Restauration / Modification FZ 750 Génesis 87'

[exup07]

[/url]Je change un peu de sujet,
j'ai reçu la rampe que j'avais trouvé sur leboncoin, 55€ fdp inclus avec membranes vérifiés ok (en théorie).
Mauvaise surprise, 2 membranes sont hs, sur ma rampe actuelle j'en ai aussi une percé.
Ma question est : est ce je peux mettre une membrane+boisseau d'une rampe sur l'autre, mais sans changer l'aiguille qui doit être "adapté via son usure" à son puits.
J'ai un doute sur le boisseau en fait, lui aussi est marqué par l'usure, je ne sais pas si un autre boisseau peux faire l'affaire (peut être le poncer légèrement au 1000)?

Si quelqu'un à déjà fait ça, ou sait si c'est une solution viable, je vous écoute

donne moi la ref qu'il y a sur ta rampe
car j'ai une rampe mais je c pas si c'est une
1000 fzr de 88 ou un 750 fz

[foch]

[/url]La sonde lambda est utile pour contrôler la carburation.
M'étant penché sur le sujet dans le cadre de mon projet piste, je me suis rendu compte de la complexité des règlages des carbus et surtout d'avoir des informations claires sur l'état de la carburation.
Le jugement aux sensations et aux symptômes s'avère très délicat car on a du mal à faire la corrélation entre le symptome et la position des papillons.
J'ai trouvé un montage interessant sur le web sur cette page http://www.forum-auto.com/moto/mecaniqu ... 325648.htm
mais il faut trimballer un PC portable pour le relevé... d'ou l'intérêt d'avoir ça directement sur le moniteur.

J'ai aussi vue pas mal de truc sur le web au sujet de la lambda pour régler la carburation car j'ai du mal à régler mon 500 xr après une préparation moteur. J'ai choisie la même chose que ton liens car je me sens pas trop de lire une info en mettant du gaz, j'ai le boitier mais j'ai pas eu le temps de regarder ça encore, je vais utiliser une info position de papillon sur poignée de gaz pour que je puisse l'utiliser sur d'autre moto. Je vais me servire d'une canne dans la sortie d'échappement pour la lambda. Si ça vous dit je ferai peut-être un topic la dessus

[Bacalhao]

Bonne année à tous,
avec les fêtes pas trop le temps de bricoler la meule, mais j'ai quand même un peu avancé.
Peinture du cadre, béquille, couronne, biellettes de suspension (tout ce qui est en acier/fer, c'est de la peinture antirouille). J'ai fait ça au pistolet avec de la peinture noir mat.







Sur les photos la peinture n'est pas sèche, d'où le brillant, une fois sec c'est bien mat, je referais des photos...
Pour le moment il y a qu'une couche, j'ai reponcé légèrement, j'attend qu'il fasse beau et pas trop froid pour repasser une couche

Cet aprem, temps pourri, j'ai poli le Té de fourche supérieur :







J'ai fait ça avec une brosse rotative en acier à monter sur perceuse, j'ai fixé la perceuse et je l'ai bloqué en marche, c'est assez pratique
Je vais essayer de trouver une brosse plus douce, pour avoir encore plus de brillant...

Après j'ai plus qu'à faire ça sur l'autre Té et le bras oscillant, j'ai encore du boulot, mais au vu du résultat ça motive

[Thomas46]

Super boulot, ça c'est une restauration comme je les aime !!!
Et en plus si il y a de l’innovation avec de l’électronique embarqué je signe directe !!

[Thorsen]

Il y a un site sur le polissage/lustrage très complet, je suis en train de travailler une jante. Tu trouveras des conseils sur les outils et granulométries, personnellement, j'ai acheté une brosse en nylon et une en feutre à monter sur la perceuse.
Beau travail et bonne restauration

http://www.polirmalin.com/poli-brillant-c-46_33_55.html

[Bacalhao]

Salut les gars, j'ai pas eu trop de temps dernièrement à consacrer à la bécanne.
J'ai pour le moment fini ma peinture du cadre, 3 couches de peinture noir mat, ça rend super bien
Je vous ferais des photos...

[exup07]

[/url]

[/url]Je change un peu de sujet,
j'ai reçu la rampe que j'avais trouvé sur leboncoin, 55€ fdp inclus avec membranes vérifiés ok (en théorie).
Mauvaise surprise, 2 membranes sont hs, sur ma rampe actuelle j'en ai aussi une percé.
Ma question est : est ce je peux mettre une membrane+boisseau d'une rampe sur l'autre, mais sans changer l'aiguille qui doit être "adapté via son usure" à son puits.
J'ai un doute sur le boisseau en fait, lui aussi est marqué par l'usure, je ne sais pas si un autre boisseau peux faire l'affaire (peut être le poncer légèrement au 1000)?

Si quelqu'un à déjà fait ça, ou sait si c'est une solution viable, je vous écoute

donne moi la ref qu'il y a sur ta rampe
car j'ai une rampe mais je c pas si c'est une
1000 fzr de 88 ou un 750 fz

merci de m'avoir répondu

[Bacalhao]

[/url]

[/url]

[/url]Je change un peu de sujet,
j'ai reçu la rampe que j'avais trouvé sur leboncoin, 55€ fdp inclus avec membranes vérifiés ok (en théorie).
Mauvaise surprise, 2 membranes sont hs, sur ma rampe actuelle j'en ai aussi une percé.
Ma question est : est ce je peux mettre une membrane+boisseau d'une rampe sur l'autre, mais sans changer l'aiguille qui doit être "adapté via son usure" à son puits.
J'ai un doute sur le boisseau en fait, lui aussi est marqué par l'usure, je ne sais pas si un autre boisseau peux faire l'affaire (peut être le poncer légèrement au 1000)?

Si quelqu'un à déjà fait ça, ou sait si c'est une solution viable, je vous écoute

donne moi la ref qu'il y a sur ta rampe
car j'ai une rampe mais je c pas si c'est une
1000 fzr de 88 ou un 750 fz

merci de m'avoir répondu

Salut, j'ai toujours pas regardé la ref de ma rampe, mais c'est vrai que j'aurais pu te répondre
Le geste est sympa, je regarderais ça...

[Bacalhao]

Salut les gars,
j'ai fini la peinture du cadre, comme promis les photos :









je suis super satisfait du résultat, le rendu mat est super lisse, moi ça me va
je vais pouvoir commencer le remontage, je vais pas tarder à repeindre le moteur...

[tcarpo]

si tu es satisfait de toi, c'est 95% de fait

[Bacalhao]

[/url] si tu es satisfait de toi, c'est 95% de fait

J'aurais pas dit 95% mais c'est sur c'est une grosse partie

[Bacalhao]

Demain beau temps annoncé ===> peinture moteur
Après ça je pourrais enfin commencer le remontage

[Thomas46]

C'est bon ça Cristiano !! Le projet avance ça fait plaisir

[Bacalhao]

[/url]C'est bon ça Cristiano !! Le projet avance ça fait plaisir

Pas aussi vite que je l'aurais voulu, mais bon petit à petit elle va rouler cette mamie

[tcarpo]

prendre son temps est gage d'arriver à bon port, et d'avoir le résultat voulu

[Bacalhao]

Comme prévu, aujourd'hui c'était peinture moteur (mais il n'était pas encore prêt)
Pour commencé j'ai enlevé le carter d'huile pour enlever la merde accumulé au fond.



J'ai trouvé au fond, un demi joint de queue de soupape, sur le coup ça ma pas fait rire (mais après je me suis dit que ça devait être un reste d'une casse précédente).
S'il me manquait un joint de queue elle m'aurais bouffé de l'huile sur les 3000km que j'ai fait avec...
J'ai aussi trouvé un bout de roulement, enfin bref je pense qu'il y a déjà eu de la casse dans ce bourrin...

J'ai nettoyé la crépine, j'ai trouvé bizare qu'il n'y ai pas de joint entre la crépine et le bloc, au remontage j'ai mis un petit peu de pate à joint...

Nettoyage du carter d'huile et remontage, c'est plus propre

[tcarpo]

c'est jolie lorsque c'est propre,

par contre un bout de roulement
ce n'est pas commun comme découverte

[Bacalhao]

Remontage de l'embrayage (que j'avais nettoyé il y a un moment) avec changements des ressorts (ils étaient hors côte)

Photo des ressorts (gauche nouveau / droite ancien) :





C'est prêt à être fermé



Nettoyage et degréssage su bloc (c'est le mer..e à dégresser avec tous les recoins
Puis masquage pour mise en peinture :





Et voilà le résultat, ça fait plus "neuf"

[Bacalhao]

Vous remarquerez mon super chariot pour moteur fabriqué le matin même avec quelques trucs de récup...
Sur les premières photos il est nickel, sur les dernières on peut apercevoir ce que j'appelle un cassage de roues pas très solide ces roues en plastoc...

J'avais oublié, j'ai aussi fini de polir mon T de fourche

[Bacalhao]

Je me suis pris quelques truc à sabler au boulot (on a une petite sableuse, pas assez grande pour le bourrin dommage).

Je vais sabler le porte filtre à huile, il est bien crade et je pense que je le laisserai finition sablé...
J'ai aussi démonté le ressort d'amortisseur pour le sabler, je le repeindrai en rouge

Je vais enfin pouvoir commencer le remontage