Pti nouveau :)

[Sylbaf]

Salut à tous !
Propriétaire d'une YZF750R de 93 destinée à la piste, je me régale ! Bon sûr qu'il en manque un peu dans la ligne droite du Mistral mais vu l'âge de la bête c'est quand même mieux avec la chicane F1
La belle est Italienne donc libre (y'a pas de jeu de mot là...là non plus). Enfin ça c'est ce que je croyais ! Je vais poster d'ailleurs à ce sujet !
Bref on est dans la rubrique prez, donc je prez...
Je me suis remis à la piste avant de pisser trop d'huile et je désirais rouler à l'ancienne avec un budget de moins de 2000€.
J'ai donc trouvé ce Zef qui totalisait 40000 bornes...
Petite prépa (comme ya qu'un Noel par an... bin j'ai du braquer le Père Nono !
Poly piste, coque arrière SBK, réfection moteur, peinture, étriers R1, ligne Hindle...
Elle arrive encore à son âge à en faire baver à quelques paltoquets prétentieux et à claquer un 1'38 à Ledenon mais son embonpoint la pénalise pour sûr...
Pour le reste c'est que du bonheur !

[tcarpo]

salut

[exup07]

cool ça un 750 yzf bienvenu ici et fait pete les photo

[Sylbaf]

Salut !
exup07 le 2ème lien fonctionne pas ! Enfin perso je peux pas l'ouvrir !
Comment qu'on fait pour poster des photos ??

[tcarpo]

j'ai fais un post complet de cette manip.;
apparemment supprimé
je laisse la place aux anciens pour t'expliquer comment poster des photos…

[Sylbaf]

Ok tcarpo !

[Simon83]

Salut salut !
Bienvenue !

Alors pour les photos rien de plus simple:

-tu vas sur le site internet "Photorapide"
-tu te créés un compte puis te connecte
-ensuite file dans "mes images" puis "ajout"
-passe la taille en "800 × 600 (S)"
-ensuite "sélectionner les photos" depuis ta galerie de photos du téléphone
-sélectionne la photo que tu souhaites, elle va charger puis va apparaître sous forme d'un lien.
-copie-colle le lien dans ton topic du forum et la photo apparaîtra au moment ou tu posteras ton message
Ah oui, de mémoire une fois la photo chargée sur le site tu as un délais de 7 ou 10 jours pour l'utiliser, ensuite elle est simplement conservée tu ne peux plus utiliser le lien (version gratuite, sinon faut payer pour avoir le max de fonctionnalités)

Voili voilou !✌

[Simon83]

Je suis loin d'être un ancien mais ça devrait néanmoins t'aider

[Sylbaf]

Supeeeer !
Merci Simon83 !

Par ici les photos ->
https://sm3.photorapide.com/membres/509 ... gqm5ww.jpg
https://sm3.photorapide.com/membres/509 ... y7nrzh.jpg

[ivan]

Salut et bienvenue

Que du bonheur avec une YZF750R

[Sylbaf]

Daaaa Ivan !
châssis +++
ça bouge pas en courbe (si c'est bien réglé bien sûr !)

https://www.youtube.com/watch?v=TaDX3AQOSlQ

30 ans d'évolution...
https://www.youtube.com/watch?v=vM3lmnxHHz8

[Simon83]

Jooooooooooooooolie !
Concernant le moteur tu as des modifications ou tu es sur de l'origine ?
Et c'est quoi la différence entre un modèle "standard" et un R ???

[Sylbaf]

Merci Simon83 !
Bin justement...je galère sur le débridage là...(j'ai fait un post sur le forum à ce sujet)
Disons qu'il n'y a pas de modif moteur hormis débridage.
Pas de prépa, rampe FCR, etc...et autre boitier Vance&Hines...
Du débridage normal...mais qui me casse un tantinet les alibofis comme on dit par ici...
Alors le "R" pour moi c'est le standard...
Le "standard" dont tu parles serait pas le "SP" par hasard ?

[Simon83]

Ben je pensais que le "R" c'était un modèle un peu plus "racing", genre meilleur amortisseur, préparation fourche, et quelques autres bricoles. Et que le "SP" c'était genre l'artillerie lourde tu vois, boîtier d'allumage, carburation,....

[Sylbaf]

En fait tu as 2 modèles en YZF750, les R et les SP.
Pour dénicher un SP ça va prendre du temps et de l'argent...
Et entre nous, un bon R avec un minimum de prépa ça le fait bien comparé au SP ! Débridée, ça sort pareil ! Mais tu as le TCI et la carbu plus au top sur le SP (en plus d'avoir la fourche réglable de partout à partir de 93...mais le R en sera équipé dès 94).
Le point noir du R modèle 93 : la fourche (pas de compression hydraulique).
Donc à dégoter sur les années modèles suivants (fourreaux couleur or / noir sur le R de 93). Fourches qui sont réglables de partout (top ++ pour l'époque !).
La SP en était déjà dotée depuis sa sortie en 93.
L'amorto arrière aussi a évolué. On est passé au Ohlins (s'il vous plait) à partir de 95 sur le R. Dès le départ sur la SP il me semble...
Apparemment le meilleur millésime est 95 pour le R (pour le SP, chepa).
Perso le SP est inaccessible niveau prix et j'aime pas surpayer alors que le plan B (enfin R) me va très bien

[ivan]

96 pour le mien

[Sylbaf]

[alfiste31]

detail yzf sp :

- boite courte
- rampe de carbu keihin fcr
- souvent en mono place
- inscription sp sur les flanc
- amortisseur ohlins suivant les années
- boitier electronique 4fn ( deux prises large )


dommage que michel (mimiche) rode plus par là et serge (exup90)aussi
niveau yzf libéré......tu aurais toute les réponses

bienvenue chez nous

[Sylbaf]

Merci Alfiste31 !
Et merci pour ces précisions sur le SP !
Le boitier 4FN c'était pour la version Frenchy il me semble...
Pour Michel et Serge on va croiser les doigts !
V !