remontage moteur 750 YZF et calage soupape

[danielb88]

C'est possible.Si tes soupapes sont trop enfoncées dans la culasse tu ne peux plus régler leur jeu. C'est pas forcément les sièges,ça peu venir des soupapes usées (très fines).

[bouk3]

Tout d'abord MEILLEUR VOEUX A TOUS !!

Bon, après remplacement de 5 soupapes adm, le tout est réglé, et le moteur remonté. Merci de vos conseils.
Ayant acheté la moto entièrement démontée, je ne sais pas du tout quoi faire des reniflards, drains et cables sur carters moteur et carbus; qui va où?

[exup07]

un reniflar va a la boite a air (enfin sur le 1000)
fait nous une photo

[alfiste31]

et avec le RT tu devrai pouvoir retrouver les branchements aussi

[bouk3]

j'ai bien la rmt et le manuel d'atelier, mais pas de précisions concernant ces branchements. Visiblement, 2 durites du carbu dirigées vers le bas ne vont nulle part ( trop plein? ), 2 grosses durites du carbu ( nommées DRAIN dans la rmt ) ne vont nulle part aussi. Je pense les orienter vers l'avant de la moto.
Il y a aussi un reniflard du carter moteur qui irait bien sur la boite à air?
Qu'en pensez-vous?

[roubigno]

bouk la fêlure ça se soude surplace au tig alu en couchant la machine et un coup de lime douce au plan de joint,il y a la place pour le faire sans tout déposer,sauf batterie,reservoir,vidanger etc...

[Martial 3lf]

pour les carbu tu a deux grosses durites avec une sorte de filtre qui vont dans le coin des bobines et ne sont raccordées a rien.

ensuite il y en a deux petites qui partent d'entre les carbus 1 et 2,3 et 4 se sont les trops pleins de cuves et elle foutent le camps sous la bécane.

puis la dernière pour les carbus,d'origine elle est tissée rouge et ce raccorde entre les carbus 2 et 3.

[bouk3]

Merci pour l'info Martial, je vais m'occuper de ça cet aprèm.
Pour la soudure au Tig, Roubigno, ça ne risque pas de déformer le carter à cause de la chaleur créée par la soudure?
En tout cas, j'ai essayé la soudure à froid bi-composant, on verra bien. Si ça tient pas, je passerais au tig...

[roubigno]

non mon ami,tu refroidis à la soufflette sur la soudure dès que le cordon est fait

[greg27]

salut bouk3

je sais pas si ça peut te servir





j ai rien d autre niveau passage des durite mais si tu souhaite une autre info de rtm fait moi signe

[bouk3]

Merci pour votre aide, je pense que je tiens le bon bout, je l'ai démarré tout à l'heure, tout semble ok. Il va me rester des petits réglages et ça devrait le faire. D'ailleurs y a t'il quelque chose de particulier conncernant le récepteur d'embrayage? Je n'ai rien vu de spécial au remontage, et quand je l'ai démarré, l'embrayage ne fonctionnait pas. Je pense à de l'air dans le circuit, mais la durite n'a pas été démontée, donc ça m'étonne un peu...

[filoumusico47]

et oui, c'est un peu la maladie sur cette bête, je pense que tu as purgé, tu verras si çà recommence, tu feras comme les copains, tu purgeras de plus en plus souvent, et quand tu en auras marre, tu changeras le récepteur
regarde sur le fofo, il y a des post qui concernent çà

[exup07]

filoumusico47 a dit : et oui, c'est un peu la maladie sur cette bête, je pense que tu as purgé, tu verras si çà recommence, tu feras comme les copains, tu purgeras de plus en plus souvent, et quand tu en auras marre, tu changeras le récepteur
regarde sur le fofo, il y a des post qui concernent çà

pas mieux tous est dit

[greg27]

salut le principal est dit oui

tu disais par contre que ton moulin etait demonté coté embryage aussi ?

la petite bille a la con la si elle n est plus la ne peut elle pas causer le probleme aussi ?

[bouk3]

Salut!
Non, le moteur n'était pas démonté coté embrayage, donc si ce genre de problème est typique sur ce modèle, ce devrait être la purge à refaire! Je vais voir ça cet aprem, vous tiens au parfum...

[alfiste31]

bouk3 a dit : Salut!
Non, le moteur n'était pas démonté coté embrayage, donc si ce genre de problème est typique sur ce modèle, ce devrait être la purge à refaire! Je vais voir ça cet aprem, vous tiens au parfum...

purge c'est sur ........et controle aussi le maitre cylindre (en bas) ça fuit souvent de là et le loocked s écoule doucement sous le carénage .

[bouk3]

Salut tout le monde !
Bon, après démontage du récepteur, j'avais en effet les joints de piston et cache poussière de naze... Maintenant, ça marche nickel, je vous mets quelques photos, c'est pas encore finit, mais on voit déjà le boulot effectué ( réfection moteur, peinture complète).
@+

[danielb88]

Bah dit donc Bouk t'as bien bossé. Elle est bien belle ta machine!!!!

[exup07]

tip top mon grand
j'aime bien tes cligno AV

PS j'ai mis les image a la bonne taille dans ton post

[ferrié82]

jolie travail et comme marco les clignos