Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut a tous je vient d'acquérir un fzr600r 4jh et j'ai un probleme dessus je suis obligé de bouché l'entrée d'air de la boite a air pour quel fonctionne bien , la rampe a entierement été nettoyé les réglage sont d'origine gicleur principal de 118 et gicleur de ralenti de 35 . le niveaux de cuve est correct , le memebrane pareil syncro ok , j'ai aucune prise d'air . les bougies sont neuf elle tourne nickel quand je bouche l'entrée d'ai de la boite a air . elle est trop pauvre . il y a t-il deja eu des soucis sur cette moto

je suis pas spécialiste du 600 .......mais bon une rampe reste une rampe
les vis de richesse ........combien de tour???

2 tour et demi mais ca vient pas des vis de richesse , il faut que je bouche quasiment entièrement l'entrée d'air , je n'est pas de prise d'ai au niveaux des pipes ça c'est sure .

je n'est pas de prise d'ai au niveaux des pipes ça c'est sure .

tu a pulvérisé UN PEU d'essence moteur tournant pour être aussi sur?????

J'ai pulvérisé du start pilot au niveaux des pipes quand la moto etait au ralenti et ca a rien changé

normalement ça élimine la prise d'air
ci elle tourne avec l’entrée de la boite a air bouché ..........elle doit prendre de l'air ailleurs ou l’arrivée de jus et plus important que la normale

il faut que je regarde encore plus loin mais je pense pas a une prise d air . La je commence a étre perdu

pas trop de rouleur en 600 sur le fofo
j’espère que exup90 ( serge) passera par là pour mieux d'aider que moi
a la limite envoie un petit MP
il avait un 600 acheté pour son fils et connaissant serge .........il a du lui faire la totale niveau réglage

Je pense pas que ce soit un probleme de réglage

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=189495#p189495]jr49, le Dimanche 17 Mai 2015, 11:31 a écrit :[/url]Je pense pas que ce soit un probleme de réglage

j'y vois rien d'autre qu'un problème de réglage quant même
ou alors bouche ta BAA ... et roule

t'aurai pas un kn ou un filtre dans le genre ?

coté aiguilles est tu sur que c celle dorigine et pas celles dun dyno ?

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=189428#p189428]jr49, le 15 Mai 2015 21:48 a écrit :[/urlet j'ai un probleme dessus je suis obligé de bouché l'entrée d'air de la boite a air pour quel fonctionne bien ....elle tourne nickel quand je bouche l'entrée d'ai de la boite a air ....elle est trop pauvre

Bin t'as pas de problème vu qu'elle tourne nickel...blague à part si tout est bon dans ta rampe il te reste le dés-envouteur ou regarder le débit de l'arrivée d'essence, filtre robinet, filtre pompe, pompe, filtre à l'arrivée de la rampe, distribution aux cuves.

Donc le filtre est neuf d'origine yamaha , les aiguilles sont des N1YA et pour l'arrivée d'essence j'ai retiré le reservoir pour mettre un reservoir auxiliaire en direct sur l'arrivée d'essence de la rampe pour la syncro et trouvé la panne .

Donc j'ai regardé aujourd hui aucune prise d'air , j'ai essayer des gicleur en 142 que j'avais a trainé , et surprise toujours pareil . Il faut encore que je bouche l'entrée d'air de la boite a air pour qu'elle accélère correctement . Donc je suis PERDU

et tes boisseaux montent quand tu accélères ? sans bouché ta boite à air

Je viens de voir le post.

Quand je lis tout ce qui a été fait, tout est nickel

Du coup je ne comprend pas pourquoi elle ne tourne pas.

Revois tes gicleurs de ralenti, et comme dit JP, vérifie tes membranes, j'en ai trouvé des percés voir pincées sur un 4JH

Il y a forcément un bug dans ta rampe.

je regarde ca demain soir pour voir , mais il me semble qu'il fonctionnait correctement , et les membranes ne sont pas percés j'ai déja vérifié et les gicleurs sont nickel eux aussi , aucun de bouché , j'ai meme essayer des gicleurs principal plus gros et toujours pareil , je suis passé de 118 a 142 . du coup j'ai remis les 118 aprés

tes gicleurs ne sont peu être pas bouchés mais vérifie les conduits des carbus

Il y a des tuyaux pour la synchro, vérifie qu'ils ne soient pas troués et que tous les bouchons soient dessus

les boisseaux fonctionne bien , et j'ai redémonté la rampe pour la renettoyage et j'ai du déboucher un conduit car elle fonctionne maintenant . plus qu'a peaufiner des reglages