Je m'présente, je m'appelle Piero
Posté : jeudi 2 août 2018, 16:22
J'aimerais bien réussir… à finir cette FZR
Bnjour à toutes et à tous
Je viens de lire la charte, du coup je m'exécute et je me présente ici, je ne suis pas un FZRiste acharné, mais je suis en train d'en finir une pour un ami et à la fin j'aurais besoin d'un coup de pouce sur certains trucs qui m'échappent, c'est pourquoi je viens vers vous.
à part ça, je suis fondu de petites cylindrées 2T des années 70, je dois avoir 12 ou 13 moteurs 250 Suzuki bicylindre et quelques motos complètes dont une avec laquelle je fais un peu de piste en anciennes. VOus voyez que la FZR est beacoup plus grosse que ce que j'ai l'habitude de rouler.
Je vous poste une photos du chantier tel qu'il se présente actuellement :
les flancs arrière ne sont pas identique au look de l'avant, mais le boulot résidait à remettre cette moto en configuration (quasi) d'origine et de la faire rouler à nouveau sur route, donc la boucle avait été tronçonnée (je l'ai toujours si une boucle coupée intéresse quelqu'un) et les flancs aussi…
Bnjour à toutes et à tous
Je viens de lire la charte, du coup je m'exécute et je me présente ici, je ne suis pas un FZRiste acharné, mais je suis en train d'en finir une pour un ami et à la fin j'aurais besoin d'un coup de pouce sur certains trucs qui m'échappent, c'est pourquoi je viens vers vous.
à part ça, je suis fondu de petites cylindrées 2T des années 70, je dois avoir 12 ou 13 moteurs 250 Suzuki bicylindre et quelques motos complètes dont une avec laquelle je fais un peu de piste en anciennes. VOus voyez que la FZR est beacoup plus grosse que ce que j'ai l'habitude de rouler.
Je vous poste une photos du chantier tel qu'il se présente actuellement :
les flancs arrière ne sont pas identique au look de l'avant, mais le boulot résidait à remettre cette moto en configuration (quasi) d'origine et de la faire rouler à nouveau sur route, donc la boucle avait été tronçonnée (je l'ai toujours si une boucle coupée intéresse quelqu'un) et les flancs aussi…
