MacPepR, 1 000 FZR en approche.
Posté : mercredi 12 juil. 2023, 13:57
70 à 72 : découverte des motos par les fiches Télé Poche
73 : achat de mon 1er magazine, Moto Journal avec Saarinen vainqueur à Daytona
74 : ma 1ère Mob’ à moi, décision d’entamer des études de mécanique, condition considérée primordiale pour bien faire de la moto.
76 : 125 Motobécane LT3.
77 : bac F1 (construction mécanique).
78 : débuts sur piste à Coulomiers (350 RD).
80 : débuts à Carole (350 RD puis rapidement 350 TZ 77).
84 : 1ère course en Promosport (RDLC 4L0).
85 à 90 : 500 Open (350 TZ 80) et Promos 350 (RD/LC 85). Achat de mon premier tour.
90 à 2005 : paiement des traites de la maison, découverte des métiers du bâtiment pour diminuer les traites.
90 à 95 : Pigiste pour Moto Revue, Moto Journal, France Moto, Moto Légende (toujours pour aider à payer les traites ...).
2006 : retour à la course comme chef mécano d’une équipe qui engageait des 125 CBR en Junior Cup, motos entretenues par des élèves en mécanique moto.
2007 et 2008 : Pro Classic avec les 350 que j'ai conservées.
2009 : quelques courses de Promo 500 Cup (Honda 500 CB) et une en VMA avec la RD/LC.
2010 : Power Cup (Honda CBR 600 RR) et accessoirement en promosport (500 CB, 600 CBR en promo senior) et en VMA (RD/LC ou TZ).
Achat d’une fraiseuse, d’un poste TIG et d’un tas de matériel pour monter un atelier permettant plus d’interventions.
2011 à 2017 : Promos 500, Promos Senior, VMA (RD/LC puis 750 GPZ et 250 TZ 91).
2017 à aujourd’hui : VMA endurance, roulages en Ducati 848 Evo (la vieillesse est un naufrage …).
2011 à aujourd'hui : prestations diverses comme autoentrepreneur sous le nom commercial de Jeomauto avec le matériel de l'atelier, pour payer les équipements de l'atelier.
2023 : démarrage d’un projet pour monter deux 1 000 FZR pour le VMA. Voilà cinq ans que j’ai commencé à réunir les premières pièces.
MacPepR parce que "pépère" par son âge canonique et un peu Mc Gyver par ses dépannages d'urgence avec un bout de ficelle et un canif. Surnom obtenu lors de mes collaborations à l’équipe de Junior Cup.
73 : achat de mon 1er magazine, Moto Journal avec Saarinen vainqueur à Daytona
74 : ma 1ère Mob’ à moi, décision d’entamer des études de mécanique, condition considérée primordiale pour bien faire de la moto.
76 : 125 Motobécane LT3.
77 : bac F1 (construction mécanique).
78 : débuts sur piste à Coulomiers (350 RD).
80 : débuts à Carole (350 RD puis rapidement 350 TZ 77).
84 : 1ère course en Promosport (RDLC 4L0).
85 à 90 : 500 Open (350 TZ 80) et Promos 350 (RD/LC 85). Achat de mon premier tour.
90 à 2005 : paiement des traites de la maison, découverte des métiers du bâtiment pour diminuer les traites.
90 à 95 : Pigiste pour Moto Revue, Moto Journal, France Moto, Moto Légende (toujours pour aider à payer les traites ...).
2006 : retour à la course comme chef mécano d’une équipe qui engageait des 125 CBR en Junior Cup, motos entretenues par des élèves en mécanique moto.
2007 et 2008 : Pro Classic avec les 350 que j'ai conservées.
2009 : quelques courses de Promo 500 Cup (Honda 500 CB) et une en VMA avec la RD/LC.
2010 : Power Cup (Honda CBR 600 RR) et accessoirement en promosport (500 CB, 600 CBR en promo senior) et en VMA (RD/LC ou TZ).
Achat d’une fraiseuse, d’un poste TIG et d’un tas de matériel pour monter un atelier permettant plus d’interventions.
2011 à 2017 : Promos 500, Promos Senior, VMA (RD/LC puis 750 GPZ et 250 TZ 91).
2017 à aujourd’hui : VMA endurance, roulages en Ducati 848 Evo (la vieillesse est un naufrage …).
2011 à aujourd'hui : prestations diverses comme autoentrepreneur sous le nom commercial de Jeomauto avec le matériel de l'atelier, pour payer les équipements de l'atelier.
2023 : démarrage d’un projet pour monter deux 1 000 FZR pour le VMA. Voilà cinq ans que j’ai commencé à réunir les premières pièces.
MacPepR parce que "pépère" par son âge canonique et un peu Mc Gyver par ses dépannages d'urgence avec un bout de ficelle et un canif. Surnom obtenu lors de mes collaborations à l’équipe de Junior Cup.
