Remise en état d'un FZR 3LF de 1995

[hib]

Bonjour à tous,

Tout d'abord, merci à toi septer01 pour tes infos.
Je n'ai pas eu le temps de poursuivre la partie mécanique de mon projet car je n'ai pas la possibilité de descendre au garage travailler sur la moto. J'ai un petit zèbre de 3 mois à garder pendant les vacances et du coup je ne peux pas trop bouger de l'appart'! Aussi, je me suis attaqué à la partie carrosserie. Ca, je peux le faire dans mes combles!
Je viens de commencer aujourd'hui la passe de la première couche de peinture (je posterai un sujet sur cette partie quand tout sera terminé avec les photos!!).
Avant cela, il y a eu:
- le travail de repérage des déco,
- les réparations (à la fibre de verre/résine puis mastic) des fissures et parties cassées,
- ponçage des pièces,
- couche de primaire d'accrochage sur les parties sans peinture (plastique à nu) et sur les réparations au mastic,
- couche d'apprêt,
- ponçage au 800 à l'eau

[Les infos au dessus expliquent dans quel ordre j'ai procédé mais tout cela, je le dois au tuto de didaii sans qui je ne me serais pas lancé dans cette "aventure"!! Merci donc au passage... ]

Voilà donc où j'en suis. Demain, j'espère pouvoir continuer mon blanc nacré (3ème et dernière couche de blanc puis 2 couches de nacre).
Je galère pas mal car tout est nouveau pour moi (jamais peint à la bombe auparavant, jamais poncé "à l'eau"!! etc.). La passe du blanc a du stopper en plein travail car je suis tombé à court de peinture!! J'espère que cela ne posera pas de problème pour la suite car comme me le conseillait le vendeur de AD chez qui je me fourni, normalement les couches de blanc puis de nacre doivent s'enchainer! A voir...
Sinon, l'expérience monte peu à peu dans la manière d'utiliser la bombe mais je ne suis pas à l'abris de quelques gouttes alègrement projetées en plein milieu de mon flanc! Enfin...

A part ça:
J'ai également commencé le nettoyage des jantes.
J'ai reçu les kits de réparation carbu et je vais pouvoir finir de remonter la rampe.
Je me fabrique aussi les raccords pour faciliter les futures synchro.
Et puis il y a tout le reste... Je ne sais pas quand tout ça sera terminé mais le principal est que je me régale!!
Et j'oubliais mais au milieu de tout ça, entre deux passes de peinture, je fais le même travail mais en plus ingra: pour les 4 paires de volets de mon appart'!!! Ah là là..
A bientôt pour la suite... (en photos )

Hib.

[nonoze06]

salut Hib
trop trop cool tu va en faire un véritable bijoux
franchement chapeau et bonne continuation

Nonoze06

[alfiste31]

que du bon tous ça

[dav 29]

Tu verras,refaire une moto soit même,ça rends fier.Et qu'est-ce qu'on apprends comme trucs.

[didaii]

Pas de quoi, essais de mettre des photos des différentes étapes ça serait cool. Hate de voir ça.

[hib]

Bonjour à tous,

Ca fait un moment que je n'ai plus été sur le forum! Mais me revoilà parmi vous. Non pas que je n'ai rien fait entre temps, au contraire (la peinture m'aura pris plus de 2 mois!) mais simplement je n'ai pas eu le temps de me connecter.

Donc pour en revenir à nos moutons, depuis mes dernières visites sur le forum, les vacances d'été se sont écoulées et avec elles, la repeinte entière de ma carosserie, ce qui n' a pas été une mince tâche! Maintenant que tout ça est terminé, je vais pouvoir m'attaquer à la réalisation d'un nouveau tuto "Refaire sa peinture" (sur les traces de Didaii!). Je ne sais pas trop où le poster mais bon...

D'autre part, depuis mercredi dernier, je me suis remis à la mécanique:
- remontage de la rampe de carbu
- contrôle du jeu aux soupapes
- nettoyage général de la moto, que je fais au coup par coup (je ne vais pas démonter grand chose au final, alors je fais la propreté "sur place")

Voilà, avant de reprendre donc ce post avec les photos de la suite de la mécanique, je m'attaque au tuto.

Bon w-e à tous.

[hib]

Salut à tous,

Après avoir terminé mon post sur la repeinte à la bombe de ma FZR, je reviens sur celui-ci pour le compléter un peu...
Voilà donc les étapes carbu et soupapes effectuées.
Commençons par le contrôle du jeu aux soupapes. D'abord j'ai bien galéré à dévisser deux des trois vis du capot, complétement grippées

J'enlève le couvercle

Je monte mon système de double écrous comme indiqué dans la RMT

[hib]

Ensuite, je positionne les AaC comme il faut grâce aux repères visibles dans l'oeillet et en avant le contrôle du jeu pour les 20 soupapes! J'espère à ce moment là qu'il ne va pas y avoir trop de décalage...

[hib]

Voilà, j'ai fait le tour des 4 cylindres et verdict: aucun jeu!!!
Si tout de même, deux soupapes pour lesquelles je n'ai pu insérer que la cale "10" = jeu de 0.10 alors que la RMT préconise un minimum de 0.11... Est-ce grave docteur?
(Je n'ai pas réussi à insérer la "11" en partie à cause de l'accès difficile et aussi car les cales sont un peu vieille et surtout car à cette épaisseur, elles sont bien molles!)
Toujours est-il que je remet le couvercle en place et, en attendant de recvoir son joint, je vais remplacer le filtre à huile et nettoyer grossièrement la face avant du moteur

[hib]

remplacement filtre et nettoyage

[hib]

Pour le nettoyage du moteur, jy reviendrai lors d'une séance de nettoyage complet (de tout ce qui n'a pas été démonté)...
J'enchaine pour le moment aux carbu: remontage de la rampe

[hib]

J'ai oublié de dire: remontage après démontage et nettoyage des carbus!!

[hib]

Me voilà au remontage. Les carbus avec toutes leurs pièces...j'en profite pour changer les joints bien sûr!

[hib]

Je change aussi ces joints (ceux des petits manchons entre chaque carbu): à gauche le neuf et à côté l'ancien

Puis je remonte enfin la rampe


Voilà, la rampe est remontée.

Pour la suite: démontage/nettoyage/remplacement des joints des 3 étriers de la moto...

[mimiche]

c'est bien tout ça ,bonne continuation ,tu vas te retrouver avec une machine remise à neuf

[leymax]

bon boulot si tu refait ton moteur comme tu as refait ta carrosserie elle va etre toute neuve ta belle
bon courage pour la suite

[hib]

[/url]c'est bien tout ça ,bonne continuation ,tu vas te retrouver avec une machine remise à neuf

[/url]bon boulot si tu refait ton moteur comme tu as refait ta carrosserie elle va etre toute neuve ta belle
bon courage pour la suite

Merci les gars! Je ne sais pas si le résultat final sera comme vous le dites mais en tout cas ça me motive! Et puis comme la plupart d'entre vous, je prends beaucoup de plaisir à faire tout ça!

[ivan]

[/url]

[/url]c'est bien tout ça ,bonne continuation ,tu vas te retrouver avec une machine remise à neuf

[/url]bon boulot si tu refait ton moteur comme tu as refait ta carrosserie elle va etre toute neuve ta belle
bon courage pour la suite

Merci les gars! Je ne sais pas si le résultat final sera comme vous le dites mais en tout cas ça me motive! Et puis comme la plupart d'entre vous, je prends beaucoup de plaisir à faire tout ça!

Alors amuse toi bien

[gwen]

super taf,un vrais touche a tous
Ou a tu trouvé les joints entre les carbus et combien ils t’ont couté ?



j'ai deux rampe a refaire,dont une qui commence a fuir entre les carbus donc je veux faire comme toi

[philippe]

C'est pour quoi faire l'ordi...le réglage de l'injection