Message non lu
par MAD » lundi 4 juin 2012, 15:18
Salut, j ai eu a peu pres le meme soucis, cela vient du relais securité ( qui contient separément le relais de securité qui autorise le demarreur et le relais de pompe a essence )
Référencé G8R 30Y ...
Il y a un shunt de la position neutre avec l embrayage sur le schema, mais perso pas présent sur mon levier donc point mort obligatoire aussi bien sûr.
Le CDI alimente les bobines des relais par le biais des fils noir/bleu pour la pompe et bleu jaune pour le relais démarreur.
le rouge/blanc c'est le + 12v tout comme noir/rouge.