Forum YAMAHA 1000 FZR • de 1994 a 1995 (3LF)

YAMAHA 1000 FZR de 1994 à 1995 (3LF)


Et puis finalement pourquoi changer une équipe qui gagne?
YAMAHA, après la sortie de l'YZF 750 en 1993 reprend l'idée du double optique pour le FZR.
Avec se retour aux sources le modèle fait un grand pas en avant, tant en terme de sportivité que d'allure.
Le cadre des années 94-95 sera anodisé et non peint ce qui change la ligne de la moto.
Puisque l'on est sure l'hestétique, trois nouveaux coloris voient également le jour,
Deux pour le millésime 94 (noir/orange et violet/bleu/blanc) et un pour le 95 (noir/bleu/blanc)

YAMAHA 1000 FZR 1994 (3LF)



Le freinage lui aussi est revue et les disques reviennent à une taille de 310mm,
Mais se voient équipés d'étriers à 6 pistons,ce qui permet un gain de 2.5 m sur un freinage de 100 à 0 km/h.
En associant une toute nouvelle fourche, la marque donne une longueur d'avance à son modèle face à la concurrence.
Bien que déja très bonne par le passé,la tenue de route devient quasi-irréprochable.



YAMAHA 1000 FZR 1994 (3LF)



Après près de 10 ans de recherches et de développements,
Le modèle phare de la décennie pour la marque aux diapasons atteint son apogée
A la fin de l'année 1995 et après 13659 exemplaires vendus en France.
YAMAHA cessera de commercialiser le FZR pour laisser place a la YZF 1000 thunderace,
Une moto plus orienter routière/sportive que son modèle prédécesseur.
Il faudra attendre 1998 et la sortie du désormais célèbre R1 pour retrouver une moto hyper-sport chez YAMAHA.

YAMAHA 1000 FZR 1995 (3LF)

FICHE TECHNIQUE

Modèle

Constructeur YAMAHA
Nom du modèle FZR 1000 EXUP
Type MINE en France 3LF
Année(s) de 1994 à 1995
Catégorie Sport

Moteur

Cylindrée 1002 cm3
Type de moteur 4 cylindres en ligne (4 temps)
Alésage x course Ø75.5 mm x 56.0 mm
Rapport alésage / course 1.35
Soupapes par cylindre 5
Système de distribution DOHC(Double arbre à cames en tête)
Système de refroidissement Liquide

Transmission

Boîte de vitesse 5 vitesses
Secondaire Par chaine

Châssis / Suspension / Freins

Cadre "DELTABOX" Diamant
Suspension avant Fource télescopique(hydrolique inversée) Ø43mm réglable en précontrainte. 120mm de débatement.
Suspenssion arrière Monoamortisseur(gaz/huile) réglable en précontrainte, 130mm de débatement.
Freins avant Double disque Ø310 mm 6 pistons
Frein arrière Disque unique Ø 267mm 2 pistons
Pneu avant 130/60-17
Pneu arrière 170/60-17

Dimensions

Poids à vide 231 kg
Poids tous plein fait 253 kg
Capacité en carburant 19 litres

Performance

Puissance Max. 145.00 CV (105.7 kW) à 10000 T/min
Couple Max. 10.9 kg-m dont 107 Nm à 8500 rpm
Rapport poids / puissance 0.61 CV/Kg
Vitesse Max. 273.1 kmh

Chronometrages

accélération 0-100 km/h 3,3 secondes
freinage 100-0 km/h 34.5 m