Forum YAMAHA 1000 FZR

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171217#p171217]mimiche, le 10 Jan 2014 16:39 a écrit :[/url]Gilbert je peux te dire que depuis que j'y ai gouté je ne ferai pas machina arrière

C'est sûr que pour vendre c'te merveille c'est pas gagné, autant se dire qu'on la trouve bien, pas belle ce serait vraiment abusé, non bien...c'est tout. Le plus drole c'est de demander à des Suzukistes ce qu'ils pensent de la merveille d' Hamamatsu.

Pour en revenir au sujet, j'ai mis ma plaque phare de KTM pour voir et en fait c'est pas mal.
Il n'y a plus qu'à en commander une en blanc:

Pour ceux qui sont sur le forum passion-yzf.net vous y retrouvez exactement le même post.


Donc j'ai avancé un peu.
J'ai un pignon de 15 au lieu de 16, je pense que ça suffira pour qu’elle est plus de pêche.
J'ai changé la poignée de gaz par une domino a tirage rapide.
La cosse libre sur le TCI est à la masse.
Il va falloir que je monte les aac de 1000 fzr mais il sont sur le moteur qui est sur ma machine qui tourne.
Pose de rétro et d'une plaque phare mais qui n’éclaire pas car ce sont des ampoules type salle de bain donc j'ai commandé un feu ellipse ( cacahuète ):
http://www.motoprice.com/bulle-tete-de- ... ng+Flux%29



Est ce que les stickers qui sont sur la coque arrière se vendent (ceux qui font un grand "C")?



J'ai laisser le compteur d'origine avec un support qui me le plaque au guidon et j'ai désolidarisé les témoins que j'ai fixé contre le réservoir près de la douille de direction.



Elle ne gagnera pas un concours de beauté mais elle fait assez propre dans l'ensemble.

Dommage d'en faire un street mais joli quand même !

Alors je viens de l'essayer et je ne suis pas allé loin, pratiquement pas de puissance et quand je met du gros gaz elle s'étouffe et elle pète en sortie de pot.
J'ai l'impression qu'elle tourne sur 2 ou 3 pattes.

De retour depuis un long temps d'absence: travaux dans la maison.
J'air ressorti cet YZF, toujours pareil: ellle tourne comme une patate.
Je l'ai démarré, laissé chauffer et mis du gaz.
Elle ne monte pas dans les tours, 6000 maxi, retour de flamme au pot, retour de flamme au carbu n°2.
Les bougies sont neuves.
Le collecteur du cylindre 2 est froid et celui du cylindre 4 est tiède.
Je pensai à une bobinne mais la 1ere est pour les cylindres 1 et 4 et la 2eme pour les cylindres 2 et 3.
Carbu ou allumage?
J'ai voulu retourner sur le forum passion-yzf.net et ça ne fonctionne plus, il est fermé ou il a migré sur une autre adresse?

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=181276#p181276]dimitri86, le Samedi 3 Jan 2015, 17:09 a écrit :[/url]De retour depuis un long temps d'absence: travaux dans la maison.
J'air ressorti cet YZF, toujours pareil: ellle tourne comme une patate.
Je l'ai démarré, laissé chauffer et mis du gaz.
Elle ne monte pas dans les tours, 6000 maxi, retour de flamme au pot, retour de flamme au carbu n°2.
Les bougies sont neuves.
Le collecteur du cylindre 2 est froid et celui du cylindre 4 est tiède.
Je pensai à une bobinne mais la 1ere est pour les cylindres 1 et 4 et la 2eme pour les cylindres 2 et 3.
Carbu ou allumage?
J'ai voulu retourner sur le forum passion-yzf.net et ça ne fonctionne plus, il est fermé ou il a migré sur une autre adresse?

En attente pour quelques jours

OK

Passage des carbus aux ultrason, synchro: c'est bon elle tourne nickel.
Il n'y a plus qu'à faire un essai sur route quand j'aurais reçu mon compteur digital.
J'ai remonté le tci 4hd-82305-01 avec la mise à la masse du fil absent sur le connecteur et elle démarre aussi.

Je viens de refaire un essai.
La machine cale quand je part.
J'ai le collecteur du cylindre 3 qui est tiède.
Les bougies sont neuves mais je vais vérifier si la 3ème n'a pas claqué.
Une idée, vous avez déjà eu ça?

Vérifie les bobines

J'avais une bobine qui était fendu et j'ai monté une bobine de fzr de 88.
J'ai regardé aujourd'hui et je pense que l'anti patate était mal mis.
Elle tourne de nouveau sur 4 cylindres.
Elle demarre a froid sans starter et marche bien puis a chaud elle cale avec des retour aux carbus a bas régime.
Je pencherait sur les gicleurs car j'ai silencieux non d'origine.

j'ai eu le cas sur mon YZF, la bobine déconnait seulement à chaud

Salut,
J'ai ressorti la bête, je pense que c'est vraiment un problème de carbu, aiguilles usées et puit d'aiguille surement.
Je cherche une rampe.

Petite question j'ai un boîtier électronique 3FV_82305_72 BB 7246 si quelqu'un pourrai me dire pour quel moto il était prévu merci

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=211701#p211701]Jack racing, le 15 Déc 2017 11:48 a écrit :[/url]Petite question j'ai un boîtier électronique 3FV_82305_72 BB 7246 si quelqu'un pourrai me dire pour quel moto il était prévu merci

Boitier de FZR 750 R 0W01.

Merci Gwen super sympa