Moteur s'arrete

[yat]

Salut !

Effectivement t'habites un peu loin !
Sinon j'ai vu sur le bonsoirun gars près de chez moi qui vent des pièces . Je vais essayer de le contacter et s'il en a un , je le prend et on s'arrangera

Bonne continuation et je te tiens au jus .

[Ride13]

Trop sympa Yat!
Mais je viens de finir de m'arranger avec un vendeur français, il me garde le boitier, jusqu’à ce que j'ai reçu mon versement sur paypal.
Et c'est 60 euro avec les frais de port! Ca me semble hyper correct, surtout que j'ai vu plusieurs endroit sur le net ou c'était plutôt 90 euro sans frais de port.

Donc merci mais y a plus besoin!
Je vous tiens au jus pour la suite

[yat]

Content pour toi
Bonne continuation

[foch]

bon alors sa marche?

[Ride13]

[/url]bon alors sa marche?

Bein non j'ai fait hier un versement sur paypal. faut 3 jours ouvrable pour que j'ai l'argent sur mon compte paypal.
Après le temps de payé et de nouveau 3 jours pour la livraison.

Je vous dirai comment ça se passe.

[Ride13]

Ca y est!!! j'ai enfin reçu le boitier cdi!! Donc je l'ai installé en 2 minutes chrono et j'ai remis la batterie que j'avais remisé.
Elle tourne mais j'ai les moutards avec moi, impossible d'aller essayer. J'attend ma tendre pour pouvoir allé faire un petit tour.
Je vous tiens au jus.

[philippe]

T'as pas un sac à dos?

[ferrié82]

[/url]T'as pas un sac à dos?

Philippe en Belgique ils appel sa un cornet de frites

[Ride13]

lol les gars, merci mais ça me remonte pas le moral.

Avec le nouveau cdi (d'occasion) ça ne vas toujours pas... j'ai envie de dire qu'il y a un mieux mais y à aussi un pire...

Donc démarrage tout à fait normal, 10 minutes de roulage, ensuite le moteur à fait quelques pétarades, l'aiguille du compte tour est tombé à zéro (en roulant)
Ensuite j'ai mit gaz en grand, c'est reparti, puis 400m plus loin repétarade, aiguille RPM à zéro, et plus d'allumage.

Donc je me met sur le coté et je me dit que je vais attendre 15-20 minutes que ça refroidisse pour rentrer chez moi....
J'attends... j’attends... puis je me dit que ça doit être bon, Contact! les voyant s'allume normal, Pression sur le démarreur.. Drr drr drrdrrrdrrdrr (le bruit du démarreur...^^ lol )
Genre un ptit bruit électrique, mais rien d'autre... ( démarreur cassé, batterie plate?? bizarre elle sortait de charge et à démarré la moto parfaitement..)

MEEEEEERDEEEEUUUH

Heureusement un pote passais par là...:
T'es en panne? ouais tu me pousse? jusqu'ou??? Bein juste 4m que je redémarre...
Il a poussé, j'ai démaré et je suis venu ranger la mob...
Donc 60 euro pour un boitier CDI et ça va toujours pas... Je compte vérifier le démarreur, j'ai peux-etre une masse ou quoi, mais je ne pense pas que ça pourrais être la cause de mon moteur qui s'arrete à chaud....

Je suis perdu, si vous n'avez aucune idée pour moi je serais obligé de la mettre chez le garagiste.... et il risque de me demander un oeil...
Je commence à regretter cet achat... Pourtant quand elle roule elle va bien et elle est très belle....

A VOUS LES STUDIO!!

[drummor]

en general ces symptomes, ça vient des bobines qui sont mortes

[phil11turbo]

salut, et ta batterie, sur qu'elle est bonne? si tu peut en essayer une autre.
Des fois, elles font des trucs bizare les batteries.

[Ride13]

Bein la baterie a 6 mois.. et elle roulais pratiquement tout les jours...
Pour les bobines ce ne serais pas bizarre que les 2 cassent en meme temps?? j'aurais du tourné sur 2 pattes avant, non?

[drummor]

[/url]Bein la baterie a 6 mois.. et elle roulais pratiquement tout les jours...
Pour les bobines ce ne serais pas bizarre que les 2 cassent en meme temps?? j'aurais du tourné sur 2 pattes avant, non?

tu n'en a peut-etre qu'une de morte, un 4 cylindre ça torne pas sur deux pates

[Ride13]

ah bon.. dur a dire.. par contre apres verif, ma baterie n'est pas clean non plus... et le demarreur ça va.

Pour la bobine donc.. c'est dur a dire, en tout cas quand elle roule les 4 tubes du collecteur sont bien chaud.
Donc ça serais ptet quand meme une bobine? je verif comment? Les petarade avant la coupure viendrais de là alors?

[drummor]

a froid, tu peux la demarer dans la penombre, tu verra vite si tu as des cylindre qui chauffe moins vite que les autre a la rougeur des collecteurs, sinon te balader avec un testeur et verifier quand ça te fait, mais bonjours la galere.le mieux est encore qu'on te prete un jeu de bobines pour tester

[Ride13]

ouais le mieux serais un bon mecano qui a toutes ces pieces sous la main pour pouvoir tester tout ça...
Je pense en avoir trouvé un...

[ferrié82]

tu démarre a froid tu laisse tourner 15 a 20 secondes tu coupe et tu touche les 4 tube de ton collecteur tu verra celui qui ne chauffe pas après tu regarde tes anti parasites car si sa démarre bien a froid et que sa coupe a chaud tu as peut etre un anti parasite qui est fendu
tu as quoi comme bougies DR8ES-L
parce qu une bobine soit ca marche soit c est mort
ton neiman il est comment car avec les symptôme que tu dit sa ressemble aussi a un neiman usé un coup j ai le contact un coup je l ai plus

[drummor]

pas tout a fait d'accord avec ta reponse, une bobine defectueuse peut se mettre en courcircuit a chaud, j'ai deja eu le probleme sur un virago

[Ride13]

Merci pour vos réponses, je vous tiens au courant.

[Martial 3lf]

alors,cette panne,elle en est ou?

[/url]pas tout a fait d'accord avec ta reponse, une bobine defectueuse peut se mettre en courcircuit a chaud, j'ai deja eu le probleme sur un virago

effectivement il est possible qu'elle fonctionne bien a froid et une foi chaude(chaleur=dilatation) soit elle se fout en court circuit(plutôt rare) soit le circuit est coupé(plus fréquent)