Embrayage monte en vrac (?)!!

[exupman]

tu va pouvoir te mettre mécano a ton compte a casablanca vu les compétences des pros, tu risques de le faire grandement concurrence

[fzrcasa89]

Houuulllaaa , ca ca risque jamais d arriver!! C est pas en prenant les cotes des disques d embrayage ou en refaisant les joints d etriers que je risque de me prendre pour Gwen!!!

[fram]

salut, pour les disques lisses, c'est coté arrondi vers l’intérieur
c'est marqué nul part, et je l'ai appris y a peu, c'est du bon sens, c'est la force des ressort qui pousse les disques
autant facilité le glissement par le coté arrondi, et non l'angle vif

pour le petit joint, cela ce trouve facilement, pas besoin de viton,
à défaut, ne met rien, car la pate à joint va se barrer et finira sur la crepine

[fzrcasa89]

Salut Nico. Les lissses , je les ai monte dans ce sens la , en me basant sur le gars de la video , meme si je n avais aucune idee du pourquoi du comment!
Mais la , c est clair avec ton explication

Concernant le joints , j ai beau cherche ,mais rien trouve. il doit etre a peu pres de 10mm de diametre interieur et 12 exterieur.

Le plus approchant que j ai trouve , c est un 10 interieur et 13 exterieur . ca rentre dans le tube , mais impossible de fermer le couvercle.

Chez Yamaha , on m a dit qu il faut attendre 6 semaines le temps qu on me le commande!!

Alors je m en suis fabrique des joints avec le Reinzosil.

Ils ont un diametre interieur inferieur a celui du tube mais comme ils sont elastique , une fois monte , il colle parfaitement et j arrive a fermer le carter.

Tu penses que je peux le monter sous cette forme ou vaut mieux monter sans ?

Celui que j ai achete c est celui d en bas , et les trois autres , c est ceux que j ai fait :

[fram]

je connais pas le Reinzosil?
si tu est sur qu'il ne se barre pas, c'est bon
moi, j'ai mis un joint que j'avais dans un assortiment, pas exactement la même dimension, et ça le fait

[gwen]

[/url]salut, pour les disques lisses, c'est coté arrondi vers l’intérieur
c'est marqué nul part, et je l'ai appris y a peu, c'est du bon sens, c'est la force des ressort qui pousse les disques
autant facilité le glissement par le coté arrondi, et non l'angle vif

Ben j'aurai appris encore un truc,je me cantonne a les mettre tous dans le même sens et de préférence dans le sens ou je les ai enlever.
merci pour la précision

[fzrcasa89]

[/url]je connais pas le Reinzosil?
si tu est sur qu'il ne se barre pas, c'est bon
moi, j'ai mis un joint que j'avais dans un assortiment, pas exactement la même dimension, et ça le fait

C est de la pate a joint Allemande que j avais achete pour mon scooter.Mais aucune idee sur sa qualite. J ai juste lu que ca resiste aux huiles et supporte jusqu a 300°.

Voila un lien commercant :

http://www.autotechdst.com/products-det ... =1&uid=401


Sinon , je l ai remonte avec le joint que j ai fait. Il se barre pas , du moins quand je l ai teste.

En tout cas , il est que provisoir.Le temps que je recoive le bon joint.

J aimerais savoir si je pourrais reutiliser le joint du carter neuf que je viens de mettre , la prochaine fois (dans un a deux mois), quand je reouvrirai pour changer le joint torique , ou faudrait il imperativement le changer ?

[fzrcasa89]

[/url]
Ben j'aurai appris encore un truc,je me cantonne a les mettre tous dans le même sens et de préférence dans le sens ou je les ai enlever.
merci pour la précision

J ai bien fait de poser la question Gwen!!!

Cela m encourage a en poser d autres

[exupman]

mis a part cet embrayage, elle roule cette FZR? tu nous as rien dit la dessus depuis que tu as ton permis. t'as fais quelques balades?

[fram]

oui tu peut réutiliser le joint sans pb, pour cela qq petite préconisation
bien nettoyer les plans de joints, pas de reste d'ancien joint,
pour ma part, je monte les joints à sec, un coup de chiffon sur les plans de joint et le joint, et jamais de soucis de fuite

d'autre te diront , qu'ils le monte huilé (pour une meilleur étanchéité), mais je trouve que cela a tendance à coller le joint, qui ce déchire au démontage, qui te fait chier pour enlever les morceaux restant collés

[fzrcasa89]

Ah super! je pensais qu il fallait toujours changer les joints meme s ils etaient encore bon.
J ai monte le mien hier a sec sous les conseils de Gwen,comme tu le preconises toi aussi
Merci pour ton aide l ami

[fzrcasa89]

[/url]mis a part cet embrayage, elle roule cette FZR? tu nous as rien dit la dessus depuis que tu as ton permis. t'as fais quelques balades?

Toujours pas J ai du attendre un bon moment avant qu un tolier veuille me prendre le reservoir qui a pris deux ou trois ptit coup pendant qu il etait depose.

Et la j attend des joints manquants pour les etriers avant (Wemoto les a envoye depuis dix jours).

Sinon , je suis la , en ce moment entrain d attendre de voir ce que vous me diriez sur la calage de la moto pour tomber la fourche. Je m apprete a la nettoyer et lui mettre de nouveaux spy.Tout est pret

Et comme promis ,je filmerais ma premiere balade pour la mettre ici

Mais ca sera sans interet , puisque je compte faire que de l autoroute! C est la ou j ai le plus de chance d etre depanne au cas ou j ai un probleme sur la moto.

[road eagle]

[/url]J ai retrouve la video ou j avais vu qu il fallait mettre les lisses cote bombe a l interieur .

C est la , minute 6'00 :

http://www.dailymotion.com/video/xdz6yg ... braya_auto[/video]

Bon à savoir le coup des disques lisses

[schrek]

Je profite du post d'Hayoub fort interessant et celui de JD aussi pour me poser ces questions:
J'ai changé mon embrayage le week end dernier et en démontant le cache embrayage je me suis demandé à quoi servait cette pièce et son joint tenu par 6 vis il doit y'avoir une histoire de pression d'huile je suppose ? Voir le lien du dessous.

http://www.noelshack.com/2013-32-137590 ... 7-2013.jpg

[/url]


Le disque garni avec encoche qui a ete monte en troisieme.

Le ressort expandeur avant le quatrieme disque garni !

2ème question, quel est le but du disque garni avec l'encoche qu'on monte en dernier?

3ème question, la rtm et Hayoub parle du ressort expandeur que l'on doit mettre en 5eme position avec le disque le plus étroit quoi qu'est ce???

alors d'une, je n'ai jamais trouvé ce ressort expandeur et de 2, je n'ai jamais trouvé de disque garni plus étroit car dans le sachet de chez Bihrr, les 9 garnis étaient strictement tous identiques et même pour aller plus loin, le disque avec les encoches n'est pas non plus dans le paquet.

Bref, j'ai tout remonté quand même comme c'était avant et en appuyant sur le levier, ça a l'air de fonctionner. Faut que j'essaie sur route mais j'ai encore du taf dessus avant de penser à la démarrer mémère.

Il paraît qu'il n'y a pas de questions débiles, alors je me suis permis de poser les miennes .

[schrek]

Ah!! j'y pense maintenant, j'en ai une autre aussi mais qui n'a rien avoir avec l'embrayage. Tant pis, je mets ça a la suite

Est ce qu'on peut désolidariser le sélecteur de vitesses de la platine???
J'ai oublié de regarder ça dimanche car il faut que je change le miens.

Voilà c'est tout, pour le moment!!!

Merkiiiii!!!

[schrek]

C'est les vacances

[foch]

Pour l'embrayage je sait pas! jamais ouvert se coin la "encore"
Pour le selecteur je crois bien que le cale pied se devisse de la platine

[schrek]

Oki merci oliv.

[foch]

oliv????

[alfiste31]

[/url]oliv????

et oui foch on te trouve pas là topic8541.html
donc ça sera olive