Forum YAMAHA 1000 FZR • de 1991 à 1993 (3LF)

YAMAHA 1000 FZR de 1991 à 1993 (3LF)


1991, c'est l'année durant la quelle le moteur recevra ces dernières modifications.
La marque au diapasons, pour un ultime soucis de gains de poid abandonne le reffroidissement direct de l'huile qui se faisait jusque la
par le biais d'un radiateur dédié.
Désormais la chaleur du lubrifiant moteur sera dissipée par le liquide de refroidissement qui circule autour du filtre a huile.
Cette evolution mécanique sera la derniere apportée au moteur pour ce modèle qui a déja fortement évolué depuis le 2LE de 87-88.
Mais yamaha ne se relache pas pour autant et travaille sur l'esthetique en revoyant en diversiffiant les robes de la belle...

YAMAHA 1000 FZR 1991 (3LF)



Effectivement, pour ce millésime produit de 1991 à 1993 il n'y aura pas moins de 8 coloris differents.
soit deux de plus que ces successeurs et prédécesseurs.
Ce ne sera pas là le seul changement esthétique car le FZR se dote d'un optique trapézoidale hérité du FZR 400.
Des changements seront également apportés sur la partie cycle en modifiant une derniere fois le cadre,
Dorénavent il adoptera aussi du 400 FZR les fixations de chassi arrière qui d'après les critiques de l'époque adoussira sa ligne sportive.
L'autre évolution importante de la partie cycle passera par la substitution de la fourche "classique" par la fourche "UPSD" (inversée).

YAMAHA 1000 FZR 1992 (3LF)



Cette nouvelle fourche inversée également apellée "UPSD" ( "upside-down" traduire "tete en bas" ),
A pour but d'apporter plus de rigidité et de précision du train avant.
L'autre particularité visible découlant de cette avancée vient du garde-boue avant plus imposant.
Ce dernier est destiné à proteger les tubes de fourche et les joints spi qui se retrouvent exposés aux projections de toute sorte.
Les distributions française semble distinguer trois modèle pour ces exemplaire: 1991, 1992 et 1993.
Alors que mes recherches semblent ne differencier que deux déclinaisons: 1991 et 1992-1993 (dont d'ailleurs ne différent que la peinture de la carrosserie).

YAMAHA 1000 FZR 1991 (3LF)

FICHE TECHNIQUE

Modele

Constructeur YAMAHA
Nom du modèle FZR 1000 EXUP
Type MINE en France 3LF
Année(s) de 1991 à 1993
Catégorie Sport

Moteur

Cylindrée 1002 cm3
Type de moteur 4 cylindres en ligne (4 temps)
Alésage x course Ø75.5 mm x 56.0 mm
Rapport alésage / course 1.35
Soupapes par cylindre 5
Système de distribution DOHC(Double arbre à cames en tête)
Système de refroidissement Liquide

Transmission

Boîte de vitesse 5 vitesses
Secondaire Par chaine

Châssis / Suspension / Freins

Cadre "DELTABOX" Diamant
Suspension avant Fource télescopique(hydrolique inversée) Ø43mm réglable en précontrainte. 120mm de débatement.
Suspenssion arrière Monoamortisseur(gaz/huile) réglable en précontrainte, 130mm de débatement.
Freins avant Double disque Ø320 mm 4 pistons
Frein arrière Disque unique Ø 267mm 2 pistons
Pneu avant 130/60-17
Pneu arrière 170/60-17

Dimensions

Poids à vide 214 kg
Poids tous plein fait 236 kg
Capacité en carburant 19 litres

Performance

Puissance Max. 145.00 CV (105.7 kW) à 10000 T/min
Couple Max. 10.9 kg-m dont 107 Nm à 8500 rpm
Rapport poids / puissance 0.61 CV/Kg
Vitesse Max. 273.4 kmh

Chronometrages

accélération 0-100 km/h 3,3 secondes
freinage 100-0 km/h 37.0 m