Forum YAMAHA 1000 FZR

Tu n'as pas toujours dis ça mimiche

Gilbert je peux te dire que depuis que j'y ai gouté je ne ferai plus machine arrière .

J'ai eu un YZF sur lequel tout avait été monté pour l'amélioré ,aac ,tci ,FCR même un boite Racing ,une vrai pas une de SP ,que Serge a récupéré ,il ne manquait plus qu'un power pack que je n'avais jamais trouvé .
Il tournait du tonnerre je m'en suis séparé il avait prêt de 100000 bornes ,ça n'empêche que niveau sensations ,patates et tout le reste

le Bi-cylindre est supérieur aux 4 pattes y a pas photo

et quant à la lumière ,il n'y a que David qui peut comprendre

mimiche compare ce qui est comparable
tu met face a face un gros twin de 1000 cc et un 750 en 4 pattes
pour avoir aussi gouté au twin (850 trx pendant 2 ans et 35000 km) et bien il etait temp de passer a autre chose car
si comme tu dit le bi était supérieur au 4 en ligne je pense qu ont en trouverai un peut peut plus en compétition a mais c est vrai en vitesse pure sa tire relativement court comparé a mon 1300
suze ou yam il n y as pas plus de lumière si peut être chez yam France ou ils sont beaucoup plus sympas et commerçant que chez suze qui eut te prennent pour un pigeon
enfin pour clore cette parenthèse fzr ou pas fzr le principale étant de ce faire plaisir a chaque fois que l on pause le cul sur la selle donc comme personne n est pareil chacun trouve la selle qui convient a son arrière train

merci ferrié82 , moi aussi j'aime les 4 cylindres mais je roule aussi en mono avec mon exc 520: 60cv pour 120 kgs.
J'aime rouler avec mon fzr qui encore puissant pour son âge et ses kms.
J'espère me faire plaisir avec le 750 yzf et gratter des machine de 2013 en courbe.

Cool les mecs ,détendez vous le sphincter ,pour la lumière c'est un p'tit clin d’œil à David ,avec qui on se charrie gentillement et amicalement .

Quand je parle des sensations du bicylindre ,c'est du côté vivant du moteur ,nerveux ,coupleux ,qui vibre , cogne ,pousse fort quand on lui demande ,
et tout ça ,quoique vous en disiez que vous en pensiez ,on ne le retrouve pas dans un 4 pattes .

Je n'ai jamais comparé les performances de l'YZF face au TLR ,mais parlais de mon ressenti par rapport à tout ça .

JD ,tu parles toi des perfs moindre ,du bicylindre ,que ça tire court ,à bon ? une Panigale par exemple ,c'est de la daube ?

que tu t'endormais sur ton TRX ,normal ,ça c'est possible car c'est du Yam

que les bi sont inexistants en compèt ,je pense que tu faisais allusions au moto GP ,il est certain que ce genre de course n'est pas le domaine de prédilection pour un tel moteur ,mais il n'y a pas que le GP en sport moto fort heureusement ,
le bicylindre s'illustre en SBK mondial ,national ,en super stock 1000 ,qui lorsqu'ils ne finissent pas champion du monde ,sont très très bien placés ,
ensuite il y a la Pro twin ,la twin cup ,CB cup ,ER cup....si si des compèt il y en a .

L'enseigne ,moi je m'en tape ,je n'ai jamais choisi une moto pour sa marque ,mais pour la moto .

A partir du moment que tu arrives avec des roros pour acheter ,quelque soit l’enseigne, ils t'embrasseront le cul s'il le faut .
Yam France ,tu as eu un bon contact avec eux ,par le biais de l'asso pour les week end dans le Sud ouest je suppose ce qui est tout à fait normal ,mais pas en tant que pékin moyen propriétaire d'un FZR .
Que penses tu qu'il en soit pour nos amis du club 11R ,présent au BOC ,quand ils contactent la maison mère ?

Mais comme tu dis ,il en faut pour tout le monde et tous les gouts ,et le principal est de prendre son pied quand on pose son cul sur sa machine ,
ce qui est le cas pour moi avec mon Strom ,que beaucoup trouveront hideux ,mais je m'en tamponne le coquillard , tout le mal que je leurs souhaite ,c'est de rouler et d'avaler autant de bornes que moi avec mon bicylindre

Sinon à part ça ,c'est moi le plus beau et qui ait la plus grosse

Pour en revenir au sujet de mon post, je continu à démonter, j'ai changé le silencieux par un carbone (5.2kgs pour l'origine et 2.8kgs pour le carbone).
Démontage de la valve exup avec nettoyage complet et étude de fonctionnement.
J'ai vu qu'elle était commandée par un servo moteur lui même branché au TCI il me semble.
Je vais essayé de régler ça mais les câbles ont été bidouillé.
Le neiman force à crever donc je le changerais aussi.
Il faudra que je monte mes pontets de Ktm sur le té, donc perçage du té avec renfort par le dessous..

mimiche » Aujourd’hui, 15:47
Cool les mecs ,détendez vous le sphincter ,pour la lumière c'est un p'tit clin d’œil à David ,avec qui on se charrie gentillement et amicalement .

et bien oui les mecs , on rigole on chambre .......et j'aime ça moi en entendant de voir la LUMIÈRE

le principal est de prendre son pied quand on pose son cul sur sa machine

.... ça c'est déjà une bonne base


il parle bien le mimiche, il a du roulage sous les fesses ...........parfois il dérape
EXEMPLE

,c'est moi le plus beau et qui ait la plus grosse

Juste pour te répondre mimiche je pense que tu as oublier toutes les années ou tu as roulé sur une merde de Yamaha dommage que tu pratique le loin des yeux loin du cœur
enfin pour en revenir au sujet effectivement la valve est commandé par un servo moteur relié au tci et qui est aussi relié a la valve par des câbles
certain te diront qu il faut graisser la valve moi je ne suis par pour a cause de la calamité qui va venir ce mélanger avec et finir par faire une belle patte tu nettoie bien l ensemble et tu remonte a sec sauf les câbles que tu graisse et si c est comme sur les 1000 tu doit avoir un petit détrompeur sur la molette ou s accroche les câbles et un petit trou sur ton collecteur et quand tous est bien réglé les deux doivent tomber en face

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171266#p171266]ferrié82, le 12 Jan 2014, 17:46 a écrit :[/url]Juste pour te répondre mimiche je pense que tu as oublier toutes les années ou tu as roulé sur une merde de Yamaha dommage que tu pratique le loin des yeux loin du cœur
enfin pour en revenir au sujet effectivement la valve est commandé par un servo moteur relié au tci et qui est aussi relié a la valve par des câbles
certain te diront qu il faut graisser la valve moi je ne suis par pour a cause de la calamité qui va venir ce mélanger avec et finir par faire une belle patte tu nettoie bien l ensemble et tu remonte a sec sauf les câbles que tu graisse et si c est comme sur les 1000 tu doit avoir un petit détrompeur sur la molette ou s accroche les câbles et un petit trou sur ton collecteur et quand tous est bien réglé les deux doivent tomber en face

qu'est ce que tu racontes comme conneries ,apparemment t'as rien compris au film ,comme je l'ai dit plus haut faut se détendre du sphincter ,

bon, alors vu que ça commence à me saouler et qu'on part vers un dialogue de sourd ,pour moi l'aventure s'arrête là ,

je vous souhaite bonne route , bonne continuation et un grand V à ceux que j'aurai l'occasion de recroiser

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171243#p171243]dimitri86, le Hier, 17:55 a écrit :[/url]Pour en revenir au sujet de mon post, je continu à démonter, j'ai changé le silencieux par un carbone (5.2kgs pour l'origine et 2.8kgs pour le carbone).
Démontage de la valve exup avec nettoyage complet et étude de fonctionnement.
J'ai vu qu'elle était commandée par un servo moteur lui même branché au TCI il me semble.
Je vais essayé de régler ça mais les câbles ont été bidouillé.
Le neiman force à crever donc je le changerais aussi.
Il faudra que je monte mes pontets de Ktm sur le té, donc perçage du té avec renfort par le dessous..

tranquille les copains ..........tranquille , c'est que de l'humour a la base
on va revenir sur le sujet de départ et essayer de répondre a Dimitri......perso je dit rien car le 750 yzf c'est pas trop mon truc

Oui moi aussi je me suis détendu, j'ai compris mimiche, rien de méchant.
Il est vrai que si on ne connais pas les gens on ne comprend pas l'humour au départ.
Mais je pense en avoir une plus petite que mimiche, je m'arrête au bord et ça me va.
J'aime me nourrir de l’expérience des autres même si les idées de bases (et il n'y a rien de grave en cela) diffèrent.
Allez bisous...

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171287#p171287]dimitri86, le 12 Jan 2014 21:18 a écrit :[/url]Oui moi aussi je me suis détendu, j'ai compris mimiche, rien de méchant.
Il est vrai que si on ne connais pas les gens on ne comprend pas l'humour au départ.
Mais je pense en avoir une plus petite que mimiche, je m'arrête au bord et ça me va.
J'aime me nourrir de l’expérience des autres même si les idées de bases (et il n'y a rien de grave en cela) diffèrent.
Allez bisous...

j'ai bien lire des message comme ça

je pisse sur les cylindres à trous et les twins poussifs

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171331#p171331]fram, le 14 Jan 2014 18:42 a écrit :[/url]je pisse sur les cylindres à trous et les twins poussifs

joe barteam tome2

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171332#p171332]exup07, le 14 Jan 2014, 20:19 a écrit :[/url]

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171331#p171331]fram, le 14 Jan 2014 18:42 a écrit :[/url]je pisse sur les cylindres à trous et les twins poussifs

joe barteam tome2

Juste une précision, c'est "cylindres à trous qui pue!!"

ça fait plaisir, y'en a, en plus de l'humour, qui on de la culture

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171334#p171334]fram, le 14 Jan 2014, 21:02 a écrit :[/url]ça fait plaisir, y'en a, en plus de l'humour, qui on de la culture

bien vu les gars

tain du coup, ça crispe un peu le sphincter de certains



reviens Michel même si tu roules en Suz, on t'aime bien quand même

Ben je le regrette mon bi yam moi !!!

A ne pas confondre avec obi wan !!