(RESOLU !)Plus rien !!

[Denis14]

Bonjour à tous, voilà mon problème : hier en voulant partir au taff je mets le contact, la pompe s'amorce puis plus rien elle ne veut pas démarrer, je la pousse en pensant à la batterie et elle démarre et je roule 6 Km . Je coupe le jus pour tenter de redémarrer et rien. Ce matin je regarde vite fait et pas de jus (voyant, klaxon etc...) Faut que je parte donc je verrais ça demain mais si vous avez des piste à suivre se serait sympa

[filou71]

apres avoir mis le contact , tu a pense a appuyer sur le petit bouton jaune sur la poignee droite , dessus c'est gravé " start "

[drummor]

comme tu le pense, la batterie hs, ponte sur une autre et tu saura vite, apres teste ton alternateur, une fois demarer, tu debranches le + de la baterie, si ça cale il est mort, si elle cale pas, c'est la batterie qui est naze

[Denis14]

Je viens de rentrer du club . Donc j'ai jeté un œil et la batterie a du jus, ensuite j'ai débranché 2-3 trucs (cosse juste en sortie de batterie +) et le jus est revenu au tableau de bord, mais pas assez pour démarrer, il y a un truc rond juste après la batterie coté positif qui fait des "clac clac clac", est-ce du au manque de jus ? Je vais mettre en charge et je verrais demain (car je bosse de nuit) . Si il y a un mauvais contact sur ce fil rouge (après le petit machin rond qui est relié au + et qui ce trouve juste derrière la batterie) est-ce que ma batterie recharge mal ??? Merci et désolé pour les trucs et les machins mais je connais pas les noms pas encore !!

[Denis14]

Donc un peu faché j'ai mis un coup de solvant électrique dans la fameuse cosse et j'ai néttoyé les cosses de la batterie et miracle CA MARCHE !!! Il suffisait d'y regarder de plus près

[ferrié82]

le machin rond dont tu parle c est le relais de démarreur

[loloo87]

ca dépend ou c est placé