prototype quad 1000 fzr (full)

[matlaméca]

c'est un proto, la est le but !

[foch]

J'avoue que je suis pas trop emballé par ton "air ride".......

[matlaméca]

tempis alors moi je le suis

[road eagle]

Retour d'expérience.
Je vais te dire ce que d'autres t'ont déjà dit.
Tes tuyaux si c'est du tuyau de robinetterie oublie ça ne peut pas tenir, l'essence va les désagréger.
Tes vérins je n'ai pas saisi le concept; c'est en remplacement des amortos? Si oui oulah, tu vas te catapulter.
Bon en même temps je dis mais j'ai fait pire

[matlaméca]

oui les durites j'ai mis a mariner on verra . mais c'est du "edmc" donc sensible je crois . je commence a regarder de plus pres car un reservoir qui rentre et assez gros ... galere étant donner que je veut aussi le surmonter d'une plaque alu puis y poser mes composants electriques ...
pour les verins je gardes les amortisseurs, ce sont les verins qui remplace le ressort simplement . comme sa pas d'effet "ressort" ni de mouvement brusque (mes amortis son reglable et peuvent avoir un grande résistance de mouvements)
j'ai pas mal refléchis et c'est assez complexe , pour faire simple le circuit est fermé donc quand je roule aucune pression ne rentre ni ne sort du circuit complet . ça fais que lorsqu'il y a un choc a la roue le pression augmente pour simuler le ressort et va même aller alimenter les autres verins qui vont donc ce durcir pendant quelques millisecondes et garder l'engin droit .

c'est la théorie mais si elle ce révèle réalité cela serait donc plus efficace que de simple ressorts.

[matlaméca]

savez vous quelques cables du moteur sont pour le compte-tours et point mort ?
merci

[matlaméca]

aller un bon paquets de news pour aujourd'hui

dernièrement j'ai repeint mon guidon en regardant si le compteur passait bien
c'est nikel, il va juste falloir que j'en achete un neuf car ce compteur a des cristaux de mort ..


ensuite j'ai regardé pour mon compte tours, il est assez gros mais il faut savoir que quand il y aura les comodos et rétros il sera moin remarquable . içi vous en pensez quoi ?


apres ça j'ai commencé mon faisceau electrique ! notamment mes bandes leds.
pour fixer l'avant (qui s'allumeront avec un petit interupteur) j'ai simplement percé un trous de chaque coté pour passer les fils et collé les bandes . puis collé et relié les fils en serie :




l'arriere (qui s'allume quand je freine)


pour fixer les fils j'ai utilisé un pistolet a colle . c'est étanche, trés solide et facile a mettre


ensuite j'ai refait mon feux arriere . j'ai virer le systeme d'ampoule et remplacé ça par 2 bande led blanche. une qui s'allume quand je met les phare (sous le feux c'est transparent pour éclairé la plaque d'où l'utilisation de bande blanche) et une autre pour les contacteurs de freins que j'ai placé plus haut que la premiere :



sa rend bien tout ça non ?
ensuite je me suis attaqué au comodos que je doit réadapter . surtout le droit car je prend celui de la moto (plus pratique et jolie a mon gout) dessus j'ai commencé par virer le bouton de démmarage car le panneau est la pour ça, et remplacer ce bouton par un petit interrupteur trés agréable dans l'action pour mes leds avant :

puis j'ai viré l'ancien systeme de feux du comodo pour le remplacer par celui du quad car l'ancien étais moin agréable a bouger (vieux) et n'avait que 3 fils . en effet il n'avait pas toutes les options de celui du quad notamment pouvoir mettre les plein phare et ensuite gerer plein phare / croisement avec le comodo gauche pour ne pas avoir a "lacher" l'accélérateur pour changer
le nouveau étais un peu plus petit j'ai donc mis une petite plaque d'acier au fond et calé le systeme avec le pistolet a colle . ça bouge plus d'un pète et c'est beaucoup plus agréable a utiliser de plus ça m'évite de refaire les cablage de ce systeme

et pour finir j'ai reconnecté les fils sur les bonnes cosse pour n'avoir presque rien a changer sur le faisceau . puis mis une jolie gaine pour les fils

petite devinette que j'espere résoudre avec votre aide

je compte mettre en parallèle mes 2 faisceau moto et quad en reliant quelques composants (relais demmareur ..) sur le faisceau du quad pour TOUT couper j'ai 2 fil (rouge / noir) lorsqu'il sont relier tout marche sur le faisceau et deconnecté tout est coupé . normal pour le neiman (pas de clef, pas de courant nul part) ces 2 fils sont visiblement relié au + de la batterie
et sur mon faisceau moto je n'ai pas ça . j'aimerais savoir comment couper également mon faisceau moto pour qu'il ne puisse pas etre démmarer en poussant ou autre sans la clef. quel fils je doit coupé et relier au 2 autre pour que le neiman gere a lui tout seul l'arrivé du courant au 2 faiscaux ??????
si vous arriver a trouver merci !!!
les news bientot

[matlaméca]

ya du monde ?
des news, petite mais importante.
cet soir j'ai cherché pendant 2h30 sur mon faisceau moto LE fil qui définie le fonctionnement ou non du faisceau. voila sur quoi je me grattait la tête (en plus d'etre modifier par l'ancien proprio) :

connecter tout marche et fonctionnelle, deconnecter rien ne fonctionne comme sur mon faisceau du quad. il me reste qu'a tout connecter pour n'en faire qu'un et c'est good.
ce faisceau était un peu bidouillé par l'ancien proprio, je crois qu'il a eu un soucis sur le bord de la route et qu'il a du virer le neiman donc il a brancher ce fil en direct et mis un interupteur (qui n'étais plus la depuis)
je l'ai trouvé grace a un faut contact , quand je soulevais le faisceau en l'air je me suis rendu compte que les bobines ne recevaient plus rien
donc tout dégainé et cherché un bon bout de temps pour le trouver , enfiinnn !
demin je connecte les 2 faisceau (comodos, relais, neiman, boite a fusible ...) sa ira vite et bien

[alfiste31]

très bien tous ça

[matlaméca]

merci

des news,ce soir j'ai continuer mon "mariage" de faisceaux . sa avance bien mais yen a a faire !
a la peser des cables UNIQUEMENT : 3.5kg et ya pas tout


j'ai lié au neiman, comodos, batterie, coupe circuit et relais de démmareur . reste quelques truc et ensuite je pourrais m'attaquer au autres composants en vous mettant des photos


la suite bientot . aufaite, je reçois mes verins trés prochainement, tout comme mes clignotant que j'attend depui presque 1 mois ! la akx sport moyen moyen d'autant plus qu'ils n'étais pas trés accueillant au tel ... donc moi non plus
"HO SA VA M'ENERVER MRS LA !! J'ATTEND DEPUIS 3 SEMAINEs ALORS QUE C'EST DISPONIBLE C'EST QUOI CA !!??"

[alfiste31]

en couleur un gars de l'autre fofo qui nous a fait ça

[matlaméca]

ho waw nikel, modele 87 en plus . merci

[matlaméca]

j'ai recus mes clignotant ! et deviner quoi ? trés mal emballé ... juste mis dans le carton avec un peu de papier bull mais pas de quoi caller quoi que ce soit . alors je ne sait pas ce qu'il ont ce mois ci mais j'ai beaucoup commander chez eux meme en été et cette année


mais bon ils sont la et au moin le produit est bon et avec les bonnes couleurs de fils (2 gauche et 2 droite)




et les verins reçus aussi équipé, neuf et disponible normalement que par les pros (modele haut de gamme) avec une valeur de + ou - 1300€ .... payer 1/16 eme de ce prix ! avec charnieres et embouts






je continue a bosser sur les faisceau pour l'instant, photos bientot (a ce moment la po trés interessant, ya que des fils partout )

[ivan]

Bon courage

[LEYMARIE]

et bien je revient de vacances...ta pas chomet il me tarde de le voire faire du frees style

[matlaméca]

merci

alllllllerrr les news

cet aprem j'ai pu finir quasi completement le faisceau (et oui "le", pas les)
tout est connecter et cablé mise appart le compte tour, je sais pas comment le brancher et a quoi ???
mais sinon le panneau fais : la petite lumiere s'allume quand le contact au comodo est mis, interrupteur ON on peut appuyer sur le bouton start qui s'allume au moment du contact . si le contact n'est pas mis le demmarreur ne peu pas ce lancer (petite securité)
les leds toutes misent , j'en ai mis aussi sous le selle avec un interupteur , elle servirons si il fais sombre pour voir la magnifique installation caché dessous
interupteur de pompe et refroidissement branché et lumiere qui fonctionne en position ON
neiman, relais, capteurs voltage température niveau essence ect branché
tout marche nikel ! juste 2 ou 3 détails a finir une fois monté



et mon cablage du carénage :



la suite bientot

[hornet]

Chapeau pour un proto c est un proto dommage que tu est parti sur une base de quad chinois qui son vraiment met vraiment de la grose M. E. R. D. E un 200 blaster aurrait etait parfait met bon a voir dans le temp , si non pas a dire y a de l idée attend les new pour les verins , a mon avis pour les premier test prevoir des slip de rechange

[hornet]

Aussi si je peu aider élargis un max ton quad pour gagner en stabilité j avais fait sa sur mon quad et sa change tout , la a mon avis au premier virage avec le grip de tes nouveau pneu c est tauneau assuré

[matlaméca]

merci mais j'ai jamais aimer raptor et blaster ... coûte la peau du c** pour acheter 2 bout de métal et en plus de ça il sont franchement laid .
les chinois on des chassie qui lache pour rien et sont légèrement moin fiable mais appart sa il sont au dessus (coût, disponibilité, modèle, esthétique)

les news pour les verins vont arriver assez vite je pense

[matlaméca]

heee élargir ???? mdrrr je suis a 1.35 M de large !! plus que n'importe quel quad dispo sur le marché