jet SEADOO XP 1000FZR....

[eXup90]

Ah oui !

Comment tu lubrifies le moteur ? Tu y mets du mélange

[ferrié82]

désolé pas eu le temp aujourd'hui

[lmagicfab]

On ne peux pas mettre de mélange dans un 4T car il faut de l'huile sous pression!

Je monte une pompe a huile externe!

[foch]

Sa m'intrique tous sa! C'est quoi comme pompe? quel provenance?

[lmagicfab]

Pour la pompe je sais pas encore je vais peut être réutiliser celle d'origine mais il y a peu de place pour monter un joint thorique et la rendre étanche...

Oui je vais tâcher de faire des photos, mais ça n'avance pas bien vite, car je remotorise aussi mon bateau avec un moteur BMW 530D et c'est beaucoup de temps a passer pour adapter le faisceau électrique!!!

[exup07]

[/url] Sa m'intrique tous sa!

Et moi donc

[lmagicfab]

quelques petites news
il y a eu un peu de changement notament au niveau de la coque du jet, qui est plus grosse que celle prévu initialement.

du coup aujourd'hui le moteur complet du FZR passe dans la coque, donc plus besoin de monter pompe a huile externe et demareur externe, c'est plus simple et plus fiable.

au passage je remercie tous ceux qui on répondu a ma recherche de carter 2LE

ou j'en suis...

le vilebrequin est usiné pour prise de force de transmission
le boitier relais est sorti d'usinage


les pignons et arbres de transmision sont en usinage
je suis en train de dessiner le nouveau collecteur d'echapement
le support moteur arriere est placé
la turbine est préparée


fabrication d'une remorque double



a suivre remontage du moteur
fabrication du collecteur
mise en route

voila

[alfiste31]

sacré boulot

au niveau refroidissement du moulin c'est comme sur les bateaux ..........un circuit d'eau de mer

[LEYMARIE]

je ne sait pas se que tu avait comme moulin avant mais la les requins n on cas bien ce tenir 300km sur l eau sait possible ?? sa vas envoyer du lourd ton bolide ta interet de mettre ta ceinture tres beaux projet

[hurricane26]

salut beau projet mais pourquoi mettre un moteur de 1100? il est débridé? parce que sur mon seedoo il y a un 3 cyl 130 cv et crois moi çà décoiffe déjà!!

[lmagicfab]

bonsoir a tous,

et non je ne suis pas mort, mais mes problemes de santé sont revenus et j'ai du a nouveau lacher les projets...

mais me revoilà en pleine forme

pour répondre a hurricane26, c'est plus pour le coté exotique du projet que pour la recherche de perfs.

hier je me suis remis a nouveau sur le faisceau, et la surprise, la pompe a essence se met en route mais plus d'allumage.

je dois avoir un faux contact quelque part.

quelqu'un aurait il un schéma elec pour un 88? (j'ai parcouru le forum et google, mais rien trouvé d'assez net ou pas les bonnes années)

merci a vous

PS je vous dois quelques photos que je vais me charger de vous fournir.

[jpfzr1000]

tu sais que les collecteurs de jet sont refroidis par eau, les moteur de jet sont énormément renforcer car il prennent beaucoup de G avec les impacts des vagues sur la coque et le centrage du moteur dans la coque est aussi très important. bon courage a toi pour ton projet.

[lmagicfab]

bonjour jpfzr1000

tu as raison, et je ne le sais que bien, car possesseur de 4 seadoo ( RXDI, GTX DI, XP et 3D ) dont je fais l'entretient.

j'ai fais la même chose lorsque jai monté mon moteur audi 4.2 dans mon bateau, j'ai réalisé des collecteurs inox double cloison avec circulation d'eau, et aucun soucis

celui ci sera d'autant moins compliqué, car comme je greffe un turbo au FZR, l'omogénéité des longueurs de tubulure ne sont pas importantes.

[rocky26]

fait peter les photos

suis pas asses bon pour faire comme toi malheureusement meme si j'y avais pensai pour un seadoo gtx de 93

[jpfzr1000]

si tu as besoin de bon renseignement pour ton turbo tu peux t adresse a thorn bikes de ma part.il a déjà monté des turbos sur fzr et sur jet ski.