer toute les facture pour s avoir comment je procede. si j en remonte un a neuf ou alors juste un surfacage et segmentation...

d ailleur j ai commencer a regarder les tarif pour les pochette de joint.. j trouve que ces resonable. mais quelqun aurai une marque a me conseiller?

[flexg60]

me revoici parmis vous. j avais plus de pc donc aucun moyen de me connecter....
pour les news j ai toujours le fzr.
actuelement il tourne avec un moteur acheter doccaz avec la 3eme qui saute.

y a une semaine jen es acheter un complet a 99% pour pas chere ( jesais pas si il servira de donneuse d organnes ou si je pourrai faire les papier a la ffve et la rmonter propre)

j ai toujours un moteur qui es demonter de a a z pour une remise a neuf qui prend du temps acause des finance et d autre projet en cours....

sinon depuis l epoque j aiaussi recuperer un xjr 1200 et un rh250 ..

[tcarpo]

cool ton retour,
la 3ème qui saute, pas grave, tu passes de 2 en 4 avec une bonne accel

[flexg60]

[/url] cool ton retour,
la 3ème qui saute, pas grave, tu passes de 2 en 4 avec une bonne accel

c est un peu ce qui se passe mais elle saute que a l acceleration donc a 50 en ville ca passe sanssouci. etvue que j aiadopter un chien que je charge sur la moto je roule tranquille...

[tcarpo]

un chien sur 1 FZR
y'a comme un problème
mon pépère, il lui faudrait 5 kilos de biscuits pour monter avec moi