Forum YAMAHA 1000 FZR

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=127335#p127335]loloo87, le 20 Juil 2011 13:45 a écrit :[/url]une lampe pas un briquet

remarque comme ça plus de probleme

un peu de gaieté dans ce monde de brut

Sinon ! C'est quand le soleil y reviendre !! Peut toujours rien faire avec ce temps pourri [img]images/icones/icon5.gif[/img]

Yes !!! Salut ! Un peu de news
Bon , j'ai testé la pompe .
Je met le contact , coupe-circuit sur 'RUN' elle débite pendant environ 5 seconde .
Ensuite J'appui sur "start" et la pompe débite toujours aussi bien , le temps que le demarreur tourne.

J'ai tout remonté pour faire un essai . Elle a démarré direct ! Après plusieurs accélération ça a l'air de REfonctionné correctement

Vais faire un essai sur route ! 1ère seconde troisième , j'ouvre en grand et toujours pas de problème !!!
Mais une fois bien chaude rebelotte impossible d' accélérer a plus d' un quart de la poignée sans que le moteur s'étouffe et que ça pétarade !!

J'ai filmé le bruit du moteur afin de vous mettre sur une piste . Et vais essayer de la mettre en ligne .

La galere pour ouvrir un compte youtube d'un tel et sans 3g , pour pouvoir poster !!!!!!!
Du coup , j'ai essayer une vidéo ! Mais une main sur l'accelerateur et l'autre avec le tel au pot c'est pas évident ! J'essaierai d'en poster une autre avec un son plus audible http://www.youtube.com/watch?v=KFo1pZJyLVU&sns=em[/video]
On entend (brièvement) qu'au ralenti elle tourne "relativement" bien , mais a peine j'accélère ça fait ces espèces de pétarade sans qu'elle ne monte dans les tours !

elle déconne a chaud ???

Salut David
Et oui , maintenant et ne déconne qu'à chaud ! Ou plutôt quand elle est bien chaude ! (après 5mn de roulage environ)

Par contre ,je suit le post de Ride 13 , ou drummor et ferrie parlent de bobinne fendu qui peut causer problème a chaud .
Sinon j'avais pensé a une prise d'air , mais je n'ai aucun suintement au niveau du bloc moteur ni des pipes .

Mais comment savoir si ce sont les bobinnes qui me cause problème ?

vais peut être pas crier victoire trop vite !
Mais j'ai sûrement résolu mon problème
Je n'ai en apparence aucune fissure aux bobbines , ni de prise d'air !
J'ai essayer un autre boitier TCI et ça a l'air de fonctionner a nouveau correctement .

C'est quand meme bizarre que le soucis vienne du TCI à chaud car je n'y voit pas de rapport mais après 25mn de roulage ça a l'air nickel

Reste plus qu'à croiser les doigts

Y en a marre !!!!!
Hier en ville c'était nickel ! Aujourd'hui je prend la voie rapide , passe les 8000trs une grosse coupe survient et Hop ! Ça recommence
Ça monte pas plus de 3000trs poignée en coin !
Le seul moment ou elle prend un peu plus , c'est lorsque je lui met juste un filet de gaz !
http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... lX3owwi_M4
http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... AS9anJJHnY

Par contre ! Faut que quelqu'un m'explique comment se fait-il que ma jauge de température baisse quand ça rupte a 3000trs et remonte quand je la remet au ralenti

Une tite vidéo :
http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... Lvff2VSMi4

Je crois quelle va finir avec un coup de savatte !! J'aurais peut être mal au pied , mais ça va me faire un bien fouuuu !

tu dois avoir un courjus quelque part si ça joue sur les mano, je serai pas surpris que ça t'entraine une coupure d'allumage sur une bobine et du coup elle n'avance plus, apres reste a trouver...

a verifier peut etre tous les coupes circuit (bequille,embrayage ,commodo) s il y sont toujours

Salut

@drummor :
Un court circuit pourrait être du a ma batterie ?

@nori :
J'ai apparemment tout les coupes circuit avec les cosses bien branchée et du w40 .

shuntes les provisoirement ,et fais un essai

Nori .

Je vais chercher une batterie cet après midi et ferais un essai sans shunter tout de suite , quelque fois que ce serait elle qui me court-circuite le système . Et si pas , j'essaierais en shuntant les coupes circuit 1 à 1 !

Ça va me faire du boulot !!!!

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=128271#p128271]yat, le 05 Aoû 2011 00:16 a écrit :[/url]Salut

@drummor :
Un court circuit pourrait être du a ma batterie ?

.

non, au pire tu demares pas, on peut rouler sans probleme avec une batterie en fin de vie a moins qu'un element soit fendu et la le jus ne passe plus du tout

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=128286#p128286]drummor, le 05 Aoû 2011 13:01 a écrit :[/url]

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=128271#p128271]yat, le 05 Aoû 2011 00:16 a écrit :[/url]Salut

@drummor :
Un court circuit pourrait être du a ma batterie ?

.

non, au pire tu demares pas, on peut rouler sans probleme avec une batterie en fin de vie a moins qu'un element soit fendu et la le jus ne passe plus du tout

Salut Drummor
Je crois que ma batterie est vraiment HS ! Elle ne recharge plus du tout même après 2 jours de charge . Je crois bien que l'intérieur a pris un sacré coup ;(
Je vais toujours la changer ,

Voili ,
Vendredi je suis allé chercher une batterie .
Et aujourd'hui un peu de temps libre , je fait pour l'installer ! Mais ti problème c'est une batterie sèche avec tout ce qui va avec . Mais sur la notice , il indiquent de la remplir avec l'électrolyse ,de laisser reposer 1h, puis de mettre en charge avec 1/10 de l'amperage de la batterie (soit ~1ampere) pendant une paire d'heure .
Le hic c'est que je n'ai pas de chargeur adéquate

Pensez vous qu'en démarrant a la pousette et en roulant un minimum ça puisse quand même le faire ou pas ??

si ça marche a la poussette ou sinon tu cables sur la voiture, et parfois t'as meme pas besoin de la chargée, la derniere fois que je l'ai changée, j'ai meme pas mis en charge, mais j'ai laisser reposer 24h et elle est parti au quart de tour

Drummor .

Je vais essayer du coup
Le truc qui m'embeté c'est qu'ils annoncent une meilleur longévité et un meilleur rendement avec cette première charge ! Mais apparement peu de personnes le font ! Jusqu'au concessionnaire !!

Je teste et vous tient au jus

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=128562#p128562]yat, le 10 Aoû 2011 05:37 a écrit :[/url] Drummor .

Je vais essayer du coup
Le truc qui m'embeté c'est qu'ils annoncent une meilleur longévité et un meilleur rendement avec cette première charge ! Mais apparement peu de personnes le font ! Jusqu'au concessionnaire !!

Je teste et vous tient au jus

de toute façon la durée de vie d'une batterie maintenant ......c'est rare que je dépasse les 3 ans avec la même
le fait de pas trop rouler en saison froide ça aide pas

il faut un minimum de 15 km pour recharger la valeur d un démarrage
tu met l acide et tu charge une nuit ma batterie a 4 ans