Forum YAMAHA 1000 FZR • de 1987 à 1988 (2LE)

YAMAHA 1000 FZR de 1987 à 1988 (2LE)

1987 voit naître une étonnante machine, la YAMAHA 1000 FZR de type mine 2LE (génésis).
S'étant fait voler la vedette les années précédentes par ses concurents direct,
YAMAHA contre-attaque cette année avec cette machine de type mine 2LE plus puissante que la
plupart de ses rivales de 5 chevaux pour quelques centimetres cube de moins.
Fabriquée pour l'exportation, elle sera le modèle phare de la marque pour les années à venir.
La mission est de répondre à la demande des populations de l'Ouest.
YAMAHA donnera à cette moto une robe bien plus "sportive" que son modèle précédent le 750 FZ


YAMAHA 1000 FZR 1987 (2LE)


Côté moteur, la FZR héritera de l'architecture de celui du FZ 750 (moteur génésis).
Cette motorisation, dont le bloc cylindres est basculé de 45° vers l'avant, permettra une admission
plus verticale. Cela aura pour avantage de faire pénétrer un mélange gazeux plus frais.
La culasse, elle, est pourvue de 2 soupapes à l'échappement et 3 à l'admission par cylindre,
ce qui procure plus de souplesse, ainsi que davantage de puissance à haut régime.
Dévellopant pas moins 135 chevaux (en version libre), avec un couple de 10,4 m.kg à 8 500 tr/m,
ce bloc est refroidi par eau. Tout ceci permettra d'atteindre 260 kilomètres/heure.


YAMAHA 1000 FZR 1987 (2LE)


Concernant la partie cycle, la FZR est dotée d'un cadre DELTABOX. La grande innovation du modèle
Le Deltabox est basé sur la théorie selon laquelle un triangle (delta), est plus rigide que celle du
carré encore utilisé sur la concurante GSXR à cette époque.
En complément, la moto sera équipée de suspensions de grande qualité et d'un système de freinage
à double disque de 310mm sur lesquels viennent "mordre" des étriers 4 pistons.
Le freinage reste néanmoins délicat en conduite sportive du fait du poids imposant de la belle (197kg à vide).


YAMAHA 1000 FZR 1988 (2LE)

FICHE TECHNIQUE

Modele

Constructeur YAMAHA
Nom du modèle FZR 1000 GENESIS
Type MINE en France 2LE
Année(s) de 1987 à 1988
Catégorie Sport

Moteur

Cylindrée 989 ccm3
Type de moteur 4 cylindres en ligne (4 temps)
Alésage x course Ø75.0 mm x 56.0 mm
Rapport alésage / course 1.34
Soupapes par cylindre 5
Système de distribution DOHC(Double arbre à cames en tête)
Système de refroidissement Liquide

Transmission

Boîte de vitesse 5 vitesses
Secondaire Par chaine

Châssis / Suspension / Freins

Cadre Double poutre aluminium "DELTABOX"
Suspension avant Fource télescopique(hydrolique) Ø41mm réglable en précontrainte. 130mm de débatement.
Suspenssion arrière Monoamortisseur réglable en précontrainte, 130mm de débatement.
Freins avant Double disque Ø310 mm 4 pistons
Frein arrière Disque unique Ø 267mm 2 pistons
Pneu avant 120/70-17
Pneu arrière 160/60-18

Dimensions

Poids à vide 204 kg
Poids tous plein fait 215 kg
Capacité en carburant 20 litres

Performance

Puissance Max. 135.00 CV (98.5 kW) à 9500 T/min
Couple Max. 10.4 kg-m dont 102 Nm à 8500 rpm
Rapport poids / puissance 0.58 CV/Kg
Vitesse Max. 256.6 kmh

Chronometrages

accélération 0-100 km/h 3,3 secondes
freinage 100-0 km/h 37.6 m