Virée en CORSE

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Ça faisait longtemps que j'en avais envie , car j'avais adoré le voyage que j'y avais fait il y a ... 26 ans avec une Suz 1100 GSX ESD.
Depuis j'y suis retourné plusieurs fois, mais pas en moto. C'est les boules.
Et là, enfin, tous les paramètres étaient réunis pour que ça se fasse.

Donc c'était du 6 au 12 Mai (le pont du 3 et 9mai)?
Je conseille la période Mai-Juin pour y aller:
- tout est en fleur, ça sent super bon,
- les jours sont assez longs ce qui est utile vu la durée des ballades,
- il ne fait pas trop chaud ce qui est appréciable quand on roule en cuir
- il y a très peu de monde
- idéal aussi pour les randonnées à pied pour ceux qui commencent à avoir mal aux fesses
- ou pour le bronzing car le soleil n'est pas encore aussi fort
- par contre pour la baignade il vaut mieux attendre mi-Juin

Pour les bagages, j'avais déjà l'équipement nécessaire soit un sac réservoir et 2 valises et ma femme


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J'ai fait une grosse révision avant de partir, allant même jusqu'à changer de moteur cf post topic7139.html

Mais malgré cela (ou à cause ..???) je suis parti avec un problème de ralenti à chaud

Pour y aller, d'Alsace il est plus intéressant de prendre le Ferry en Italie.

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1er jour: départ 5h du mat destination Livourne (700 km) pour prendre le Ferry à 14h15. 9H c'est large. J'avais pas acheter de billet à l'avance à cause des incertitudes Météo, je prendrai directement au port.
Au bout de 10km, je sens que la moto est freinée comme si j'avais laissé le frein à main. ?!? en roulant, je regarde ma roue arrière et je vois une lueur rouge. Je m'arrète. Le disque de frein était rouge feu; etrier grippé ça commence bien . Je repousse les pistons avec un tournevis, demi tour je rentre pour réparer. Démontage de la roue, des plaquettes, je fais sortir au max les pistons, un coup de dégrippant et de ouate à polir, je remonte le tout ça marche et on repart ; il est 6h30, faudra pas chômer; si je loupe le Ferry il faudra que j'attente le lendemain
Le reste du voyage c'est bien passé ;
quelques travaux sur les autoroutes suisses (c'est systématique),
le tunnel du Gotthard (17km de long) point de passage pour le versant italien des Alpes et point névralgique du trafic Nord-sud avec souvent des bouchons monstre, était quasiment vide,
Milan toujours beaucoup de trafic , plein de bifurcations sur des 2 fois 4 voies, ça roule assez vite, il faut être vigilent,
un orage à Parme, on sort les combinaisons de pluie
l'autoroute Parme-La Spezia une succession de grandes courbes; un régal
Pise puis arrivée à Livourne à 13h30, soit 7h avec 4 arrêts essence ( environ 200 km jusqu'à la réserve)et un arrêt pluie, YES on l'a fait.


Le ferry a 3/4h de retard mais on pouvait pas le savoir.
Traversée en 4h, on a fait une bonne sieste.


Arrivée à Bastia, il nous reste 70km jusqu'à notre gite.

Je disposais d'une maison en Haute-Corse à Lama , à une trentaine de km de l'Ile Rousse, dans la Balagne. Avec une magnifique vue sur la mer, les montagnes encore enneigées , le Monte Cinto est presque à 2800m d'altitude, le désert des Agriates
Point de départ idéal pour des virées dans le tiers Nord de l'île.

Si vous souhaitez voir toute l'île, il faut au moins 2 semaines et au moins 3 points de chute par exemple Ile rousse, Ajaccio, Porto vecchio . Sinon les distances deviennent énormes voir infaisables suivant le lieu de résidence.
Sinon il y a la solution de l'itinérant si on aime rouler chargé, ou qu'on emmène qu'un short un T-shirt , une paire de tong et une brosse à dent

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2eme jour: pas de moto sauf pour aller faire quelques courses pour la semaine.
Rendez-vous avec des connaissances, découverte du village et des Corses au bistrot du coin, promenade dans la campagne environnante, et un peu de travail car il y avait aussi un motif professionnel.

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3eme jour: Calvi Porto - Col de Vergio - Ponte Leccia 234km



Départ Lama direction la mer par N1197, une route récente en fond de vallée, pas interessante
Plage d'Ostriconi, un petit détour pour admirer la plus belle plage sauvage de Corse


Osticoni – Ile Rousse: route rapide de grandes courbes en corniche sur la Mer , souvent très venteux
Ile-Rousse Calvi : beaucoup de circulation , d'habitations, de zones commerciales ; Bof

Calvi-Galeria par la route du littoral: paysages somptueux sur une côte sauvage inhabitée; route très sinueuse revêtement pourri des fois à la limite du chemin.
Galeria – Porto: On rentre dans les terres sur une bonne route pour arriver sur le golfe de Girolata.
Il n'y a pas de mots pour décrire ce coin; c'est trop beau. On pourrait s'arreter tous les 2 kms et admirer les vue sur le golfe pendant des heures. J'ai même pas fait de photos , je préfère gardé le souvenir de la vision réelle. Bref si on veut le voir, il faut y aller.
Une pause bien méritée dans un café sur la plage de Porto. Un parking que pour les motos quasi sur la plage , et il était pas vide; il y avait bien 200 motos.

Je suis un peu crispé car mon moteur fait un bruit bizarre. Ça a commencé une trentaine de bornes avant porto par un sifflement style turbine, puis ça c'est transformé en bruit de moulin à café dans le bas moteur ?!? vraiment pas rassurant.
Porto – Col de Vergio: On continu en quittant la côte et c'est de suite des routes de montagne, en forêt, pas très propres, avec des cochons et des vaches sur la route. On longe les impressionnantes gorges de Spelunca. Là si tu sors de la route t'as le temps d'ouvrir le parachute... à condition d'en avoir un. Le col de Vergio à 1477m; la neige n'est pas loin.




Col de Vergio – Lama: En redescendant on évolue dans une belle forêt de pins puis dans une vallée avec un paysage qui rappelle un peu les Pyrénées. A droite le mte Cinto à 2706m, à gauche le Mte Padro 2273m. Après Calacuccia on rentre dans les gorges de Santa Regina.

En arrivant sur Ponte Leccia je m'arrête pour prendre de l'essence. J'ai toujours mon bruit de moulin à café. En repartant , au moment d'embrayer j'entends un "cloc" dans le moteur puis plus de bruit suspect ??? le bruit moteur est redevenu tout à fait normal. Je n'ai toujours pas trouvé d'explications pour ce phénomène . Mais je suis vachement rassuré.

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4eme jour: Les gorges de l'Asco - la Castagniccia – le défile de Lancone – le Desert des Agriates
Beau programme 194km avec des sites exceptionnels.


Un aller-retour dans la vallée de l'asco, très belle rivière


De Ponte Leccia en remontant dans la Castagniccia le paysage ressemble au versant Ouest des Vosges fin Aout. Route viroleuse à souhait. Au col de Prato on rentre dans une immense forêt de châtaigniers tellement dense que des fois on a l'impression que la nuit tombe. Des villages magnifiques avec des toits faits de dalles de pierres. On descend vers Pedicroce puis la direction de Folleli sur la cote Est. On remonte vers Penta, Venzolasca, Vescovato villages perchés avec une vue sur la Mer , un plus beau que l'autre. Les routes sont desertes.

Un bout de nationale sur une douzaine de km jusqu'à Biguglia où on rattaque la montagne dans le défilé de Lancone; route très étroite avec des a-pics impressionnants. Au col de S.Stefano on repart vers Oletta , encore un village typique puis la descente vers St Florent. Encore un RdV de motards.
Très beau coin avec possibilité d'aller en bateau vers les plages du désert des Agriates.

Puis le Sommum: la route du Desert des Agriates . 28 kms de virolos ou les lignes droite de plus de 50m sont rares. Revêtement superbe , paysage étonnant mais on n'a pas vraiment le temps de lever le nez de la route.
En repartant d'un bref arrêt je me suis retrouvé derrière un motard en BMW 1200GS qui me sentant dans son dos accelerait petit à petit la cadence. Super pilote avec des trajectoires impecs et je peux vous dire que c'est rare. Ces culasses voyaient le goudron de très près. Moment d'anthologie qui restera longtemps gravé dans ma mémoire. Arrivé sur la nationale nos routes se sont séparées, et son sourire en coin en disait long sur le plaisir qu'il avait pris. Ces acolytes ont eu du mal à suivre, malgré une KTM RC8 entre autres.
La moto ne donne plus aucun signe inquiétant. OUF!

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5eme jour Cap Corse


Ce matin le ciel est bien gris. J'ai prévu le col de Bigorno avant de remonter vers le Cap Corse.
En arrivant sur Ponte Leccia il se met à pleuvoir, avec un plafond bas.
Demi-tour: on va aviser et voir l'evolution Météo. Vers midi , plus de pluie et le ciel s'éclaircit. On change le programme , on laisse tombé le col de Bigorno et on reprend la route du Desert des Agriates dans l'autre sens . Chouette !!!
Saint Florent, Patrimonio puis on attaque le tour du Cap Corse . Belle route en corniche jusqu'à Nonza avec encore un paysage complètement différent avec la montagne qui tombe dans la Mer et des plages de sable noir.


Après Nonza les routes sont en plus mauvais état mais il y a beaucoup de chantiers de réfection. Arrivé à Pino on coupe par le col de Ste Lucie. Beaucoup de végétation, aux essences près ça me rappelle des routes de l'Ile de la Réunion. Petite pause dans le port de pêche de Sta Severa. Puis la route vers Bastia , bon revètement et assez large et plein de virages ; Super.
Bastia: on remonte dans le direction de St Florent vers le Col de Teghime. C'est fascinant de voir à quelle vitesse changent les paysages. Tous les 10 kms on a l'impression de changer de pays.
Du col on prend la direction de Oletta. Sur une route encore une fois extra pour les paysages.
À Oletta on remonte au col de S.Stefano pour reprendre le col de Bigorno mais les nuages sont toujours accrochés à la montagne.
On fait demi tour pour rentrer par le désert des Agriates (3eme épisode) Quand on aime on ne compte pas ! 204Km de plus au compteur

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6eme jour: La Balagne 154 km


Ce matin temps radieux. La ballade prévue étant plus courte on profite de la matinée pour faire une rando à pied dans la montagne. Fleurs, oiseaux, lézards, petits sentiers de muletier, refuge ; encore une vision différente de la Corse.
Lama direction Ile-Rousse Calvi jusqu'à Lumio , encore un village de carte postale.


Puis on monte dans l'arrière pays vers Cateri, Muro, Speloncato . On fait le tour d'une plaine avec un lac artificiel.
A chaque virage un point de vue extraordinaire sur un village, la Mer.
Après Speloncato on monte vers le col Bocca di a Battaglia 1098m par une route étroite et bosselée. Peu de végétation.


Sympatique Ferme Auberge au Col. Dès la descente, autre paysage avec de belles forêts.
On part sur une route en cul-de-sac vers les gorges de Tartarine . Là c'est les chemins de chèvres et c'est interminable. Retour vers Olmi-Cappella où on aperçoit des constructions inattendues.
On redescend vers la N197 par les cols de Bocca a croce et Bocca Capanna. Le paysage assez dénudé rappelle les sommets des Vosges.
La nationale 197 jusqu'à Ponte Leccia. Encore un coin surprenant qui ressemble au Far West, il y avait même les vaches sur la route. Comme d'hab dans les coins un peu reculés, personne sur les routes, même pas un motard.!!
Le plein à Ponte Leccia car demain c'est le retour.

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7eme Jour :
Très belle journée . Le ferry part à 14h15 de Bastia pour Livourne à 18h15.
On a eu très chaud à Bastia et sur le bateau en partant. En mer ça allait mieux avec le vent qui rafraichissait.
Livourne, le temps qu'on débarque et qu'on sorte de la ville, il est 19h; il reste 700 bornes retour avec un WE chargé du pont de l'ascension.

A La Spezia je vois que le ciel sur la montagne est noir. Ça craint; je décide de passer par Gênes.
20km de bouchon à Rapallo entre les files à éviter les rétroviseurs. A Gênes je loupe une bifurcation et me retrouve en centre ville.
Milan avec les retours de WE; c'est chargé, il faut faire gaffe. Sur la mauvaise file , je rate une station service; c'est con je viens de tomber sur la reserve. On va essayr de tirer jusqu'à la Suisse. A Come je sors de l'Autoroute, passe la douane et prends de l'essence à Chiasso (CH). 19,6l c'était juste .

Lors de la remontée vers le col du Gotthard il fait de plus en plus froid. Je m'arrète dans une station pour enfiler les combinaisons de pluie et acheter un litre d'huile.
Encore 6km de bouchon avant le tunnel. Il fait froid , 5° ( il en faisait pas loin de 30 à Bastia). La traversée de la Suisse est sans problèmes. Arrivée à 3h du matin. Content de se coucher en faisant des beaux rèves

[eXup90]

Eh ben !

Magnifique, superbe CR, ça donne vraiment envie

PS: Faudrait quand même penser à récupérer la vis qui doit trainer dans le fond du carter

[ivan]

Super CR qui me rappelle pleins de souvenirs

[alfiste31]

magnifique CR
et idem pour moi ...........que des bons souvenirs la corse en bécane

[schrek]

Et Ben voilà, tu l'as fait ce CR et quel CR???
C'est du haut niveau...
Comme les autres, ça donne vraiment envie de faire la Corse en moto, moi qui l'a fait souvent....en bahut !! Ça doit être beaucoup plus plaisant en moto.
Une question qui me taraude. Je vois que tu as pris la Corsica Ferrie, les mecs en jaune sur le bateau font gaffes quand même pour attacher les bécanes?? Je les vois des fois arrimer les véhicules, ils font péter les chaînes sur les carrosseries et ils en n'ont rien à secouer .

[mimiche]

super CR ,super périple ,c'est vrai que ça donne envie la corse

[philiou]

oui c'est clair que sa donne envie,super cr

[ferrié82]

joli petit voyage

[septer01]

Merci pour les commentaires

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Comme les autres, ça donne vraiment envie de faire la Corse en moto, moi qui l'a fait souvent....en bahut !! Ça doit être beaucoup plus plaisant en moto.
Une question qui me taraude. Je vois que tu as pris la Corsica Ferrie, les mecs en jaune sur le bateau font gaffes quand même pour attacher les bécanes?? Je les vois des fois arrimer les véhicules, ils font péter les chaînes sur les carrosseries et ils en n'ont rien à secouer .

En bahut, ça doit être l'horreur , c'est déjà pénible en caisse. Il y a plein d'endroits magnifiques où t'as pas envie d'aller vue l'étroitesse des routes . Alors qu'en moto c'est le pied, surtout au printemps avec toutes les odeurs.

Bon, une sportive n'est pas l'outil idéal, d'ailleurs je crois que 50% des motos que j'ai vu étaient des BMW dont 80% de GS; une vraie concentration.
Sinon je verrai bien une TDM ou une Versys bien que je n'aime pas trop la position de conduite Trail.
En tout cas en terme de performance , le minimum suffit, vu les moyennes. Pour une virée de 200 bornes , il faut prévoir entre 4h30 et 5h. Les endroits où j'ai passé les 120 sont très rares.

Au sujet de Corsica Ferries, je n'ai pas de remarques spéciales. Il faut dire que la Mer était très calme, donc le personnel très nombreux à l'embarquement nous cassait le long de la coque à gauche, on mettait sur la bequille latérale et ils attachaient avec une corde de la coque par dessus la selle jusqu'au repose pied droit. Je pense que dans d'autres conditions ils auraient surement fait différement .

[miré]

[barmotard]

sacre beau cr