Prépa' Yamaha FZR 1000 GENESIS

[eXup90]

[/url]BON, c'est long d'attendre
faudrait voir à passer la 2, et de détacher la remorque

















j'déconne, en mécanique, ne pas se presser, est le seul moyen d'y arriver

Plus c'est long, plus c'est bon

[tcarpo]

c'est ce que maman me dit

[eXup90]

Ah bon

Moi, c'est ma femme

[tcarpo]

[/url]Ah bon

Moi, c'est ma femme

sinon, entre nous c'est Milou, mais si Céline voit ça, je suis décapité

[eXup90]

[/url]

[/url]Ah bon

Moi, c'est ma femme

sinon, entre nous c'est Milou, mais si Céline voit ça, je suis décapité

tu me rassure

Désolé Thomas, pour le pourrissage en règle de ton post

[Thomas46]

Haha no problemo les gars

[Thomas46]

J'ai un pe avancé sur le compteur, présentation compte tour 750 FZR et température d'eau, par contre je me tâte à intégrer complètement le boitier yosh dans l'obturateur de compteur
(PS: L'obturateur du compteur n'est pas totalement en place en haut à gauche, pas d’inquiétude, une fois tout en place il sera bien plaqué )

[stg19]

deja bien propre mais avec le boitier bien integré ,perso, je trouve que ça serai parfait

[foch]

Je suis passé dans ton pays hier! Je serai bien passait voir ça mais j'ai pas ton numéro

[tcarpo]

[Thomas46]

deja bien propre mais avec le boitier bien integré ,perso, je trouve que ça serai parfait

Yess tu as raison, je pense que je vais l’intégrer totalement comme ça ce sera parfait !

Je suis passé dans ton pays hier! Je serai bien passait voir ça mais j'ai pas ton numéro

Ah tu es venu te perdre dans ma campagne?
Je vais te le donner par MP comme ça tu l'auras pour la prochaine fois !

[foch]

Ok ça marche! On est allé à la genetouse, on a fait un peut les bourain sur tes petite route! Ça confirme bien qu'il faut que je change l'amorto! tu me donnera tes réglage de base, je vais moins galérer comme ca

[Thomas46]

Ah tu es passé par les petites routes !! Oui elles sont pas géniales en effet
Tu as un superbe amorto qui n'attends que d’être monté en plus !
Pour ton Ohlins de 88 tu mets:

- Précharge ressort: 12 mm
- Compression: 10 déclics
- Détente: 15 déclics

Là tu pars sur les réglages usine, après c'est à toi de peaufiner tout ça, en général il faut précharger un pe plus le ressort et toucher un pe aux autres paramètres en fonction de ce que tu modifiera.
Il faut garder en tête que des que tu touchera la détente, automatiquement cela influera aussi légèrement sur la compression et vis versa, donc ce sera à toi de chercher le meilleur compromis au niveau de tout ça...
Tout dépendra aussi de l'utilisation que tu voudras en faire

Par contre les réglages que j'ai avec le ohlins de 89 ne pourrons pas s'appliquer au Ohlins de 88 car ces deux amortisseurs ne sont pas du tout pareil (Par exemple le ohlins de 88 mesure 300,5mm d'entraxe pour un ressort taré à 150N/mm tandis que le ohlins de 89 mesure 340mm pour un ressort taré à 75N/mm) donc tu risquerai d'avoir un bout de bois à la place d'un amortisseur si tu applique mes réglages

[ivan]

[/url]J'ai un pe avancé sur le compteur, présentation compte tour 750 FZR et température d'eau, par contre je me tâte à intégrer complètement le boitier yosh dans l'obturateur de compteur
(PS: L'obturateur du compteur n'est pas totalement en place en haut à gauche, pas d’inquiétude, une fois tout en place il sera bien plaqué )

[eXup90]

Perso, j'aurai zoubé toute la partie compteur, j'aurai juste laissé une platine de la taille du volto/T°

[Thomas46]

Perso, j'aurai zoubé toute la partie compteur, j'aurai juste laissé une platine de la taille du volto/T°

C'est aussi une bonne idée Serge, j'ai juste tout monté à blanc pour voir ce que cela donné donc rien est définitif

[foch]

[/url]Ah tu es passé par les petites routes !! Oui elles sont pas géniales en effet
Tu as un superbe amorto qui n'attends que d’être monté en plus !
Pour ton Ohlins de 88 tu mets:

- Précharge ressort: 12 mm
- Compression: 10 déclics
- Détente: 15 déclics

Là tu pars sur les réglages usine, après c'est à toi de peaufiner tout ça, en général il faut précharger un pe plus le ressort et toucher un pe aux autres paramètres en fonction de ce que tu modifiera.
Il faut garder en tête que des que tu touchera la détente, automatiquement cela influera aussi légèrement sur la compression et vis versa, donc ce sera à toi de chercher le meilleur compromis au niveau de tout ça...
Tout dépendra aussi de l'utilisation que tu voudras en faire

Par contre les réglages que j'ai avec le ohlins de 89 ne pourrons pas s'appliquer au Ohlins de 88 car ces deux amortisseurs ne sont pas du tout pareil (Par exemple le ohlins de 88 mesure 300,5mm d'entraxe pour un ressort taré à 150N/mm tandis que le ohlins de 89 mesure 340mm pour un ressort taré à 75N/mm) donc tu risquerai d'avoir un bout de bois à la place d'un amortisseur si tu applique mes réglages

Merci ça vas bien m'aider

[Thomas46]

[/url] Merci ça vas bien m'aider

Mais de rien Rémi, c'est avec plaisir !

[philippe]

par contre je me tâte à intégrer complètement le boitier yosh dans l'obturateur de compteur

Intègres le

[Thomas46]

Bonne nouvelle, le bloc cylindre est revenu de l’alésage depuis quelques jours, il ne manque plus qu'un petit roulement et le remontage du moteur va pouvoir commencer
Serge a deja fait un ÉNORME boulot de préparation sur le moteur, (que je remercie au passage ) à mon avis, mamie va watter méchamment !!


Stay tuned