Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut !
Voilà mon ti gros soucis !
J'ai décider de changer mon filtre a air depuis le temps que le carton trainait

Je dépose le réservoir , la boite a air , change de filtre ...
Remonte le tout et j'essaie de redémarrer (a la poussette parceque batterie hs)
Et des le départ 1er problème !!
Il m'a fallu essayer de démarrer a plusieurs reprises car impossible que la bête n'ai , ne serai ce une pétarrade !

J'arrive tant bien que mal a la mettre en route , laisse chauffer un peu et c'est parti pour un ptit tour
Et là second problème !
Le comportement du moteur n'est pas comme d'habitude !
L'acceleration n'est plus aussi franche ! Si je met plein gaz , elle s'étouffe . Faut que j'accélère progressivement pour estomper le problème . Et j'ai l'impression qu'elle rupte plus tôt dans les tours (je dit bien l'impression ! Parceque je n'ai pas de compte-tour)

De ce fait :
-Redemontage du réservoir quelque fois qu'une durite serait pincée , mais RAS.
-Re-remplacement du filtre a air par l'ancien , aucun changement !
-Les 4 boisseaux coulissent bien et en même temps !
-J'ai aussi passé un pinceau imbibé d'essence au niveau des pipes , RAS.
-Avec ou sans starter , le problème persiste !
Pareil sans la boite a air !!!!

En fin de compte , je suis perdu

Merci d'avance pour votre aide

as tu controle si ta pompe a essence fonctionne correctement ( mauvaise connection)?
a part le filtre a air, qu as tu fait d autre ?

Salut le Douaisien,
Je ne suis pas un expert, mais, si t'as batterie et hs, tu n'as peux être pas assez de tension pour que tout fonctionne correctement.
Je laisse la place aux experts.
Qu'en pensez vous?


PS: je suis de Cambrai.

Salut
Merci pour la piste Skal

Pour répondre a Nori ;
Je n'ai rien touché d' autre que la boite a air , par contre je n'ai pas pensé a contrôler au ni veau de la pompe !

Je vois ça tout a l'heure et vous tiens au jus

Honte a moi
Nori m'a mis le doute sur la connectique de la pompe ! Verdict ................... J'avais oublié de la rebrancher une fois le réservoir en place

Reste plus qu'à faire un essai en espérant que ce n'était que ça

super même pas 2 jours et tu es réparer
ca c est du forum

Ouais Normalement !

Du moins je l'espère !
Verdict demain

MERCI

Bon apparemment le branchement de la pompe avait été bien oublié mais je me souviens plus si c'était après un énième démontage du resa et que je n'avais pas fait d'essai Depuis !
Parceque je viens de faire un essaie et la bête galère encore plus que d'habitude !!

Je m'explique :
Je démarre encore difficilement a la pousette , et une fois démarré il m'est impossible de mettre plein gaz , elle ratatouille sans dépasser les 1500 trs.

J'ai démonter la rampe complètement et voilà l'état des cuves !(par contre je n'arrive pas a insèrer de photos !)

Je fini le nettoyage de la rampe et vous tiens au jus

La rampe est toute propre
Remontage et petit essaie !
Il y de l'amélioration ! Je n'ai plus de difficulté a démarrer elle roule de nouveau comme avant , mais ................... La joie fut de courte durée a peine fait 300m qu'un autre problème survient !
Regulierement elle stagne aux alentours de 1500trs avec des espèces de coupures limite a caler avant que tout redevienne normal , et peu de temps après ça recommence

Ça va finir par me rendre dingue !

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=126717#p126717]yat, le 10 Juil 2011, 20:36 a écrit :[/url]La rampe est toute propre
Remontage et petit essaie !
Il y de l'amélioration ! Je n'ai plus de difficulté a démarrer elle roule de nouveau comme avant , mais ................... La joie fut de courte durée a peine fait 300m qu'un autre problème survient !
Regulierement elle stagne aux alentours de 1500trs avec des espèces de coupures limite a caler avant que tout redevienne normal , et peu de temps après ça recommence

Ça va finir par me rendre dingue !

Problême de carburation, réglage des flotteurs, état des membranes, pointeaux, etc.. et une bonne synchro

PS: j'ai le synchronisateur au cas-ou

Salut Ludo
Les membranes et pointeaux sont nickel . Pour ce qui est du réglage des flotteurs c'est un peu trop compliqué pour moi
Pour la synchro faut peut être que j'ai un moteur qui tourne rond ,sinon ça va être la galère , non ?

Je retiens pour le synchronisateur au cas ou

es tu certain que ta pompe fonctionne ?

Salut Nori .
Apparement elle fonctionne ? Quand je met le contact , on l'entend bien tourner

alors demonte le reservoir ,retire la durite et mets y au bout un recipient et mets le contact pour etre sur du debit
de plus comme dit plus haut au sujet de la batterie; as tu fait un essai en cablant la moto a une batterie ( voiture)

Pour ce qui est du câblage , oui . J'ai effectivement fait l'essai par ce que dur dur a la pousette et c'est la que j'ai entendu la pompe !
Je vais essayer de voir le débit !
Par contre , lorsqu'elle part en sucette ! Si je débraye elle prend ses tours et dès que j'embraye ça recommence !

je commence a désespérer !

moi je pense que quand tu as bouger le bidon, tu as remuer la merde qui etait au fond, jette un oeil a ton filtre, forte chance qu'il soit encrassé

Salut Drummor
C'est quand même bizarre qua partir d'un changement de filtre a air , j'en soit arrivé là
Pendant la manip' j'ai du toucher quelque chose sans faire gaffe

Et pour te répondre , sur les 600 comme le mien , il n'y a pas de filtre a l'extérieur . Il est immergé dans le resa avec la pompe comme sur l'yzf 750 .

Je vais contrôler le débit de la pompe comme Nori me là conseillé et si quelque chose ne tourne pas rond alors je sortirais la pompe

prend une lampe et regarde le filte a l'interieur du bidon

Pas bête ! Faut que j'essaie

une lampe pas un briquet