Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour tout l'monde
Quelqu'un pourrait'il me dire si les réglages des carbus d'un 600R sont les mêmes que le Thundercat.Apparement il n'existe pas de RTM pour le 600R (1995) et il est totalement différent du modéle 1993. Par contre le moulin des 94/95 est le même que le 96/97 de l'YZF thundercat.Est-ce que les carbus et les réglages sont indentiques. Je n'ai rien trouvé sur le net.
Merci

je sais pas

je me renseigne

d'apres les dires de jacques le moteur et pareil

labbecanne a écrit :RTM N° 105 Thundercat, c'est les mème moulins

et je pense que yat va pouvoir mieux d'aider que moi ........le 600 je connais pas trop

Merci David

ta quoi comme blem avec ton 600

En fait j'ai pas vraiment de problèmes.Je veux juste contrôler
les carbus (gicleurs,hauteur d'aiguille,etc) mais apparement il n'existe pas de RTM sur ce modéle et comme je veux affuter la brêle pour faire de la piste je voudrais être sûr des réglages de base.Après je pourrais monter un kit dynojet mais bon c'est des tunes alors je verrai ça pour plus tard.

Bon David je suis allé voir dans le bistrot en face mais je n'arrive pas à me connecter

Salut Daniel

Alors en ce qui concerne le réglage !

Aucunes modification possible , sur la hauteur des aiguilles

Tu ne peux changer que les gicleurs .

Ou alors tu fais comme moi . J'ai investi dans un kit dyno !
Car dans le kit , tu as des aiguilles avec des crans de réglages , chose qu'il n'y a pas à l'origine .

Salut Yat
J'ai pensé au kit dyno,mais je veux démarrer la piste cette année
et j'ai encore pas mal de choses à banquer pour pouvoir y arriver
alors le kit je verrai pour l'année prochaine. Par hazard tu ne connaitrait pas la valeur des gicleurs d'origine? Je veux mettre des filtres KN qui vont mieux laisser passer l'air alors je devrai mettre des gicleurs plus gros et comme l'ancien proprio m'as dit qu'il lui semblait avoir changé les gicleurs mais il n'est pas sûr Merci en tout cas de ton conseil

Les gicleurs principaux d'origine c'est du 118 .

Merci Yat

Y a pas de quoi

Merci les gars pour vos conseils